Ekzistis eĉ tempo kiam aŭtoj ne estis funkciigitaj per benzinaj motoroj kiel ili estas hodiaŭ. Ekzistis multaj metodoj de propulso por aŭtoj en tiuj tagoj. Tamen, la plimulto de veturiloj sur niaj vojoj hodiaŭ dependas de benzinaj motoroj, kiuj bezonas ion por bruligi por funkcii. Sed kiel la brulaĵo eniras la motoron por fari aŭton iri? La problemo okazas pro kritika komponanto konata kiel la fuela injekta valvo. Ĉi tiu komponento ludas kritikan rolon en funkcianta moderna fuelinjektosistemo kaj konservas la veturilon funkcii konvene.
Ekzistas pluraj malsamaj komponentoj de moderna fuelinjektosistemo, kiuj interagas unu kun la alia. Ĉi tiuj komponantoj certigas, ke la motoro ĉiam ricevas optimuman kvanton da fuelo por funkcii ĝuste. Ili funkcias rapide kaj efike por teni la motoron funkcii facile, por ke la aŭto veturas kiel ĝi devus. Nun, unu el la plej decidaj komponantoj en ĉi tiu aranĝo estas fuela injekta aerkontrola valvo. Ĉi tiu valvo reguligas la kvanton de aero kiu estas permesita en la motoron kune kun ekvivalenta kvanto de fuelo. La ĝusta kvanto da aero kaj fuelo certigas optimuman motoran rendimenton.
La aerkontrolaj valvoj de fuelinjekciilo evitas malŝparon de fuelo per uzo. Ili reguligas kiom da aero venas en la motoron, kio optimumigas la brulprocezon (nomata bruligado). Ĉi tio esence signifas, ke la motoro povas produkti egalan potencon konsumante pli malgrandan fuelon. Vi laŭvorte ricevas pli multe por via dolaro! Ĉi tio ne nur tradukiĝas en pli daŭrigeblan mondon, ĉar malpli da fuelo estas konsumita, sed ĝi ankaŭ povas kontribui al viaj poŝoj per reduktitaj gaselspezoj —io, kion multaj ŝoforoj ĝuas.
La aerkontrolvalvoj uzitaj kun fuelinjekto estas pivotaj por kontroli la kvanton de aero kiu eniras la brulkameron de la motoro. Ili faras tion malfermante kaj fermante malgrandan sekcion konatan kiel la plonĝanto. La aktuario estas konektita al la plonĝanto kaj ĝi, siavice, estas kontrolita per la motorkontrolkomputilo. Do, kiam ajn la komputilo sentas la postulon de ekstra aero por la motoro, ĝi signalas al la aktuario kiu siavice malfermas la plonĝanton. Tio donas al la motoro pliigitan aerenprenon, pliigante ĝian efikecon kaj ankaŭ helpante la aŭton veturi pli bone. Vi povas imagi ĝin kiel persono prenanta pli grandajn spirojn por kuri pli rapide!
Karburaĵaj injektaj aerkontrolvalvoj povas eluziĝi kaj misfunkcii same kiel iu ajn alia komponento en motoro. Ĉi tio rezultigas multajn problemojn kiel malbona motorforto, nenecesa fuelkonsumo, aŭ eĉ ebla motordifekto. Oftaj problemoj kiuj povas okazi inkluzivas ŝtopitan aerfiltrilon, difektitajn aŭ rompitajn vakuliniojn, eluzitan aktuardiafragmon kaj misajn solenoidojn. Por bone funkcianta motoro kaj fidinda veturilo, memoru prizorgi ĉi tiujn komponantojn!
Same kiel purigado de la aerkontrolvalvo de via fuela injekto, estas grave konservi vian FICV libera de ajna malpuraĵo aŭ derompaĵoj kiuj povus malhelpi ĝiajn operaciojn. Tial bontenado estas tiel grava, ĝi helpas malhelpi problemojn, kaj pli grave helpas vian motoron funkcii kiel ĝi estis desegnita. Se vi havas problemojn kun la agado de via aŭto, nepre kontrolu vian fuelinjektan sistemon de profesiulo dum la inspektado. Pagi malpli da atento al via aŭta riparo nun kutime kondukos al multe pli granda korpo de perfekteco poste en rendimento.
Kopirajto © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd Ĉiuj Rajtoj Rezervitaj - Regularo Politiko
