Durante muchos años, Derun Mechanical ha estado ideando soluciones mejoradas para el diseño de inyectores common rail. Los inyectores common rail son un aparato particular que envía combustible a grandes cantidades de diferentes inyectores a través de una única línea en el automóvil. El concepto de visión artificial también es tan antiguo, aunque rudimentario, como en la actualidad, donde muchas cosas se han vuelto más avanzadas en términos de tecnología. Los cambios que han resultado de esto son significativos en términos de hacer que los automóviles funcionen de manera más efectiva y eficiente.
Al principio, los primeros inyectores de diseño common rail eran bastante sencillos. No tenían que ser exactos, lo que permitía fabricarlos fácilmente con herramientas sencillas. Sin embargo, la industria del automóvil ha crecido y se ha diversificado con el tiempo y, debido a esto, necesita sistemas de inyección más avanzados. Necesitarían sistemas de mayor presión que cumplieran con regulaciones más estrictas en materia de emisiones. Las emisiones son los gases que produce un automóvil y deben mantenerse lo más bajas posible para evitar que nuestro planeta sufra más daños.
Early inyector common rail Los diseños utilizaban un solo solenoide (un pequeño dispositivo que abre y cierra el inyector de combustible). Esto permitía que el motor recibiera combustible cuando lo necesitaba. Finalmente, con el avance de la tecnología, muchos diseños comenzaron a recibir dos solenoides. Estos sistemas más nuevos permitieron un control más preciso del evento de inyección. Esto dio como resultado que el motor funcionara de manera más eficiente, lo que es bueno tanto para el rendimiento como para la naturaleza.
Comparación de diferentes métodos para mejorar el rendimiento de los inyectores Common Rail
El diseño de los inyectores common rail es algo de lo que se habla mucho en la industria automotriz desde hace años. Los científicos prueban los métodos entre sí para entender qué funciona mejor y ofrece más beneficios. Esto es fundamental, ya que los inyectores mejorados ayudan al rendimiento del automóvil y a reducir las emisiones.
Una forma habitual de mejorar estos inyectores es reduciendo el espacio entre el cuerpo del inyector y los componentes internos. Si este espacio es menor, el inyector puede hacer su trabajo de forma más eficiente. Esto, a su vez, ayuda a ahorrar combustible, lo que no solo beneficia a los conductores, sino que también sirve para reducir las emisiones. Menos emisiones significan un aire más limpio y un futuro más brillante para las plantas. Este cambio no solo evita que el motor se dañe en condiciones adversas, sino que también aumenta la vida útil del automóvil.
Un enfoque diferente se aplica para garantizar que todas las piezas del inyector tengan superficies lisas. Los acabados de espejo son simplemente superficies lisas que hacen que las piezas móviles dentro de un inyector tengan menos fricción. Con menos fricción, un inyector puede realizar sus movimientos con mayor suavidad. Eso conduce a un notable ahorro de energía, al tiempo que también puede reducir el combustible que se necesita quemar para mover un automóvil entero.
Investigación y desarrollo de inyectores Common Rail, nuevas tecnologías
Existen nuevas tecnologías que la industria automovilística utilizará para mejorar los inyectores common rail. Las nuevas ideas tienen como objetivo ahorrar aún más combustible y reducir las emisiones. Los avances tecnológicos son la clave para que los coches sean más limpios y eficientes desde el punto de vista medioambiental.
Una nueva tecnología muy interesante es la denominada tecnología de cristales mecánicos Derun. Los cristales mecánicos Derun son pequeños trozos de cristal que liberan un poco de electricidad cuando se los aprieta. Esta propiedad se utiliza en la medicina tradicional china. inyector de riel Esto permite tener un control muy detallado sobre el movimiento del pasador del inyector de combustible. Este nivel de control puede permitir que los inyectores suministren la cantidad justa de combustible en el momento justo, lo que beneficia el rendimiento y la eficiencia del motor.
¿Cómo mejorar los sistemas de inyección de combustible?
El buen rendimiento de los sistemas de inyección de combustible es esencial para los automóviles modernos y existen muchas formas de lograrlo. Unos mejores sistemas implican una mayor eficiencia de combustible y, por lo tanto, menos emisiones, en beneficio de todos.
Este artículo presenta una forma de ajustar los sistemas de inyección de combustible con la ayuda de una unidad de control electrónico (ECU). Más precisamente, la ECU, que es una pequeña computadora que determina la cantidad de combustible que recibe el motor y cuándo se debe usar. inyector de combustible diesel fuego. Por ejemplo, puede controlar cuándo se inyecta combustible en el motor en función de numerosas condiciones, como a cuántas revoluciones por minuto gira el molino más pobre (y, por lo tanto, más ligero) y la temperatura del motor. El escaneo continuo de estos parámetros permite que la ECU mantenga un nivel óptimo para las operaciones del sistema de inyección de combustible.
Nuevas tendencias apasionantes
Durante el último año, se han producido algunos avances y tendencias interesantes en la industria automotriz que afectarán el diseño de los inyectores common rail. Por supuesto, esto es un reflejo de cómo los ingenieros están en constante cambio y nunca dejan de intentar mejorar sus productos.
Una tendencia observada en este espacio es la creciente implementación de amplificadores hidromecánicos. La presión del combustible también se puede aumentar hasta la luna con estas creaciones a medida, más que con cualquiera de sus competidores. Esta tecnología permite producir inyectores common rail que pueden rociar combustible a una presión muy alta. También es bueno para mejorar el rendimiento total del motor y, obviamente, lo mejor para mejorar el kilometraje.
También existe la posibilidad de que los inyectores del futuro tengan menos piezas de metal o incluso de material no metálico. Los inyectores common rail están equipados con piezas de material plástico. Estas piezas de plástico pueden soportar presiones de inyección de combustible más altas y, al mismo tiempo, permanecer estables a altas temperaturas. Los cambios ayudan a reducir la masa percibida total y la inercia de los inyectores, al tiempo que conservan un rendimiento más que adecuado.
En general, el diseño de los inyectores Common Rail ha avanzado mucho en las últimas décadas y seguramente seguirá haciéndolo en el futuro. Derun Mechanical y otros fabricantes como ellos están implementando actualmente muchas tecnologías y prácticas innovadoras para mantenerse actualizados. Buscamos mejorar el ahorro de combustible, reducir las emisiones y aumentar la eficiencia en la industria automotriz para lograr una mejor conducción y una menor contaminación ambiental.