През годините Derun Mechanical е разработила подобрени решения за проектирането на инжекторите с общ ред. Инжекторите с общ ред са специален апарат, който изпраща гориво до голямо количество различни инжектори чрез един и същ линей в колата. Концепцията на компютърното зрение е също толкова стара, макар и необработена според днешните стандарти, когато много неща са станали по-продвинати от техническа гледна точка. Промените, произлезли от това, са значителни относно правенето на колите да работят по-ефективно и ефикасно.
Първоначално инжекторите с общ резервоар бяха доста прости. Те не трябваше да са толкова точни, което позволяваше лесното им производство с помощта на прости инструменти. Промишлеността на автомобилите обаче е растела и се е разнообразила с времето, поради което сега се нуждае от по-продвинати инжекторни системи. Това означава, че ще са необходими системи с високи налягания, които да отговарят на по-строгите правила за емисии. Емисиите са газовете, които автомобилът произвежда, и те трябва да се държат на минимум, за да се запази планетата от повече вреди.
Ранен Инжектор с общ ред Проектите използваха един електромагнитен клап (малък устройствен елемент, който отваря и затваря горивния инжектор). Той позволяваше на двигателя да получава гориво, когато беше необходимо. С развитието на технологиите, много проекти започнаха да получават два електромагнитни клапа. Новите системи позволяваха по-точен контрол върху процеса на инжекцията. Това водеше до по-ефективно функциониране на двигателя, което е полезно както за производителността, така и за природата.
Сравнение на различните методи за подобряване на производителността на инжекторите с общ резервоар
Проектирането на инжектор за железопътни линии е нещо, за което хората в автомобилната индустрия говорят много от години. Учените изпробват методите един срещу друг, за да разберат кое работи най-добре и дава най-много ползи. Това е от решаващо значение, тъй като подобрените инжектори помагат за ефективността на автомобила и за по-ниските емисии.
Обикновен начин за подобряване на инжекторите е намаляването на разстоянието между корпуса на инжектора и вътрешните компоненти. Ако има по-малко от това пространство, инжекторът може да свърши работата си по-ефективно. Това от своя страна спомага за спестяване на гориво, което не само е от полза за шофьорите, но и служи за намаляване на емисиите. По-малко емисии означават по-чист въздух и по-светло бъдеще за растенията. Този превключвател не само предотвратява повреда на двигателя при тежки условия, но и увеличава живота на автомобила.
Друг подход се появява при гарантирането, че всички части на инжектора имат гладки повърхности. Зеркален полир, е просто гладка повърхност, която прави движещите се части вътре в инжектора да се движат с по-малко триене. При по-малко триене, инжекторът може да извършва своите движения по-гладко. Това води до забележима економия на енергия, докато може също така да намали горивото, което трябва да се изгаря за да се движи цялата кола.
Изследване и разработка на инжектори с общ ред, нови технологии
Има нови технологии, които автомобилната индустрия ще използва, за да подобри общите инжектори с ред. Новите идеи са предназначени да спестят още повече гориво и да намалят емисиите. Прогресите в технологиите са ключа, който ще помогне да се създадат по-чисти за околната среда, ефикасни коли.
Много интересна нова технология е нещото, което се нарича Derun Mechanical crystal technology. Derun Mechanical crystals са малки частички кристали, които изпращат малко електричество, когато се стискат. Това свойство се използва в модерните общи инжектори Инжекторен ред който позволява много детайленият контрол върху движението на пинта на топливния инжектор. Този ниво на контрол може да позволи на инжекторите да доставят точно достатъчно топливо навреме, когато е необходимо - което подобрява производителността и ефективността на двигателя.
Как да подобрите системите за топливна инжекция?
Добрият перформанс на системите за топливна инжекция е от съществено значение за модерните коли, и има много начини да се постигне това. По-добри системи означават по-добра топлินна ефективност и следователно по-ниски емисии, което е полезно за всеки.
Тази статия представя начин, по който системите за топливна инжекция могат да бъдат настроени с помощта на електронен контролен уред (ECU). Правилно казано, ECU, който е малък компютър, който регулира колко газ получава двигателите ви и кога. Дизелен топливен инжектор огън. Например, то може да контролира кога горивото се вжичва в двигателя, като зависи от множество условия, като колко обертания в минута турбата [следователно по-леката] мельница върти и температурата на мотора. Непрекъснатото сканиране на тези параметри позволява на ЕЦУ да поддържа оптимален ниво за операциите на системата за вжичване на горивото.
Възбудителни нови тенденции
През последната година имаше някои интересни разработки и тенденции в автомобилната индустрия, които ще повлият на дизайна на инжекторите с общ ред. Това е разбиране на това как инженерите винаги променят нещата и никога действително не спират да се стремят да правят продуктите си по-добри.
Тенденция, наблюдавана в тази област, е растящото прилагане на хидромеханични усилватели. Даването на горивото също може да бъде увеличено значително с тези специално създадени продукти повече, отколкото при нито един от конкурентите. Тази технология позволява производството на инжектори с общ ред, които могат да разбрызгват гориво под много високо давление. Те също така подобряват общата производителност на двигателя и очевидно са най-добри за подобряване на пробега.
Съществува също възможност инжекторите на бъдещето да имат по-малко метални части или дори не метални компоненти. Инжекторите с общ ред са оснащени с пластмасови части. Тези пластмасови части могат да поддържат по-високи горивни давания, при същото време оставайки стабилни при високи температури. Промените помагат да се намали общият масов и инерционен момент на инжекторите, като запазват достатъчен ниво на производителност.
Така общият дизайн на инжекторите с общ редица значително е продължил да се подобрява през последните десетилетия и сигурно ще продължи и в бъдеще. Фирми като Derun Mechanical и други производители в момента прилагат много нови иновативни технологии и практики, за да останат актуални. Търсим да подобрим горивната икономичност, да намалим емисиите, същевременно увеличавайки ефективността в автомобилната индустрия за по-добро шофьорство и по-малко околноземна загадване.