En indsprøjtningsskinne er en vigtig komponent i moderne lokomotiver og tog. Det har også en meget væsentlig rolle at spille for at holde toget kørende jævnt og effektivt, og det skal derfor fungere rigtig godt. Men hvis skinneinjektoren ikke fungerer korrekt, vil toget ikke fungere, som det skal. Det er derfor, ingeniører har brug for at vide, hvordan skinneinjektorer fungerer, og hvordan man fejlfinder, når de fejler. Dette er kendt, så togene kan køre sikkert og uden problemer.
Så har du ingeniører, som er de mennesker, der rent faktisk designer og bygger disse ting, såsom Derun Mechanical rail injektorer. Så for at udføre deres arbejde ordentligt skal de vide meget om, hvordan injektorer fungerer med skinner. De skal sikre, at de skinneinjektorer, de designer, bidrager til en vellykket togdrift uden problemer. Hvis noget går galt med injektor diesel common rail, skal ingeniører vide, hvordan man hurtigt løser problemet. Derfor er det så vigtigt for fremtidige ingeniører at studere jernbaneinjektorer i skolen.
Skinneinjektorer forbrænder brændstof i togets motor i en begrænset periode. Nu er dette ekstremt afgørende, da det sikrer, at motoren er yderst produktiv og forbruger en mindre mængde brændstof. Manglende indsprøjtning af brændstof på det rigtige tidspunkt eller i den rigtige mængde vil forhindre motoren i at fungere korrekt, og toget i at køre effektivt. Hvilket fører til forsinkelser og komplikationer for transport af passagerer og gods. Derfor er Derun Mechanical skinneinjektorer så kritiske for moderne tog. Uden dem ville togene kæmpe meget mere for at fungere korrekt.
Derun Mechanical Rail-injektorer er en meget vanskelig proces at designe og producere. Der er en masse matematik og videnskab, der går ind for at sikre, at skinneinjektoren fungerer, som den skal. De skal overveje størrelsen og formen på injektoren, og hvordan den vil passe ind i togets motor. De common rail diesel indsprøjtning også nødt til at tænke på brændstoffet [der vil blive brugt], og hvordan injektoren interagerer med det brændstof. Sådan omhyggelig planlægning og design kræver stor viden og erfaring. Togene skal køre på en pålidelig og effektiv måde for alle, der bruger dem.
Der er en række grunde til, at skinneinjektorer kan holde op med at fungere. Det kan for eksempel ske, hvis brændstoffet er forurenet, eller hvis injektoren tilstoppes med affald. Hvis disse ting sker, kører toget ikke rigtigt, og det kan endda stoppe helt. Det er tilstrækkeligt at sige, at dette kan være ekstremt frustrerende for passagerer såvel som fragt, der skal ankomme rettidigt. Ingeniører skal diagnosticere disse problemer hurtigt, så toget kan vende tilbage til skinnerne.
Fremtiden har udsigt til, at jernbanetransport forbliver en kritisk transportform til at flytte mennesker og gods over lange afstande. Der vil fortsat være en indsats fra ingeniørerne for at optimere skinneinjektorerne, så de bliver både bedre og mere effektive. De common rail aflastningsventil vil udnytte nye teknologier til at udvikle mere kompakte, lettere og kraftfulde skinneinjektorer. Og de vil lede efter nye slags brændstoffer, renere end og i nogle tilfælde mere energitætte end det, der bruges i dag. Disse forbedringer vil ikke kun gøre en forskel i den effektive kørsel af tog, men bliver også instrumentelle for moder natur.
Derun Rail injektor forpligtet sig til væksten af grønne virksomheder som sit ultimative mål. Det sætter altid miljøbeskyttelse i første række i produktion og forskning og udvikling. Virksomheden er dedikeret til dieselmotorkraftindustrien med lave emissioner, lav støj, fremragende ydeevne og lav forurening.
Derun ejer mere end 300 sæt moderne behandlingsudstyr. Det har udviklet produktionsteknologier i verdensklasse, avanceret test og Rail-injektor samt industriel introduktion af forsknings- og produktionsteknologier. Derun beskæftiger mere end 360 medarbejdere, der omfatter 10 senioringeniører og 20 kvalitetskontrolledere. Injektorventiler, brændstofinjektorer, brændstofpumper, forskellige dyser og mere udvikles med succes.
Derun, en stor producent af dieselmotordele til biler i Rail-injektor med over 1000 dele og mere end 38 års ekspertise er en brancheleder på markedet. Vores produkter er tilgængelige over hele verden med i alt mere end 300 leverandører rundt om i verden. Det har etableret 3 datterselskaber i Kina og har et godt forhold til over 30 lande.
Derun er en organisation certificeret efter ISO9001 og ISO/TS16949 kvalitetssystem. Derun anvender en Rail-injektor af kvalitetstestudstyr og undersøger hver komponent, før den forlader produktionsanlægget.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd. Alle rettigheder forbeholdes - Privatlivspolitik
