هل تعرف تقنية Common Rail؟ هذه الصناعة رفعت استخدام الوقود في سياراتنا وأجهزتنا الأخرى إلى مستوى جديد تمامًا. تجعل تقنية Common Rail استهلاك الوقود أفضل للبيئة وتوفر فوائد اقتصادية بيئية. حسنًا، دعنا نناقش المزيد حول هذا. أجزاء نظام حقن الوقود بنظام الضغط المشترك وكيف يستفيد لتحقيق الخير الأكبر لعالمنا.
كيف يعمل نظام الضغط المشترك؟
تكنولوجيا Common Rail هي نظام فريد مصمم لنقل الوقود في المحرك عبر خطوط ضغط عالية. هذه الخطوط ذات الضغط العالي مهمة للغاية لأنها تسمح بنقل الوقود من المضخة إلى شكل مناسب للاستخدام بواسطة المحرك بسرعة وكفاءة. يتم تعديل ضغط خط الوقود بواسطة وحدة إلكترونية. يمكن التفكير في الأمر بطريقة أخرى، حيث يتم توفير الوقود بالضبط عندما يحتاج إليه المحرك، وكيفية حاجته له، وكل ذلك يتم التحكم فيه بواسطة كمبيوتر مع التواصل المستمر بين جميع الأجزاء. لذلك، يعمل المحرك بشكل أنظف وأكثر قوة بحيث نحصل على القوة اللازمة عند تشغيل سيارتنا. خصوصًا، تُستخدم هذه الطريقة في المحركات الديزل بسبب الإنتاج العالي للطاقة وتُستخدم في الآلات الكبيرة مثل الشاحنات، القوارب أو معدات البناء. لدي هذه المحركات تقوم بأعمال صعبة مثل حمل الأحمال الثقيلة.
Common Rail: محركات أنظف
تكنولوجيا Common Rail لديها ميزة إضافية من حيث انخفاض انبعاثات التلوث من المحركات الديزل. التلوث ليس جيدًا لهوائنا، ولذلك نحن بحاجة إلى إيجاد طرق لتقليله. هذه الخطوط الوقود عالية الضغط تسمح بتحديد أكثر دقة لتوقيت وكمية حقن الوقود في المحرك. بمعنى آخر، يتم حرق الوقود بشكل أكثر اكتمالاً مما يجعله ينتج انبعاثات ضارة أقل تُطلق في الغلاف الجوي. في الواقع، يمكن لهذه التكنولوجيا أن تقلل من انبعاثات الدخان بنسبة 90٪ في المحركات التي تستخدمها. وهذا أمر مهم بالطبع لأن الهواء النظيف سيكون مفيدًا للجميع - الحياة النباتية والحيوانات من حولنا وكذلك البشر.
تطوير تقنية Common Rail
اخترعت بوش تقنية Common Rail في أوائل التسعينيات. في البداية، تم استخدام هذه التقنية في المحركات الديزل السريعة لسيارات السباق. سمح لهم هذا بالقوة والسرعة الكبيرة ليصبحوا سيارات سباق مميزة. ومع ذلك، لم يستغرق الأمر وقتًا طويلاً حتى أصبحت فائدة هذه التقنية واضحة لعدد كبير من الشركات الأخرى، مما دفع العديد منها إلى البدء في بناء تقنياتهم بناءً عليها. في أيامنا هذه، تم دمج تقنية Common Rail في مجموعة واسعة من محركات الديزل، سواء للتطبيقات على الطريق أو خارج الطريق، مثل السيارات، والحافلات، والشاحنات، وحتى القوارب والسفن وماكينات البناء. وهذا يعني أيضًا أن هذه التقنية الرائعة ليست حصرية لسيارات السباق بل أصبحت متاحة الآن في الآلات التي ترافقنا يوميًا.
الطريقة التي تحقق بها حقن الوقود بتقنية السكك المشتركة هذا المفهوم هي فريدة من نوعها.
لذا، ما هو نظام حقن الوقود بنظام Common Rail؟ يتم توصيل الوقود من خزان الوقود إلى مضخة وقود تعمل تحت ضغط عالٍ. الغرض من هذه المضخة هو رفع ضغط الوقود ليتم إرساله إلى أي مكان يحتاج إليه. بعد ذلك، يتم ضغط الوقود وإطلاقه في أنبوب مصنوع من الأنبوب الطويل الذي يُشار إليه باسم أنبوب emalum (خط الوقود). يستخدم هذا الأنبوب الذي يمتد بجانب المحرك إلى كل محرك محقن بالوقود المضخات الوقودية هي جزء حيوي يرش الوقود داخل محرك شاحنتك. الخط العالي الضغط للوقود يقوم بتوصيل الكمية الصحيحة من الديزل إلى كل مضخة، وهذه المضخات تعمل في اللحظة المناسبة بدقة تكاد تكون أكبر مما يمكنك القيام به يدويًا حتى لو كان النظام متحكمًا إلكترونيًا. وحدة التحكم الإلكتروني (ECU) تحتوي على نظام تسريع متكامل بالكامل مع وظيفة الإطفاء المحايد التي تقوم بقياس الطلب، وتقليل الضغط وضبط توقيت الصمام لضمان أداء المحرك الأمثل تحت أي ظروف. هذا التحكم الصارم يساعد المحرك على العمل بكفاءة أكبر.
تكنولوجيا السكك المشتركة من درون ميكانيكال
السكك المشتركة هي مستقبل استخدام الوقود بواسطة: درون ميكانيكال. ولذلك طورنا خطنا الخاص مُحقن نظام السكك المشتركة ونحن نصنع أفضل فئة من المنتجات وحلول عملية تأتي محملة بتجربة سهلة. وهذا يعني أنه سواء كنت بحاجة إلى محقن لسيارتك أو مضخة لمخلوق ضخم، لدينا كل شيء. نريد مساعدة عملائنا في الحفاظ على محركاتهم نظيفة وتشغيلية.
إذن، الاستنتاج هو أن تقنية Common Rail قد أعادت اختراع حقن الوقود. لقد مكنت من محركات أكثر كفاءة ونظافة، وهو أمر جيد للغاية للبيئة. ومنذ ذلك الحين، تم تقديم تقنية Common Rail في العديد من المحركات الديزل، من سيارات وشاحنات إلى قوارب وأجهزة البناء. شركة Derun Mechanical سعيدة بأن تكون جزءًا من هذه الابتكارات وملتزمة بإنتاج منتجات Common Rail المميزة التي تلبي احتياجات العملاء وتساهم في هواء أنقى للجميع.