'n Gemeenspoor is 'n tipe direkte brandstofinspuitingstelsel, waardeur dieselbrandstof uit 'n tenk getrek word en teen hoë druk ingedwing word. Dit is soortgelyk aan 'n waterslang soos jy dit waarskynlik ook voorgestel het, wanneer jy dit saamdruk, gaan dit baie vinniger uit. Dis nogal soos wat daar aangaan!! Van daar af gaan die hoëdrukbrandstof deur 'n spoor wat na die motor se individuele brandstofinspuiters gaan. Dit is wanneer die inspuiters 'n bietjie brandstof in die enjin se silinders spuit, die klein kamertjies waar die krag geskep word. Dit word op 'n baie oombliklike manier gedoen, duisende kere per sekonde! As gevolg van hierdie vinnige proses kan die enjin vir 'n oomblik werk.
Terwyl gewone spoorbrandstofinspuitingstelsels talle kritieke voordele aan 'n enjin bied brandstofinspuiter vir dieselenjin stelsels kan die brandstof wat die enjin binnedring presies meet. Hierdie versigtige werking laat dit toe om te werk sonder om brandstof te mors, wat 'n groot voordeel is. Hoe minder brandstof die enjin moet gebruik, hoe verder kan jy met 'n enkele tenk gas gaan. Wel, dit is goeie nuus vir die bestuurders, want hulle hoef nie so gereeld 'n vulstasie te besoek nie!
Om die gewone spoor-brandstofinspuitingstelsels regtig te begryp, help dit om 'n paar basiese beginsels te ken oor hoe motorenjins werk. Soos die suiers in die silinder van 'n fietspomp, het motorenjins silinders wat suiers bevat wat op en af beweeg. Hierdie brandstofinspuiter mariene dieselenjin silinders huis suiers wat help met die kragproduksie. Die suiers beweeg op en af teen hoë spoed, en die brandstofinspuiters laat net die regte hoeveelheid brandstof, net op die regte tyd in die silinders vry.
Deesdae bied common rail brandstofinspuitingstelsels wat by Derun Mechanical beskikbaar is, baie voordele vir moderne enjins. Sulke stelsels stel die enjins in staat om gladder, stiller en doeltreffender te loop as ooit tevore. Dit beteken motors wat hierdie stelsels gebruik, kan verbeterde brandstofverbruik hê - die afstand wat 'n motor op 'n gegewe hoeveelheid brandstof kan ry. Dit beteken ook minder besoedeling word deur hierdie motors geskep, wat beslis noodsaaklik is om ons lug skoon te hou.
Maar hulle is ook meer betroubaar as ander soorte brandstofinspuitingstelsels, wat belangrik is. Hulle het minder bewegende dele; daarom kan minder goed breek of verslyt. Hierdie Derun Meganiese ontwerpe maak langlewendheid moontlik, wat dit 'n uitstekende belegging maak vir enigiemand wat hul voertuig vir dekades lank goed wil laat funksioneer. Met brandstofinspuiter in mariene dieselenjin gevorderde tegnologie soos hierdie, kan bestuurders verseker wees dat dit deel van jou voertuig is.
Inleiding Gewone spoor brandstofinspuitingstelsels het 'n rewolusie in ons benadering tot brandstofverbruik en emissieversagting in motors verander. Hulle help enjins om meer uitset te genereer terwyl hulle gelyktydig minder brandstof verbruik. Dit is brandstof ingespuit kragopwekker wonderlik want dit beteken jy kan baie verder ry in 'n motor met 'n baie kleiner enjin op minder brandstof. Dit spaar nie net bestuurders geld by die petrolpomp nie, maar help ook die omgewing! Ons onderhou ons planeet deur minder brandstof te gebruik.
Hulle verminder ook tot 'n groot mate emissiebesoedeling van motorenjins. Hulle produseer minder skadelike gasse soos koolstofmonoksied en stikstofoksiede deur brandstof meer doeltreffend te verbrand. Hierdie Derun Mechanical is goeie nuus vir ons planeet en die ander lewende wesens wat dit deel, aangesien dit minder van hierdie skadelike emissies as afval in die omgewing beteken. Mense wat skoner lug inasem, is geneig om gesonder gemeenskappe te hê, en 'n gesonder omgewing bevoordeel almal.
Common rail brandstofinspuiting is 'n organisasie wat gesertifiseer is deur ISO9001 en ISO/TS16949 kwaliteitstelsel. Die maatskappy het 'n verskeidenheid moderne kwaliteit toetstoerusting. Dit inspekteer ook elke onderdeel deeglik voordat dit die fabriek verlaat om die beste werk by gehaltebeheer te doen.
Derun is een van die Common rail-brandstofinspuitings vir motorkomponentvervaardigers in China wat meer as meer as 38 jaar se produksie en meer as 1,000 300 komponente het. Die produkte wat ons verkoop word oor die hele wêreld verkoop, deur meer as 3 handelaars. Dit het tans 30 filiale in China gestig en het sterk samewerkingsverhoudings met meer as XNUMX lande regoor die wêreld gevestig.
Common rail brandstofinspuiting besit meer as 300 stelle van die nuutste verwerkingstoerusting. Dit het hoë-end produksie tegnieke ontwikkel, die mees gevorderde toets- en vervaardigingstoerusting, sowel as industriële bekendstelling van navorsing en vervaardigingstegnologie. Dit besit meer as 360 werknemers wat bestaan uit 10 senior ingenieurs en 20 gehaltebeheerbestuurders. Hulle het verskeie modelle van brandstofinspuiters ontwikkel en getoets. inlaatklepsamestelling, brandstofpompe, spuitpunte ens.
Derun is verbind tot die groei van groen maatskappye as sy hoofdoel. Die maatskappy stel altyd die beskerming van die omgewing in die eerste plek in die produksie en navorsing en ontwikkeling. Derun is verbind tot die Common rail-brandstofinspuiting van dieselenjins met lae emissies, lae geraas, hoë werkverrigting en ligbesoedeling.
Kopiereg © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd. Alle regte voorbehou - Privaatheidsbeleid
