Adskillige dieselmotorer er til stede i flere dele af tunge køretøjer, inklusiv buskørsel i mange ikke-udviklede stater og store lastbiler med få biler. Disse motorer er meget eftertragtede på grund af deres styrke og kraftkapacitet. De har også den ekstra fordel, at de bruger mindre brændstof sammenlignet med benzinmotorer, hvilket hjælper med at spare på brændstofomkostningerne. Men som enhver motor frigiver dieselmotorer også en lille del giftige gasser - f.eks. nitrogenoxider. Hvis de ikke kontrolleres ordentligt, viser disse gasser sig at være skadelige for miljøet og udgøre en fare for menneskers sundhed. Iltsensorer spiller en afgørende rolle i at reducere strømforbruget og emissionerne fra dieselmotorer.
En iltsensor er et specifikt værktøj, der måler mængden af ilt i dieselmotorens udstødning. Udstødningen er den gas, der kommer ud efter forbrænding af brændstoffet. Iltsensoren kommunikerer med motorens computer, som i bund og grund er motorens hjerne. Denne information hjælper derefter motoren med at bestemme, hvor meget luft og brændstof den kan bruge for at fungere korrekt. Ved at udnytte den korrekte mængde luft og brændstof, kan motoren for eksempel forbrænde brændstoffet mere grundigt. Dette betyder også, at dieselmotorerne kan udøve mindre forurening, som inkluderer kulilte og andre skadelige gasser, alt imens de genererer mere strøm.
Iltsensorer findes i udstødningssystemet på en motor, som er den del, der beskæftiger sig med de gasser, der kommer ud efter forbrænding. De fungerer ved at vurdere koncentrationen af oxygen i udstødningsgasserne. Dieselmotor iltsensortyper Zirconia sensorer og titania sensorer er de mest populære typer iltsensorer. Den udbredte anvendelse af zirconia-sensorer tilskrives deres meget høje nøjagtighed, samt en tendens til stærk respons, når iltkoncentrationen nærmer sig nul grader. Nu fungerer titania-sensorer helt anderledes. Målingen af iltniveauer er også anderledes, fordi den er afhængig af en specifik kemisk reaktion, der opstår på selve sensorens overflade.
Iltsensorer er bygget med et specifikt keramisk materiale, der kombinerer to nøglekomponenter: varme- og føleelementer. Varmeelementet er den vigtigste del, da det varmer sensoren op til den rigtige temperatur, så den kan fungere effektivt. Den temperatur er næsten altid 500 til 800 Celsius: som blærer varmt. Dets føleelement består af et materiale, der reagerer på baggrund af ændringen i mængden af ilt. Når dette sker, genererer det et spændingssignal. Dette signal sendes til motorens computer, som læser det og bruger denne information til at justere, hvor meget brændstof motoren trækker (for at skabe et forhold mellem luft og brændstof).
Iltsensorer bliver stadig vigtigere, efterhånden som flere enkeltpersoner og virksomheder bruger dieselmotorer. Disse sensorer sikrer optimal ydeevne af dieselmotorer, samtidig med at de reducerer skadelige emissioner. Flere lande og territorier begyndte at indføre strengere dieselforureningsstandarder. Det betyder, at producenter af dieselmotorer er nødt til at bruge højteknologiske nedsensorer, som Derun Mechanical-fremstilling. Udstyret med disse sensorer er motorproducenter i stand til at garantere, at deres motorer tilbyder en effektiv proces og giver den reneste luft.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd. Alle rettigheder forbeholdes - Privatlivspolitik
