Los motores diésel son muy importantes porque hacen funcionar todo tipo de maquinaria, incluidos automóviles y camiones, así como generadores y otras herramientas de construcción. El ahorro de combustible es crucial para que estos motores funcionen de manera más eficiente y conserven combustible. Por eso, para lograrlo, muchos motores diésel ahora utilizan el Inyección diésel common-railDerun Mechanical es una empresa que se esfuerza al máximo con esta tecnología. Están optimizando los motores para que funcionen de manera más eficiente y consuman menos combustible.
Los motores diésel funcionan de manera más eficiente, por lo que pueden viajar más lejos utilizando menos combustible que otros motores. La eficiencia es posible gracias a la forma en que se quema el combustible dentro del motor. Los motores diésel comprimen el combustible a una temperatura más alta que la de la gasolina. Se enciende sin bujía, es decir, cuando está lo suficientemente caliente, que es lo que utilizan otros motores. Todo esto sucede porque el combustible se enciende de una manera muy específica que produce la potencia que hace que el motor funcione de manera tan suave y eficiente.
Por ejemplo, en un sistema de riel común, el combustible se dirige primero a un "riel" central. Luego, el riel distribuye el combustible a todos los cilindros simultáneamente. Una bomba de alta presión fuerza el combustible hacia el riel a una presión muy alta, a veces incluso 30,000 PSI (libras por pulgada cuadrada). Una vez que el combustible llega al riel, unas líneas delgadas y diminutas se conectan a fondos únicos. Estos inyectores garantizan el suministro de combustible adecuado a cada cilindro en el momento más favorable. Esta entrega exacta de combustible minimiza el desperdicio y ayuda al motor a funcionar de manera más eficaz.
El beneficio más importante de la inyector common rail Reduce el consumo total de combustible del motor. Entrega la cantidad exacta y óptima de combustible a cada cilindro cuando es necesario, lo que permite que el motor funcione de manera mucho más eficiente. Esto se traduce en un menor consumo de combustible, algo que es respetuoso con el medio ambiente. También reduce la contaminación del aire resultante de la liberación de gases tóxicos de efecto invernadero a la atmósfera, que se produce cuando quemamos combustible.
Una desventaja que este sistema soluciona es que proporciona al motor una mayor potencia de salida. Como el combustible se suministra con tanta precisión, el motor lo quema de forma más completa. Ese motor puede generar más potencia sin utilizar combustible adicional. Esto permite que los motores diésel sean más pequeños y ligeros en diseño, pero que sigan produciendo la misma potencia que los motores alternativos mucho más grandes. Esto es ideal para muchas aplicaciones porque ahorra volumen y masa.
Los motores diésel generan múltiples tipos de emisiones nocivas, como óxidos de nitrógeno (NOx), monóxido de carbono (CO) y partículas en suspensión (PM). Los filtros y catalizadores colocados en la parte posterior del motor ayudan a reducir estos contaminantes. Derun Mechanical ofrece estos sistemas de postratamiento que cumplen con las estrictas normativas sobre emisiones, como las normativas Euro VI y Tier 4 final. Por lo tanto, sus sistemas están pensados para garantizar un aire limpio y seguro para todos.
Los sistemas de combustible de conducto común son sólo uno de los componentes de la búsqueda actual de motores más limpios y eficientes. Estos sistemas minimizan el desperdicio y mejoran la eficiencia del motor al suministrar combustible al motor de una manera más precisa. Son parte integral del futuro de los motores diésel, que seguirán haciendo lo que mejor saben hacer: impulsar muchas máquinas que usamos todos los días a nuestro alrededor, incluidos un automóvil, un camión, un generador o incluso un barco.
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