Die inspuiter het 'n unieke taak. Maar dit bestuur ook wanneer die brandstof in die verbrandingskamer ingaan. Dit verskaf die brandstof in 'n baie fyn sproei, amper soos 'n aerosol. Dit is van kardinale belang om na te kyk, want dit laat die brandstofmengsel goed meng met die lug in die verbrandingskamer van die enjin. Hoe beter hulle meng, hoe beter brand hulle so dit is goed vir die enjin.
Daar is verskeie voordele oor hoekom mariene inspuiters vir 6.5 turbo diesel word vandag gebruik in vergelyking met op ou dieselenjins met geen sulke tegnologie nie. Brandstofverbruik is een van die grootste voordele. Dit laat bestuurders nie net toe om geld by die pomp te spaar nie, maar dit verminder ook skadelike emissies in die lug – wat dit help om langer skoner te bly. Wie wil nie suiwer lug inasem nie?
Nog 'n belangrike voordeel: turbodiesel-inspuiting lewer meer krag en wringkrag. Dit is omdat die wringkrag help om die voertuig te beweeg veral wanneer dit dinge moet vervoer. Dit is veral waar vir volgrootte vragmotors en sportnutsvoertuie wat gereeld swaar vragte vervoer. As gevolg van turbodiesel-inspuiting ry hierdie voertuie baie sterker op die pad, selfs as hulle heeltemal opgestapel is.
Die voordele van turbodiesel-inspuiting is talle en om die minste te sê, nogal aansienlik. Verbeterde brandstofverbruik is natuurlik een van sy belangrikste voordele. ’n Doeltreffende enjin werk op minder brandstof. Dit is goeie nuus vir bestuurders, wat daarop kan reken om minder te betaal om hul tenks vol te maak. Om minder brandstof in die algemeen te gebruik, moet die aantal koolstofdioksied en ander skadelike gasse verminder wat in die lug weggegooi word, wat dit dus 'n planeetvriendelike produk maak.
Turbodiesel-inspuiting is ook 'n groot pluspunt, want daarmee word die krag en wringkrag vir jou enjin ook versterk. Kragtiger enjin beteken beter ry vir voertuie. Hulle kan ook vinniger versnel en gewigtige vragte makliker bestuur. Dit is veral voordelig vir diegene wat hul vragmotors vir werk gebruik, of mense wat sleepwaens moet sleep.
Innovasie op turbodiesel-inspuitingstegnologie is 'n konstante proses. En ingenieurs en wetenskaplikes ontdek nuwe metodes om dit nog doeltreffender en kragtiger te maak. Die opwindendste ontwikkeling van die afgelope paar jaar staan bekend as gemenespoorinspuiting. Dit gebruik 'n hoëdruk brandstofspoor wat die diesel aan die inspuiters lewer. Dit beteken selfs meer akkurate brandstoflewering en 'n enjin wat selfs beter is as wat dit voorheen was.
Die ontwikkelende neiging is die opkoms van hibriede en elektriese voertuie in die plek daarvan. Daardie voertuie het dalk nie eintlik dieselenjins nie, maar genoeg van hulle verander die landskap in die algemeen. Met motorverbruikers wat na al hoe meer hibriede en elektriese motor-opsies gaan, moet motorvervaardigers nie net krag uit die diesels krap nie, maar ook beleefdheid.
Kopiereg © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd. Alle regte voorbehou - Privaatheidsbeleid
