Injektorer er en af de vigtigste komponenter i en bilmotor. De er ansvarlige for at regulere mængden af brændstof, der sendes til motoren for at fungere korrekt. En unik linje af dieselinjektorer er en piezoelektronisk injektor. Disse piezo-injektorer er almindelige på dieselmotorer, og vi ved alle, at de fleste lastbiler og store rigge kan lide at bruge denne type motor. I modsætning til andre typer injektorer, såsom dem, der bruger solenoidmetoden eller endda den elektroniske type, en diesel injektor bruger elektricitet til at hjælpe med faktisk brændstofindsprøjtning i en motor.
De arbejder med noget andet - en piezoelektrisk krystal, for at være præcis. Denne krystal er et piezoelektrisk materiale, den kan generere elektricitet, når den trykkes og skubbes på bestemte måder. Krystallen indsættes mellem to metalplader i den piezoelektriske injektor. Når krystallen udsættes for elektricitet, deformeres og udvider den sig. Når krystallen ændrer form, skubber dette metalpladerne fra hinanden og åbner en lille ventil. Åbning af denne ventil lader brændstof komme ind i motoren.
Siden dens opfindelse, common rail injektors har vist sig mere effektive end almindelige, konventionelle injektorer. Dette giver dem mulighed for bedre at kontrollere brændstofindsprøjtningen. En sådan præcis kontrol kan forbedre motorens ydeevne, så bilen kan accelerere hurtigere og mere jævnt med et lavere brændstofforbrug. Piezoelektriske injektorer er mere effektive end almindelige injektorer og fungerer også på et meget mere støjsvagt niveau, hvilket sætter en doughnut på mængden af støj, en motor laver, mens den kører.
Holdbarhed er altid en stor positiv, når det kommer til piezoelektriske injektorer. Manglen på bevægelige dele betyder, at de er mindre tilbøjelige til at blive slidt og svigte som tiden går. Dette er især nyttigt for bilejere, fordi det generelt betyder, at de skal betale færre penge på reparationer og regelmæssig vedligeholdelse. Køretøjer kan køres længere, før de skal have repareret eller udskiftet dele, takket være piezoelektriske injektorer.
Moderne dieselmotorer har inkorporeret piezoelektriske injektorer i de seneste år. Tendensen skyldes de meget høje fordele, som AI-injektorer kan tilbyde i forhold til traditionelle injektorer. Den bedre brændstofindsprøjtningskontrol er en af hovedårsagerne til, at de vinder popularitet. Det giver mulighed for mere nøjagtig styring af motoren, hvilket betyder, at den kører mere effektivt og kan betyde forbedret brændstoføkonomi samt lavere emissioner, der er skadelige for miljøet.
Ikke alene giver piezoelektriske injektorer meget nøjagtig kontrol, men de fungerer også ved meget højere injektortryk end traditionelle injektorer. Det er til gengæld nøglen til at håndtere højt tryk, der er nødvendigt for at forfine forbrændingsprocessen - den måde, bilens motor bruger benzin til at lave strøm på. Mere komplet forbrænding: Dette hjælper motoren til at køre bedre og skaber mindre forurening.
Det er en ket-komponent i et hybridt piezoelektrisk brændstofindsprøjtningssystem. Den har højtryksmekanisme til at levere brændstof til injektorerne. Denne type højtryksindsprøjtning er effektiv til at lette en bedre forbrænding og minimere skadelige emissioner inde i motoren. Derudover er sensorer en anden nøglekomponent i disse systemer. For at overvåge parametre som temperatur, tryk og luftstrøm i motoren. Den information, der er indsamlet af disse sensorer, er uhyre værdifuld. Dette sendes derefter til en controller, som bruger det til at ændre brændstofindsprøjtningen. Holder alt i bevægelse optimalt for motorens ydeevne
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd. Alle rettigheder forbeholdes - Privatlivspolitik
