Λοιπόν, εσύ α μπεκ ψεκασμού καυσίμου ντίζελ? Έχει μια ζωτική λειτουργία που επιτρέπει στους μεγάλους κινητήρες να λειτουργούν ομαλά και να καίνε το καύσιμο αποτελεσματικά. Αυτή η γνώση σχετικά με τον τρόπο λειτουργίας αυτών των μπεκ παρέχει μια προοπτική για την επίτευξή τους στα βαρέα οχήματα. Τι ακριβώς λειτουργεί λοιπόν σε αυτά και γιατί είναι απαραίτητα για κινητήρες — Ας το δούμε πιο βαθιά.
Λοιπόν, πρώτα απ 'όλα, τι είναι ένα μπεκ ντίζελ; Ένας εγχυτήρας ντίζελ είναι ένα μοναδικό εξάρτημα κινητήρα που τροφοδοτεί το καύσιμο ντίζελ σε μια περιοχή που ονομάζεται θάλαμος καύσης. Αυτό είναι το μέρος όπου το καύσιμο καίγεται με αέρα για την παραγωγή ενέργειας. Τα μηχανικά μπεκ ντίζελ είναι ένας συγκεκριμένος τύπος μπεκ ψεκασμού που χρησιμοποιεί μηχανική δύναμη για την έγχυση καυσίμου στον κινητήρα.
Η αντλία παρέχει την πίεση για να λειτουργήσει. Αυτή η πίεση είναι η πιο σημαντική, γιατί αυτή η πίεση είναι που ωθεί το καύσιμο μέσα από ένα σωλήνα και έξω από ένα ακροφύσιο. Το ακροφύσιο είναι παρόμοιο με ένα πολύ μικρό άνοιγμα που ψεκάζει το καύσιμο στον κινητήρα. Αυτό καθιστά τη διαδικασία ζωτικής σημασίας, καθώς παρέχει το μέρος του καυσίμου για τον κινητήρα στην κατάλληλη χρονική στιγμή στη βέλτιστη ποσότητα για να τον βοηθήσει να αποδώσει τα μέγιστα.
Όπως συμβαίνει με κάθε εξάρτημα κινητήρα, εγχυτήρας common railαπαιτούν περιοδική συντήρηση για να διασφαλιστεί η σωστή λειτουργία. Η συντήρηση περιλαμβάνει βασικά τον καθαρισμό και τον έλεγχο αυτών των διαμερισμάτων σε τακτική βάση. Είναι απαραίτητο να το κάνετε αυτό, γιατί διαφορετικά θα μπορούσε να σταματήσει να λειτουργεί καλά. Η παραμέληση της συντήρησης μπορεί να βλάψει τον ίδιο κινητήρα και να επιφέρει ακριβές επισκευές.
Οι αλλαγές στα μηχανικά μπεκ ντίζελ. Δούλεψαν σε ένα σύστημα αντλίας-γραμμής-μπεκ. Αυτό έστειλε πίεση σε όλο τον κινητήρα σε όλα τα μπεκ από μία μόνο αντλία σε αυτό το σύστημα. Ενώ υπήρχε ένα παλαιότερο σύστημα που δούλευε σε αυτήν την ιδέα, το σύστημα κοινού σιδηροδρόμου είναι σχετικά νέο. Common rail → που αποτελείται από μία ράγα που τροφοδοτεί τα μπεκ με καύσιμο Αυτό επιτρέπει σε κάθε μπεκ να αποδίδει τη σωστή ποσότητα βενζίνης.
Τα μηχανικά μπεκ ντίζελ είναι πολύ καλοφτιαγμένα, αλλά ακόμα και με σωστή συντήρηση μπορούν να εμφανίσουν βλάβες από καιρό σε καιρό. Το φράξιμο είναι ένα κοινό πρόβλημα που καταγράφεται όταν βρωμιά ή οτιδήποτε άλλο γεμίζει τη βενζίνη. Αυτό μπορεί να οφείλεται στο ότι δεν έχετε καθαρό καύσιμο ή ότι έχετε ένα τρομερό φίλτρο. Τα βουλωμένα μπεκ δεν μπορούν να ψεκάσουν σωστά το καύσιμο, αυτό μπορεί να βλάψει την απόδοση του κινητήρα.
Ένα περαιτέρω απόλυτο πρόβλημα μπορεί να είναι η φθορά, ειδικά στο ακροφύσιο και την αντλία. Με την πάροδο του χρόνου, αυτά τα εξαρτήματα μπορεί να φθαρούν και να μην λειτουργούν τόσο αποτελεσματικά. Το να παρατηρήσετε ότι ο κινητήρας σας δεν αποδίδει τη βέλτιστη απόδοση είναι μια καλή ανάγκη για επαγγελματική επιθεώρηση και επιδιόρθωση τυχόν βλαβών το συντομότερο δυνατό. Αυτό μπορεί να εξοικονομήσει νέα προβλήματα από την εμφάνιση στο δρόμο.
Πνευματικά δικαιώματα © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd Με την επιφύλαξη παντός δικαιώματος - Πολιτική Απορρήτου
