Het jy enige idee dat dit help om jou motor glad te laat loop? Dis die enjin! ’n Enjin is soos die bloedstroom van ’n motor, en ons het brandstof nodig sodat dit kan lewe. Die brandstof self kom van 'n verfynde stelsel waarna verwys word as die brandstofinspuitingstelsel. Eenheidpompinspuitingstelsel is 'n voorbeeld van brandstofinspuitingstelsel wat in sommige motors gebruik word.
'n Aparte en unieke pomp bestaan vir elke deel van 'n enjin (ons noem 'n silinder) in die Eenheidpompinspuitingstelsel. Daar word na hierdie tipes verwys as eenheidspompe. Jy kan hulle as 'n paar persoonlike assistente vir elke silinder beskou. Brandstof begin in die brandstoftenk, wat dit stoor. Wanneer die motor aangeskakel word, word brandstof uit die tenk na die eenheidspompe getrek. Hierna lewer hierdie pompe die brandstof reguit in die enjinsilinders om dit aan die gang te kry.
Wel, laat ons afbreek hoe die eenheidspompinspuitingstelsel werk. Goed, kom ons neem dit een stap op 'n slag. Aanvanklik gaan die brandstof in 'n komponent bekend as die brandstoffilter. Die brandstoffilter is 'n belangrike een, aangesien dit die brandstof skoonmaak van vuilheid of ander onsuiwerhede ens. wat probleme kan veroorsaak. Só kom net skoon brandstof die enjin binne.
Die eenheidspompe word deur 'n elektroniese beheereenheid (ECU) beheer. Die ECU kan verwys word as die brein van die brandstofinspuitingstelsel. Dit stuur 'n sein na elke eenheidspomp wat aandui hoeveel brandstof hulle moet inspuit in reaksie op die enjinvraag. Dit help om seker te maak die enjin werk goed en doen sy werk doeltreffend.
In die geval van enige probleme in die eenheidspompinspuitingstelsel, kyk of enigiets foutief is. Die eerste stap is om te kyk vir brandstoflekkasies of borrels in die brandstoflyn. Dit kan 'n wanfunksie in die enjin veroorsaak. Verifieer daarna die brandstofdruk om te bevestig dat die eenheidspompe brandstof teen die korrekte druk lewer. As die druk óf te laag óf te hoog is, kan dit tot probleme met enjinverrigting lei.
Die motorbedryf is 'n voortdurend ontwikkelende en groeiende sektor. Dit sluit die verskillende brandstofinspuitingstelsels in wat jy vandag in motors sal vind. Ander onlangse brandstofinspuitingstelsels soos die gewone spoorstelsel wat gewild is by nuwer motors bestaan ook. Maar dit alles gesê, selfs die Unit Pump Injection System is steeds ongelooflik waardevol, veral in klein enjins.
Jy sal vind dat jou brandstofstelsels by Derun Mechanical in 'n goeie en stabiele toestand moet werk. Dit is maar een van die redes waarom ons daarna streef om kwaliteit eenheidspompe en ander brandstofpomponderdele te vervaardig. Maak nie saak of jy 'n nuwe motor of 'n ou een het nie, ons sal jou enjin goed en doeltreffend laat loop soos voorheen.
Kopiereg © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd. Alle regte voorbehou - Privaatheidsbeleid
