Ролята на топливния насос ротор. Това е малка кръгла част, която се намира в насosa и върти. Проблемът с топливния насос ротор може да звучи като прост и второстепен, но тази част от колата Civic всъщност е важна, защото нейната основна функция е да извлича бензин от резервоара, намачкан в под налягане, за да стигне до двигателя, причинявайки да Ви помогне да пътувате по пътя, докато изпивате популярна мелодия. ротори на топливния насос са направени от твърда материал като неръждаящо желязо. Те са продължителни срещу изнурващата работа, която извършват дори при високо налягане вътре в топливния насос.
Как това влияе на топливното налягане?
Формата и размерите на ротора на горивната помпа могат да направят значителна разлика в системното налягане от страна на двигателя. Ако роторът е по-голям, например, той ще премества повече гориво и това води до по-високо горивно налягане. Това е добре, защото по-голямото налягане от помпите помага да се протича достатъчно гориво, така че двигателът винаги да има нужното му количество. С друга страна, ако повърхностната площ на нашия Ротор е по-малка, което означава, че не може да премества толкова много гориво и следователно горивното налягане ще бъде по-ниско. Това понякога може да причини проблеми, тъй като двигателят може да не получава оптималното количество гориво поради ниското налягане.
Един по-малко познат елемент, който трябва да се добави, е разстоянието между ротора ви и корпуса на горивния насос. Ако това пространство е много малко или тясно, натискът ще бъде по-висок. С друга страна, ако има по-голяма ширина, то натискът ще е по-нисък. Затова дизайна на ротора и неговото местоположение в насosa са изключително важни за гарантиране на достатъчно гориво при правилния натиск, за да се увери, че двигателът работи добре.
Техника за регулиране на горивния натиск чрез дизайн на ротора — Инженерни системи до научен подход
Роторите на горивните насоси се проектират различно, за да се създаде регулация на горивния натиск. Има две най-често използвани дизайна - първият е Хеликален, а вторият - Прост. Хеликален дизайн, с греди, които се хванат за спирално движение на горивото. Този дизайн е добър, тъй като създава по-голям натиск, нещо, от което двигателът има нужда. Линейният дизайн, от друга страна, премества горивото по линейен път, което намалява натиска. Това може да е полезно в някои случаи, но не е най-добре за всеки двигател.
Важна неща за разглеждане тук е броят на лопатките на ротора. Лопатките, без да влизаме много дълбоко в техническите подробности, са просто частта, която превожда горивото. Ротор с повече лопатки може да произвежда по-висока налягане. По принцип, повече лопатки водят до допълнително количество гориво, което минава през него. Инженерите могат да използват това разбиране, за да изберат идеалния ротор за всеки двигател.
Превенция на падането на налягането на горивото
Поддържането на правилното въздушно осигуряване в мотора е изключително важно за успеха и перформанса на горивото. Ниско или високо налягане на горивото е проблем. Можем да проверим налягането на горивото чрез специален инструмент, известен като Манометър за налягане на гориво. Този инструмент показва наличието на оптимално налягане. Ако налягането не е нормално, трябва да го коригирате чрез замяната на пумпа за гориво ротор или коригирането на неговото разстояние.
Едно от най-важните неща е да получавате регулярно иерархично поддържане. Гарантиране, че горивния насос е в перфектно състояние, е позитивно, за да се избегнат внезапни сюрпризи, когато става дума за гладкото функциониране на двигателя ви. Това означава, разбира се, да му се обърне регулярен внимание и да се заменят части, когато те се разпадат или падат.
Оптимизация на избора на ротора на горивния насос за максимална ефективност при използването на горивото
Изборът на ротора на горивния насос е един прост начин да спестите гориво и енергия. Например, по-малък ротор или такъв с по-силна S-образна форма произвежда по-малко налягане. Ниското налягане може да подобри горивната ефективност, причинявайки колата да използва по-малко бензин при идеална скорост. Въпреки че е критично да се генерира достатъчно горивно налягане за запалването на двигателите, трябва да се поддържа баланс, който да позволи на автомобилните бензинови двигатели и техните компоненти (сензори за нивото на горивото) да изпълняват функциите си. Ако горивното налягане е твърде ниско, то ще причини двигателите ви да работят лошо или да бъдат повредени.
Derun Mechanical е технологически лидер в индустрията на топливните насоси. Те предлагат широк асортимент от ротори за топливни насоси, формулирани така, че да оптимизират висококачествената производителност и ефективност. Неговата екип има голям опит с роторите и топливното налягане, те работят близо с производителите на двигатели, за да се уверят, че продуктите им са проектирани според изискванията за производителност. Те разполагат с отличен екип от инженери和技术ници, които предлага премиално качество на топливните решения за различни приложения. Дали имате нужда от заместване на ротора за колата си или търсите специално персонализирано решение за индустриална машина, Derun Mechanical има нещо скрито в рукава си.
Да си подведем итог — роторите на горивните насоси играят влиятелна роля при регулирането на горивното налягане в мотора. Знанието за това как горивното налягане влияе върху конструкцията на ротора ви позволява да изберете подходящ ротор, за да получите както двигателна ефективност, така и най-добър разход на гориво. Стремим се да предлагаме единен решителен пункт за горивни насоси за клиентите, ние имаме добро знание за конструкцията на роторите и изискванията за производствена ефективност при различни моторни приложения. Те разбират това и чрез дълбоко познаване на начина, по който работят колите, могат да се уверят, че продуктите им са съвместими с всички видове автомобили и обработване.