Ами ако се запитате как се зарежда колата ви с бензин? Това кара колата да работи и идва чрез нещо, известно като инжекционна помпа. Инжекционна помпа: Това е специално устройство, което гарантира, че горивото достига до двигателя за нормалната му работа. The ротор на горивната помпа е дизелова инжекционна помпа, използвана предимно в дизелови двигатели. За разлика от нормалните бензинови двигатели, дизеловите двигатели използват специални помпи, за да осигурят безпроблемната си работа.
често срещана грешка: Роторът е част, която се намира само в инжекционната помпа на роторната глава. Този ротор се върти с много висока скорост. Когато се върти, той подпомага избутването на горивото от резервоара в двигателя. В помпата има малки отвори и пътища за насочване на горивото през помпата и към двигателя. Този дизайн прави инжекционните помпи с роторна глава много ефективни в тяхната работа. Те помагат на двигателя да получи необходимото количество гориво, за да работи гладко и ефективно. Което е точно причината, поради която хората, занимаващи се с газ, толкова разчитат на инжекционни помпи с роторна глава за своите дизелови двигатели.
Горивната ефективност се постига чрез инжекционна помпа с роторна глава чрез контролиране на количеството гориво, постъпващо в двигателя. Помпата може автоматично да адаптира количеството гориво към това, което двигателят изисква в този момент. Това интелигентно управление означава, че само точното количество бензин, необходимо за работа, достига до двигателя. Наличието на точното количество гориво гарантира, че то няма да стане твърде много, което може да го похаби, и няма да стане твърде малко, което може да спре двигателя. По този начин управлява интелигентно горивото, като също така гарантира, че двигателят работи гладко, но също така е екологичен.
Въпреки това, като много неща, инжекционните помпи с роторна глава могат да ви посрещнат с проблеми от време на време. Проблеми с горивната система — Проблемите с горивната система могат да доведат до течове в горивната система, ниско налягане или запушвания в горивните тръбопроводи. Ако забележите някой от тези проблеми с помпата, трябва да се уверите, че те са отстранени, така че да не настъпят допълнителни щети.
Често срещаните проблеми с инжекционните помпи с роторна глава обикновено могат да бъдат разрешени чрез проверка на помпата и горивопроводите за признаци на повреда. Проверете за пукнатини или течове отблизо. Ако няма видима повреда, проверете налягането на помпата с манометър. Този манометър ви показва количеството налягане в помпата. Ако налягането е ниско, това може да означава, че трябва да се почисти запушен тръбопровод за гориво. Много е важно да почистите всички запушвания и да поправите течовете, за да може помпата да функционира ефективно.
Въпреки че инжекционната помпа с роторна глава може да изглежда като една от по-трудните за обслужване от гледна точка на системата за подаване на гориво, грижата за нея всъщност е доста проста, при условие че лицето следва някои прости указания. Редовната поддръжка е от съществено значение за поддържане на добро състояние на помпата. Някаква редовна поддръжка включва смяна на горивните филтри, проверка за течове и т.н. Решаването на тези незначителни проблеми може да ви спести от появата на набор от случаи на употреба.
Ако установите, че трябва да поправите помпата си, препоръчително е да отидете с механик, който знае как да ремонтира този тип инжекционна помпа. Опитен механик знае правилните техники и инструменти за ремонт на помпата, без да повреди или загуби други части на автомобила. Също така се уверете, че следвате препоръчания от производителя график за поддръжка на вашата инжекционна помпа с роторна глава; това може да ви помогне да поддържате вашия уред работещ. Такъв график може лесно да изисква смяна на горивни филтри на всеки няколко хиляди мили, проверка на горивопроводите за търсене на течове и проверка на помпата за течове или други видими повреди. Ако започнете да забелязвате нещо неправилно, независимо дали странни звуци или недостатъчно представяне, трябва незабавно да се погрижите за това.
Derun е инжекционна помпа с роторна глава ISO9001 и ISO/TS16949. Derun използва широка гама от оборудване за тестване на качеството. Освен това инспектира всяко парче, преди да напусне производственото си съоръжение.
Derun е дом на повече от 300 комплекта усъвършенствано оборудване за обработка, въвеждане на най-висока производствена технология, инжекционна помпа с роторна глава и производствено оборудване, както и въвеждане в цялата индустрия на научноизследователска и развойна дейност и производствена технология. Derun има повече от 360 служители, включително 10 старши инженери. Успешно са разработени горивни инжектори, инжекторни клапани, горивни помпи, различни модели и дюзи.
Derun се е насочил към целта за създаване на устойчиви предприятия и винаги поставя инжекционната помпа с роторна глава на първо място, когато става въпрос за производство и научноизследователско развитие. Derun също така се ангажира с бизнеса с дизелови двигатели с минимален шум, ниски емисии, висока производителност и ниско замърсяване.
Derun е инжекционна помпа с роторна глава, най-големият доставчик на части за автомобилни дизелови двигатели в Китай, който има повече от 38 години производствен опит и повече от 1000 части. Продуктите, които продаваме, се продават по целия свят от над 300 доставчици. В момента е създал три компании в Китай и е установил отношения на сътрудничество с повече от 30 страни по света.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd Всички права запазени - Политика за Поверителност
