Dieselmotorer er en stor ting, fordi de får alle mulige slags maskiner til at køre derude. Dette omfatter biler og lastbiler samt generatorer og andre byggeværktøjer. Brændstoføkonomi er afgørende for, at disse motorer kan fungere mere effektivt og spare brændstof. Så for at opnå dette bruger mange dieselmotorer nu common rail diesel indsprøjtning. Derun Mechanical er en virksomhed, der har næsen til slibestenen med denne teknologi. De optimerer motorer til at fungere mere effektivt og bruge mindre brændstof.
Dieselmotorer kører mere effektivt. Så de kan rejse langt ved at bruge mindre brændstof end andre motorer. Effektiviteten er mulig på grund af den måde, hvorpå brændstoffet brænder inde i motoren. Dieselmotorer komprimerer brændstoffet varmere end gas. Den tænder uden tændrør = når den er varm nok, hvilket andre motorer bruger. Alt dette sker, fordi brændstoffet antændes på en meget specifik måde, som producerer den kraft, der får motoren til at køre så jævnt og effektivt.
For eksempel i et common rail-system ledes brændstoffet til en central "skinne" først. Skinnen fordeler derefter brændstoffet til alle cylindre samtidigt. En højtrykspumpe tvinger brændstoffet ind i skinnen ved et meget højt tryk, nogle gange endda 30,000 PSI (pounds per square inch). Når brændstoffet kommer til skinnen, forbinder slanke, små adskilte linjer sig til unikke baggrunde. Disse injektorer sikrer passende brændstofpåfyldning af hver cylinder på det mest gunstige tidspunkt. Denne nøjagtige levering af brændstof minimerer spild og hjælper motoren til at fungere mere effektivt.
Den vigtigste fordel ved common rail injektor er det reducerer motorens samlede brændstofforbrug. Den leverer den nøjagtige optimale mængde brændstof til hver cylinder, når det er nødvendigt, hvilket gør det muligt for motoren at køre meget mere effektivt. Dette oversættes til mindre brændstofforbrug, en miljøvenlig ting. Det reducerer også luftforureningen som følge af frigivelsen af giftige drivhusgasser til atmosfæren, som sker, når vi forbrænder brændstof.
En ulempe, som dette system adresserer, er at give motoren mere effekt. Fordi brændstoffet leveres så præcist, forbrænder motoren det mere fuldstændigt. Denne motor er i stand til at afgive mere kraft uden at bruge ekstra brændstof. Dette gør det muligt for dieselmotorer at være mindre og lettere i designet, men stadig yde den samme kraft som meget større stempelmotorer. Nu er dette fantastisk til mange applikationer, fordi det sparer på volumen og masse.
Dieselmotorer genererer flere slags skadelige emissioner. Sådanne stoffer er nitrogenoxider (NOx), kulilte (CO) og partikler (PM). Filtre og katalysatorer placeret nedstrøms for motoren hjælper med at reducere disse forurenende stoffer. Disse efterbehandlingssystemer overholder de skrappe emissionsbestemmelser, såsom Euro VI og Tier 4 endelige regler, der tilbydes af Derun Mechanical. Derfor er deres systemer beregnet til at sikre ren og sikker luft for alle.
Common rail-brændstofsystemer er blot en af komponenterne i nutidens søgen efter renere brændende, mere effektive motorer. Disse systemer minimerer spild og forbedrer motorens effektivitet ved at levere brændstof til motoren på en mere præcis måde. De er en integreret del af fremtiden for dieselmotorer, som vil fortsætte med at gøre det, de er bedst til: at drive mange maskiner, der bruges hver dag af mennesker omkring os, herunder en bil, lastbil, generator eller endda en båd.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd. Alle rettigheder forbeholdes - Privatlivspolitik
