Durante muchos años, Derun Mechanical ha estado ideando soluciones mejoradas para el diseño de inyectores de common rail. Los inyectores de common rail son un aparato particular que envía combustible a grandes cantidades de inyectores diversos a través de una sola línea en el automóvil. El concepto de visión por computadora es también tan antiguo, aunque en bruto comparado con hoy, donde muchas cosas se han vuelto más avanzadas en términos de tecnología. Los cambios que han resultado de esto son significativos en cuanto a hacer que los autos funcionen de manera más efectiva y eficiente.
Al principio, los inyectores del diseño temprano de common rail eran bastante sencillos. No tenían que ser exactos, lo que permitía fabricarlos fácilmente con herramientas simples. Sin embargo, la industria automotriz ha crecido y se ha diversificado con el tiempo, y por ello necesita sistemas de inyección más avanzados. Se requerirían sistemas de alta presión que cumplan con regulaciones más estrictas para las emisiones. Las emisiones son los gases que un coche produce y deben mantenerse lo más bajas posible para evitar dañar nuestro planeta.
Temprano inyector de common rail Los diseños utilizaban un solenoide único (un pequeño dispositivo que abre y cierra el inyector de combustible). Permitía que el motor recibiera combustible cuando lo necesitaba. Con el avance de la tecnología, muchos diseños comenzaron a incorporar dos solenoides. Estos sistemas más nuevos permitían un control más preciso del evento de inyección. Esto resultaba en un motor que funcionaba de manera más eficiente, lo cual es bueno tanto para el rendimiento como para la naturaleza.
Métodos Diferentes de Mejora del Rendimiento del Inyector de Common Rail Comparados
El diseño del inyector de common rail es algo de lo que la gente en la industria automotriz ha hablado mucho durante años. Los científicos prueban los métodos entre sí para entender cuál funciona mejor y proporciona más beneficios. Esto es crítico ya que los inyectores mejorados ayudan al rendimiento del auto y reducen las emisiones.
Una forma común de mejorar estos inyectores es reduciendo el espacio entre el cuerpo del inyector y los componentes internos. Este espacio, si es menor, permite que el inyector realice su trabajo de manera más eficiente. A su vez, esto ayuda a ahorrar combustible, lo cual no solo beneficia a los conductores, sino que también contribuye a reducir las emisiones. Menos emisiones significa aire más limpio y un futuro más brillante para las plantas. No solo este cambio previene que el motor se dañe por condiciones severas, sino que también aumenta la vida útil del coche.
Un enfoque diferente ocurre al asegurarse de que todas las partes del inyector tengan superficies suaves. Los acabados espejo son simplemente superficies suaves que hacen que las partes móviles dentro de un inyector funcionen con menos fricción. Con menos fricción, un inyector puede realizar sus movimientos de manera más suave. Esto lleva a un notable ahorro de energía, mientras que también podría reducir el combustible que necesita ser quemado para mover todo el coche.
Investigación y Desarrollo de Inyectores de Rail Común, Nuevas Tecnologías
Existen nuevas tecnologías que la industria automotriz utilizará para mejorar los inyectores de rail común. Las nuevas ideas están destinadas a ahorrar más combustible y reducir las emisiones. Los avances en tecnología son la clave para ayudar a crear coches más limpios y eficientes desde el punto de vista ambiental.
Una tecnología nueva muy interesante es algo conocido como la tecnología Derun Mechanical crystal. Los cristales Derun Mechanical son pequeños fragmentos de cristal que liberan un poco de electricidad cuando se comprimen. Esta propiedad se utiliza en los modernos inyectores de rail común. inyector en riel resultando en tener un control muy detallado sobre el movimiento del pin de la inyectora de combustible. Este nivel de control puede permitir que las inyectadoras entreguen la cantidad justa de combustible a tiempo cuando sea necesario, beneficiando el rendimiento y la eficiencia del motor.
¿Cómo mejorar los sistemas de inyección de combustible?
El buen rendimiento de los sistemas de inyección de combustible es esencial para los autos modernos, y hay muchas maneras de lograrlo. Sistemas mejores significan una mayor eficiencia en el uso de combustible y, por lo tanto, emisiones más bajas, beneficiando a todos.
Este artículo presenta una forma en que los sistemas de inyección de combustible pueden ser ajustados, con la ayuda de una unidad de control electrónico (ECU). Más precisamente, la ECU, que es una pequeña computadora que determina cuánta gasolina recibe tu motor y cuándo. Inyector de diesel fuego. Por ejemplo, puede controlar cuándo se inyecta combustible en el motor dependiendo de numerosas condiciones, como cuántas revoluciones por minuto gira la turbina más ligera [y por lo tanto más liviana] y la temperatura del motor. El escaneo continuo de estos parámetros permite al ECU mantener un nivel óptimo para el funcionamiento del sistema de inyección de combustible.
Nuevas Tendencias Emocionantes
A lo largo del último año, han habido algunos desarrollos e innovaciones interesantes en la industria automotriz que afectarán el diseño del inyector de common rail. Esto, por supuesto, refleja cómo los ingenieros siempre están cambiando y nunca dejan de intentar mejorar sus productos.
Una tendencia observada en este campo es la creciente implementación de amplificadores hidromecánicos. La presión de combustible también se puede aumentar al máximo con estas creaciones personalizadas más que con ninguna de sus competidoras. Esta tecnología hace posible producir inyectores de common rail que pueden rociar combustible a una presión muy alta. Además, es bueno para mejorar el rendimiento total del motor y obviamente lo mejor para mejorar el consumo de combustible.
También existe la posibilidad de que los inyectores del futuro tengan menos piezas basadas en metal o incluso partes no metálicas. Los inyectores de common rail están equipados con partes de material plástico. Estas piezas de plástico pueden soportar presiones más altas de inyección de combustible, al mismo tiempo permanecen estables a altas temperaturas. Los cambios ayudan a reducir la masa y la inercia percibidas totales de los inyectores, mientras mantienen un rendimiento más que adecuado.
Así que, en general, el diseño del inyector de riel común ha avanzado mucho en las últimas décadas y seguramente continuará haciéndolo en el futuro. Derun Mechanical y fabricantes como ellos están implementando actualmente muchas nuevas tecnologías e innovaciones para mantenerse a la vanguardia. Buscamos mejorar la economía de combustible, reducir las emisiones mientras aumentamos la eficiencia en la industria automotriz para un mejor manejo y menos contaminación ambiental.