jednotkový systém vstřikování čerpadla

Máte představu o tom, že pomáhá plynule provozovat vaše auto? To je motor! Motor je jako krevní oběh auta a my potřebujeme palivo, aby mohl žít. Samotné palivo pochází z rafinovaného systému označovaného jako systém vstřikování paliva. Unit Pump Injection System je příkladem systému vstřikování paliva používaného v některých autech.

Pro každou část motoru (nazýváme válec) v jednotkovém vstřikovacím systému čerpadla existuje samostatné a jedinečné čerpadlo. Tyto typy se označují jako jednotková čerpadla. Můžete je považovat za dvojici osobních asistentů pro každý válec. Palivo začíná v palivové nádrži, kde je uloženo. Při nastartování vozu se palivo čerpá z nádrže do čerpadel jednotky. Poté tato čerpadla dodávají palivo přímo do válců motoru, aby jej uvedly do provozu.

Výhody a nevýhody vstřikovacího systému s jednotkovým čerpadlem

Pojďme si rozebrat, jak funguje systém vstřikování jednotky Pump. Dobře, pojďme na to krok po kroku. Zpočátku jde palivo do součásti známé jako palivový filtr. Palivový filtr je důležitý, protože čistí palivo od nečistot nebo jiných nečistot atd., které by mohly způsobit problémy. Do motoru se tak dostane pouze čisté palivo.

Čerpadla jednotky jsou ovládána elektronickou řídicí jednotkou (ECU). ECU lze označit jako mozek systému vstřikování paliva. Vysílá signál každému čerpadlu jednotky udávající, kolik paliva by mělo vstřikovat v reakci na požadavek motoru. To pomáhá zajistit, aby motor fungoval dobře a efektivně vykonával svou práci.

Proč zvolit systém vstřikování čerpadla mechanické jednotky Derun?

Související kategorie produktů

Nenašli jste, co jste hledali?
Kontaktujte naše konzultanty pro více dostupných produktů.

Vyžádejte si cenovou nabídku
PODPORA TO OD

Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd Všechna práva vyhrazena -  Zásady Ochrany Soukromí