إذا سبق لك أن ركبت سيارة ديزل أو شاهدتها تسير على الطريق، فأنت تعلم أن هذه السيارات تختلف عن السيارات التي تعمل بالبنزين العادية. أحد الفروق المهمة هو أن كل منها لديها أنظمة حقن وقود مختلفة، والتي توصل الوقود إلى المحرك. لتحسين ذرات الوقود، تحتوي محركات الديزل على نوع خاص بها - نظام حقن الوقود المعقد. حقن الديزل بالسكك الحديدية المشتركة - في حين تستخدم محركات البنزين نوعًا مختلفًا تمامًا من النظام، فريدًا من نوعه وفقًا لظروف عمله الخاصة.
نظام حقن الديزل بالسكك الحديدية المشتركة – نظام حقن الديزل بالسكك الحديدية المشتركة هو أحد الطرق لتزويد المحرك بالوقود. فهو يخزن الوقود في حجرة محددة تسمى سكة الوقود. تعمل هذه السكة كخزان للوقود حتى تقوم حاقنات الوقود برش الوقود في المحرك. ومن سكة الوقود، ينتقل الوقود إلى كل حاقن وقود عند الضغط المناسب وبالضبط عندما يحتاج إلى الانطلاق. لذا فإن هذا التوصيل الدقيق للوقود يمكّن المحرك من الأداء بشكل أفضل ويساعد أيضًا في تحسين كفاءة الوقود، وهو أمر ضروري للغاية لتحقيق مسافة جيدة.
يقوم ECM بتنشيط حاقنات الوقود الفردية، وإرسال إشارة لكل حاقن عندما يحين وقت استخدام المحرك للوقود. تتيح هذه الإشارات للحاقنات معرفة الوقت المحدد لفتحها ورش الوقود بالضغط والتوقيت المناسبين بدقة.
تشغيل أكثر هدوءًا: قد تكون محركات الديزل صاخبة في بعض الأحيان. لكنها أكثر هدوءًا من محركات الديزل التقليدية، كما أن حقن الديزل بالسكك الحديدية المشتركة يجعلها أكثر سلاسة، مما يوفر تجربة أفضل للسائق والركاب على حد سواء.
انخفاض ضغط الوقود: إذا كان هناك تسرب في نظام الوقود أو إذا كانت مضخة الوقود معطلة، فلن يحصل المحرك على الكمية المناسبة من الوقود، وقد يتوقف عن العمل. على سبيل المثال، إذا كان ضغط الوقود منخفضًا، فافحص خطوط الوقود والمضخة لمعرفة الخلل.
حاقنات الوقود المسدودة — يمكن أن يساعد الوقود المتسخ أحيانًا في انسداد حاقنات الوقود. وقد يؤدي هذا إلى ضعف تشغيل المحرك. يمكنك تجربة منظف نظام الوقود أو إزالة الحاقنات وتنظيفها في ورشة.
من المعروف أن وحدة التحكم الإلكترونية قد تتعطل بعد مرور بعض السنوات وقد تصاب بأعطال قد تتسبب في عدم بدء تشغيل المحرك على الإطلاق أو تشغيله بشكل سيئ للغاية بحيث لا يمكن استخدامه. إذا كنت تعتقد أن المشكلة قد تكون إلكترونية، فيجب عليك اختبار وحدة التحكم الإلكترونية واستبدالها إذا لم تكن تعمل بشكل صحيح.
حصلت شركة Derun على شهادة نظام حقن الديزل بالسكك الحديدية المشتركة وكذلك شهادة ISO/TS16949. تشتمل مرافق Derun على مجموعة متنوعة من معدات اختبار الجودة المتطورة. تقوم الشركة بفحص جميع الأجزاء بدقة قبل مغادرة المصنع للقيام بأفضل عمل في مراقبة الجودة.
تلتزم شركة Derun Common Rail Diesel Injection System بنمو الشركات الخضراء كهدف نهائي لها. فهي تضع دائمًا حماية البيئة في المقام الأول في الإنتاج والبحث والتطوير. وتكرس الشركة نفسها لصناعة طاقة محرك الديزل ذات الانبعاثات المنخفضة والضوضاء المنخفضة والأداء الممتاز والتلوث المنخفض.
شركة Derun لتصنيع أجزاء محركات الديزل للسيارات بنظام حقن الديزل المشترك، 1000 قطعة، 38 عامًا من الخبرة، رائدة في هذا المجال. يتم توزيع منتجات Derun في جميع أنحاء العالم من قبل أكثر من 300 مورد حول العالم. في الوقت الحاضر، أنشأت ثلاث شركات تابعة لها في الصين وأقامت علاقات تعاونية مع أكثر من 30 دولة حول العالم.
تمتلك شركة ديرون 300 مجموعة من معدات المعالجة عالية التقنية لنظام حقن الديزل بالسكك الحديدية المشتركة، كما تقدم أحدث تقنيات الإنتاج ومعدات الاختبار والتصنيع الحديثة، فضلاً عن تقديم البحث والتطوير وتكنولوجيا التصنيع في الصناعة. ولديها أكثر من 360 موظفًا، بما في ذلك 10 مهندسين كبار. وقد تم تصميم واختبار صمامات الحاقن وتجميعات حاقن الوقود وفوهات مضخات الوقود والنماذج الأخرى بنجاح.
جميع الحقوق محفوظة لشركة قوانغتشو ديرون للتجهيزات الميكانيكية والكهربائية المحدودة - سياسة الخصوصية
