Så har du nogensinde undret dig over, hvordan din bil kender mængden af benzin, der er tilbage i tanken? Det er en ret fed proces! En skjult komponent er kendt som diesel injektor og det har en stor indflydelse på at holde dit køretøj kørende. Nu er denne lille, men afgørende brik fundet inde i din brændstoftank. Det er primært ansvarligt for at sikre, at der tilføres brændstof til din motor efter behov for at udføre dens arbejde, samtidig med at det sørger for, at brændstofmåleren afspejler så meget, som vi hidtil har kendt.
Anyway, her er nogle flere detaljer om, hvad brændstofsenderenheden egentlig er. En brændstofsenderenhed bruges til at læse, hvor meget brændstof du har i din tank, og derefter sende denne information til din bils computer. Den bruger også disse data til at vise den korrekte mængde brændstof, der er tilgængeligt på brændstofmåleren på dit instrumentbræt. I brændstoftanken er en flyder forbundet med en metalarm. Når brændstofniveauet stiger eller falder i tanken, stiger eller falder flyderen med, hvilket igen får metalstangen til at bevæge sig med.
Så hvordan fungerer denne bevægelse? Metalstangen er fastgjort til en passiv komponent kaldet en variabel modstand. Denne modstand styrer den elektriske strøm, der strømmer gennem den i forhold til flyderens position. Elektricitetsniveauet ændres, når flyderen går op og ned. Den konverterede elektricitet bruges til at omkalibrere brændstofmåleren på dit instrumentbræt, som fortæller dig præcist, hvor meget brændstof der er indeholdt i din tank.
Imidlertid brændstofinjektor til dieselmotor gør mere end blot at give et overblik over, hvor meget brændstof du har tilbage. Det beskytter endda din motor, og det er også meget afgørende. Det skyldes, at når du har meget lidt gas i tanken, skal brændstofpumpen arbejde dobbelt så hårdt for at trække brændstoffet gennem brændstoftanken. Denne ekstra byrde vil i sidste ende føre til skade på brændstofpumpen. Heldigvis løser afsenderen designet af Derun Mechanical faktisk dette problem. Den kommer med en funktion, der aktiverer en advarselslampe på dit instrumentbræt, der indikerer, hvornår du når den nederste ende af brændstoftanken. Dette vil sikre, at du er klar over, at du skal tanke op, før du slet ikke har nogen gas!
Imidlertid går brændstofsenderenheden nogle gange også dårligt. Med andre ord kan din flyder eller stang gå i stykker, eller så igen kan modstanden brænde ud. I nogle tilfælde kan din bils computer eller ledninger være kilden til problemet. Hvis du oplever en forkert aflæsning fra din brændstofmåler eller tror, at du kan have et problem med din brændstofsendeenhed, er det bedst at tage dit køretøj til en kvalificeret mekaniker til diagnose. De vil være i stand til at diagnosticere problemet og hjælpe med at reparere problemet.
Der er nogle enkle vedligeholdelsestip, du kan følge for at sikre, at din brændstofsendeenhed fortsætter med at fungere korrekt. Det bedste tip er aldrig at lade din gas være for lavere. Overarbejde kan dette føre til problemer med flyderen og stangen i brændstofsenderenheden. Rengøring af din brændstoftank og udskiftning af dit brændstoffilter fra tid til anden er en anden god del af råd. Hvis der ophobes sediment i din tank, kan det alvorligt skade dit brændstofsystem og forhindre din brændstofmåler i at læse nøjagtigt.
Endelig vil kvaliteten af de dele, der bruges til din brændstofsendeenhed, i høj grad påvirke det overordnede system. De fleste eftermarkedsdele, især dem fra Derun Mechanical, kan få din brændstofmåler til at fungere mere præcist og stabilt. Dette garanterer også, at din motor får det brændstof, den har brug for under ensartet og effektiv ydeevne.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd. Alle rettigheder forbeholdes - Privatlivspolitik
