Αρκετοί κινητήρες ντίζελ υπάρχουν σε πολλά μέρη βαρέων επαγγελματικών οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων λεωφορείων που οδηγούνται σε πολλές μη ανεπτυγμένες πολιτείες και μεγάλων φορτηγών με λίγα αυτοκίνητα επίσης. Αυτοί οι κινητήρες είναι ιδιαίτερα περιζήτητοι λόγω της αντοχής και των δυνατοτήτων τους. Έχουν επίσης το πρόσθετο πλεονέκτημα της χρήσης λιγότερου καυσίμου σε σύγκριση με τους βενζινοκινητήρες, γεγονός που συμβάλλει στην εξοικονόμηση κόστους καυσίμου. Αλλά, όπως κάθε κινητήρας, οι κινητήρες ντίζελ απελευθερώνουν επίσης μια μικρή μερίδα τοξικών αερίων - για παράδειγμα οξείδια του αζώτου. Εάν δεν ελέγχονται σωστά, αυτά τα αέρια αποδεικνύονται επιβλαβή για το περιβάλλον και θέτουν σε κίνδυνο και την ανθρώπινη υγεία. Οι αισθητήρες οξυγόνου διαδραματίζουν κρίσιμο ρόλο στη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας και των εκπομπών από τους κινητήρες ντίζελ.
Ο αισθητήρας οξυγόνου είναι ένα ειδικό εργαλείο που μετράει τον όγκο του οξυγόνου στα καυσαέρια του κινητήρα ντίζελ. Η εξάτμιση είναι το αέριο που βγαίνει μετά την καύση του καυσίμου. Ο αισθητήρας οξυγόνου επικοινωνεί με τον υπολογιστή του κινητήρα, ο οποίος είναι ουσιαστικά ο εγκέφαλος του κινητήρα. Αυτές οι πληροφορίες στη συνέχεια βοηθούν τον κινητήρα να προσδιορίσει πόσο αέρα και καύσιμο μπορεί να χρησιμοποιήσει για να λειτουργήσει σωστά. Χρησιμοποιώντας τη σωστή ποσότητα αέρα και καυσίμου, για παράδειγμα, ο κινητήρας μπορεί να κάψει το καύσιμο πιο καλά. Αυτό σημαίνει επίσης ότι οι κινητήρες ντίζελ μπορούν να ασκήσουν μικρότερη ρύπανση που περιλαμβάνει μονοξείδιο του άνθρακα και άλλα επιβλαβή αέρια, ενώ παράγουν περισσότερη ισχύ.
Οι αισθητήρες οξυγόνου βρίσκονται στο σύστημα εξάτμισης σε έναν κινητήρα, το οποίο είναι το μέρος που ασχολείται με τα αέρια που βγαίνουν μετά την καύση. Λειτουργούν αξιολογώντας τη συγκέντρωση οξυγόνου που υπάρχει στα καυσαέρια. Τύποι αισθητήρων οξυγόνου κινητήρα ντίζελ Οι αισθητήρες ζιρκονίας και οι αισθητήρες τιτανίας είναι οι πιο δημοφιλείς τύποι αισθητήρων οξυγόνου. Η ευρεία υιοθέτηση των αισθητήρων ζιρκονίας αποδίδεται στην πολύ υψηλή τους ακρίβεια, καθώς και στην τάση για ισχυρή απόκριση όταν η συγκέντρωση οξυγόνου πλησιάζει τους μηδέν βαθμούς. Τώρα, οι αισθητήρες titania λειτουργούν αρκετά διαφορετικά. Η μέτρηση των επιπέδων οξυγόνου είναι επίσης διαφορετική επειδή βασίζεται σε μια συγκεκριμένη χημική αντίδραση που συμβαίνει στην ίδια την επιφάνεια του αισθητήρα.
Οι αισθητήρες οξυγόνου είναι κατασκευασμένοι με ένα συγκεκριμένο κεραμικό υλικό που συνδυάζει δύο βασικά στοιχεία: θερμαντικά και αισθητήρια στοιχεία. Το θερμαντικό στοιχείο είναι το πιο σημαντικό μέρος, καθώς θερμαίνει τον αισθητήρα στη σωστή θερμοκρασία, ώστε να μπορεί να λειτουργεί αποτελεσματικά. Αυτή η θερμοκρασία είναι σχεδόν πάντα από 500 έως 800 βαθμούς Κελσίου: σαν καυτή. Το αισθητήριο στοιχείο του αποτελείται από ένα υλικό που αντιδρά με βάση την αλλαγή στην ποσότητα του οξυγόνου. Όταν συμβεί αυτό, παράγει ένα σήμα τάσης. Αυτό το σήμα μεταδίδεται στον υπολογιστή του κινητήρα, ο οποίος το διαβάζει και χρησιμοποιεί αυτές τις πληροφορίες για να προσαρμόσει την ποσότητα καυσίμου που τραβάει ο κινητήρας (για να δημιουργήσει μια αναλογία αέρα και καυσίμου).
Οι αισθητήρες οξυγόνου γίνονται όλο και πιο ζωτικής σημασίας καθώς όλο και περισσότεροι ιδιώτες και επιχειρήσεις υιοθετούν κινητήρες ντίζελ. Αυτοί οι αισθητήρες διασφαλίζουν τη βέλτιστη απόδοση των κινητήρων ντίζελ, ενώ παράλληλα μειώνουν τις επιβλαβείς εκπομπές. Αρκετές χώρες και εδάφη άρχισαν να θεσπίζουν αυστηρότερα πρότυπα ρύπανσης ντίζελ. Αυτό σημαίνει ότι οι κατασκευαστές κινητήρων ντίζελ πρέπει να χρησιμοποιούν υψηλής τεχνολογίας αισθητήρες πτώσης, όπως κατασκευάζει η Derun Mechanical. Εξοπλισμένοι με αυτούς τους αισθητήρες, οι κατασκευαστές κινητήρων είναι σε θέση να εγγυηθούν ότι οι κινητήρες τους προσφέρουν μια αποτελεσματική διαδικασία και παρέχουν τον πιο καθαρό αέρα.
Πνευματικά δικαιώματα © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd Με την επιφύλαξη παντός δικαιώματος - Πολιτική Απορρήτου
