Dieselmotorer plejede at have et massivt problem. De var mildest talt brændstof-ineffektive. Hvilket med andre ord betyder, at de forbrændte en masse brændstof unødigt. Men så var der nogen, der havde en lysende gnistidé: den common rail injektor. Denne pumpe forsyner motoren med brændstof på præcise tidspunkter. Dette gør det muligt for motoren at udføre den samme opgave, men bruger mindre brændstof. Det er godt, fordi det betyder at spare penge for ejerne af dieselbiler og miljøfordele. Da brug af mindre brændstof fører til mindre skadelige gasser i luften, holder det vores jord fri for forurening.
Common rail-injektorpumpen er en dieselmotorkomponent, der er ansvarlig for at sprøjte brændstof ind i motoren på det rigtige tidspunkt og i den rigtige mængde. Pumpen skaber et højtryksmiljø for brændstoffet, som gør det muligt at sprøjte det ind i forbrændingskammeret i en fin tåge. Dette er med til at sikre, at brændstoffet blander sig godt med luften og brænder effektivt. Pumpen styrer også tidspunktet og varigheden af indsprøjtningen, hvilket er afgørende for at opnå optimal motorydelse.
common rail injektor kan ændres til at køre ved forskellige tryk, hvilket i sidste ende fører til en af dens fineste kvaliteter. Det betyder, at den kan indstilles til optimal ydeevne på tværs af forskellige motorlayouts. Pumpen regulerer mængden og timingen af brændstof indsprøjtet til motoren ved at justere trykket. Dette er meget nyttigt, fordi efterhånden som varmen går ud, hjælper det motoren til at yde mere effektivt, hvilket er mindre brændstofforbrug i alt.
Den primære funktion i common rail-injektorpumpen, der gør dem virkelig fantastiske, er, at de i høj grad hjælper med driften af dieselmotorer. Det kan udmønte sig i en betydelig besparelse ved brændstofpumpen, som vil hjælpe bilister. Desuden gør det også motoren miljøvenlig og reducerer emissionerne. En anden fordel inkluderer at hjælpe med at reducere hårdheden, støjen og vibrationerne fra motoren og i sidste ende give en jævn og rolig tur.
Der er dog også nogle negative ting at overveje. Common rail-injektorpumpen er normalt mere kompleks end andre typer pumper. Det betyder også, at hvis noget går galt, kan det være sværere at reparere end mere basale pumper. Det koster også mere at producere og holde på linje. Men med disse ulemper opvejer fordelene ved common rail-injektorpumpen absolut ulemperne for de fleste.
Som enhver maskine kan common-rail-injektorpumpen svigte, når den ældes. Brændstofinjektorer kan nemt tilstoppe eller blive snavsede og er et af de mere almindelige problemer, der kan ske. Når dette sker, kan motoren enten køre hårdt eller måske slet ikke. For at løse dette problem skal injektorerne renses op og derefter udskiftes, hvis de er for snavsede.
Et andet problem, der kan ske med denne motor, er et øjeblikkeligt fald i brændstofskinnetrykket. Får motorens strømsvigt til at stoppe med at køre. For at løse dette ville pumpen og skinnen kræve en detaljeret undersøgelse for at identificere, hvad der gik galt. Hvis disse almindelige problemer overvåges og rettes efter behov, kan en common rail-injektorpumpe fungere effektivt i mange år.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd. Alle rettigheder forbeholdes - Privatlivspolitik
