Dieselové motory jsou velkým problémem, protože uvádějí do chodu nejrůznější stroje. To zahrnuje osobní a nákladní automobily, stejně jako generátory a další konstrukční nástroje. Úspora paliva je pro tyto motory zásadní pro efektivnější provoz a úsporu paliva. Aby toho bylo dosaženo, mnoho dieselových motorů nyní používá vstřikování nafty common rail. Derun Mechanical je jedna společnost, která má nos na brusný kámen s touto technologií. Optimalizují motory, aby fungovaly efektivněji a spotřebovaly méně paliva.
Dieselové motory běží efektivněji. Mohou tedy cestovat daleko s nižší spotřebou paliva než jiné motory. Účinnost je možná díky způsobu, jakým palivo spaluje uvnitř motoru. Dieselové motory stlačují palivo tepleji než plyn. Zapaluje se bez svíčky = když je dost zahřátý, což ostatní motory využívají. To vše se děje proto, že palivo je zapáleno velmi specifickým způsobem, který produkuje výkon, který způsobuje, že motor běží tak hladce a efektivně.
Například v systému Common Rail je palivo nejprve nasměrováno do centrálního „railu“. Rail pak distribuuje palivo do všech válců současně. Vysokotlaké čerpadlo tlačí palivo do kolejnice při velmi vysokém tlaku, někdy dokonce 30,000 XNUMX PSI (libra na čtvereční palec). Jakmile se palivo dostane na kolejnici, štíhlé, od sebe vzdálené čáry se spojí s jedinečným pozadím. Tyto vstřikovače zajišťují vhodné plnění každého válce v nejvhodnější dobu. Tato přesná dodávka paliva minimalizuje plýtvání a pomáhá motoru pracovat efektivněji.
Nejdůležitějším přínosem vstřikovač common rail snižuje celkovou spotřebu paliva motoru. Dodává přesně optimální množství paliva do každého válce, když je to potřeba, což umožňuje motoru pracovat mnohem efektivněji. To se promítá do nižší spotřeby paliva, což je věc šetrná k životnímu prostředí. Snižuje také znečištění ovzduší v důsledku uvolňování toxických skleníkových plynů do atmosféry, ke kterému dochází při spalování paliva.
Nevýhodou tohoto systému je, že poskytuje motoru větší výkon. Protože je palivo dodáváno tak přesně, motor ho spálí úplněji. Tento motor je schopen vydat větší výkon bez použití dalšího paliva. To umožňuje, aby vznětové motory byly menší a lehčí v konstrukci, ale přesto poskytovaly stejný výkon jako mnohem větší pístové motory. Nyní je to skvělé pro mnoho aplikací, protože šetří objem a hmotnost.
Dieselové motory produkují různé druhy škodlivých emisí. Takovými látkami jsou oxidy dusíku (NOx), oxid uhelnatý (CO) a částice (PM). Filtry a katalyzátory umístěné za motorem pomáhají snižovat tyto znečišťující látky. Tyto systémy následné úpravy vyhovují přísným emisním předpisům, jako jsou konečné předpisy Euro VI a Tier 4, které nabízí společnost Derun Mechanical. Jejich systémy jsou proto určeny k zajištění čistého a bezpečného vzduchu pro všechny.
Palivové systémy Common Rail jsou pouze jednou ze součástí dnešního úsilí o čistší spalování a účinnější motory. Tyto systémy minimalizují plýtvání a zvyšují účinnost motoru tím, že dodávají palivo do motoru přesnějším způsobem. Jsou nedílnou součástí budoucnosti dieselových motorů, které budou i nadále dělat to, co umí nejlépe: pohánět mnoho strojů, které každý den používají lidé kolem nás, včetně auta, nákladního auta, generátoru nebo dokonce lodi.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd Všechna práva vyhrazena - Zásady Ochrany Soukromí
