برای سال‌ها، Derun Mechanical در حال ابداع راه‌حل‌های ارتقا یافته برای طراحی انژکتورهای ریلی مشترک است. انژکتورهای ریل معمولی دستگاه خاصی هستند که با ارسال سوخت به مقادیر زیادی از انژکتورهای متنوع از طریق یک ردیف یک و یک خط در خودرو، سوخت را ارسال می کنند. مفهوم بینایی کامپیوتر نیز در مقایسه با امروز که بسیاری از چیزها از نظر فناوری پیشرفته تر شده اند، قدیمی است، هرچند خام. تغییراتی که در نتیجه این امر به وجود آمده است از نظر عملکرد مؤثرتر و کارآمدتر خودروها قابل توجه است.
در ابتدا، انژکتورهای اولیه طراحی مشترک ریل بسیار ساده بودند. آنها لازم نبود دقیق باشند، که به آنها اجازه می داد به راحتی با ابزارهای ساده ساخته شوند. با این حال، صنعت خودرو در طول زمان رشد و تنوع یافته است و به همین دلیل به سیستم های انژکتوری پیشرفته تری نیاز دارد. آنها به سیستم های فشار بالاتری نیاز دارند که مقررات سختگیرانه تری را برای انتشار گازهای گلخانه ای رعایت کنند. گازهای گلخانه ای گازهایی هستند که یک خودرو تولید می کند و باید تا حد امکان پایین نگه داشته شوند تا از آسیب بیشتر سیاره ما جلوگیری شود.
در اوایل انژکتور ریل مشترک در طراحی ها از یک شیر برقی (دستگاه کوچکی که انژکتور سوخت را باز و بسته می کند) استفاده می کرد. این به موتور اجازه می داد در صورت نیاز سوخت دریافت کند. در نهایت با پیشرفت تکنولوژی، بسیاری از طرح ها شروع به دریافت دو شیر برقی کردند. این سیستم های جدیدتر امکان کنترل دقیق تر رویداد تزریق را فراهم می آورد. این منجر به کارآمدتر موتور شد که هم برای عملکرد و هم برای طبیعت خوب است.
مقایسه روش‌های مختلف بهبود عملکرد انژکتور ریلی مشترک
طراحی انژکتور کامن ریل چیزی است که سال هاست مردم در صنعت خودرو درباره آن صحبت می کنند. دانشمندان روش ها را در برابر یکدیگر آزمایش می کنند تا بفهمند چه چیزی بهترین کار را دارد و بیشترین فواید را دارد. این امر بسیار مهم است زیرا انژکتورهای بهبود یافته به عملکرد خودرو و کاهش آلایندگی کمک می کنند.
یک راه رایج برای بهبود این انژکتورها، کاهش فاصله بین بدنه انژکتور و اجزای داخلی است. اگر این فضا کمتر باشد، انژکتور می تواند کار خود را با کارایی بیشتری انجام دهد. این به نوبه خود به صرفه جویی در سوخت کمک می کند که نه تنها به نفع رانندگان است، بلکه به کاهش انتشار گازهای گلخانه ای نیز کمک می کند. انتشار کمتر به معنای هوای پاک تر و آینده روشن تر برای گیاهان است. این سوئیچ نه تنها از آسیب دیدن موتور در شرایط سخت جلوگیری می کند، بلکه عمر خودرو را نیز افزایش می دهد.
رویکرد متفاوتی در حصول اطمینان از اینکه تمام قطعات انژکتور دارای سطوح صاف هستند رخ می دهد. روکش های آینه ای، سطوح صافی هستند که باعث می شوند قسمت های متحرک داخل انژکتور اصطکاک کمتری داشته باشند. با اصطکاک کمتر، یک انژکتور می تواند حرکات خود را روان تر کند. این منجر به صرفه جویی قابل توجه در انرژی می شود، در حالی که ممکن است سوختی را که برای حرکت کل ماشین باید بسوزانید نیز کاهش دهد.
تحقیق و توسعه انژکتور ریلی مشترک، فناوری های جدید
فناوری های جدیدی وجود دارد که صنعت خودرو از آنها برای بهبود انژکتورهای ریلی مشترک استفاده خواهد کرد. ایده های جدید برای صرفه جویی بیشتر در سوخت و کاهش انتشار گازهای گلخانه ای در نظر گرفته شده است. پیشرفت در فناوری کلیدی است که به ساخت خودروهای پاک‌تر و کارآمد از نظر محیطی کمک می‌کند.
یک فناوری جدید بسیار جالب، چیزی است که به عنوان فناوری کریستال مکانیکی Derun شناخته می شود. کریستال های Derun Mechanical تکه های کوچکی از کریستال هستند که با فشرده شدن مقداری الکتریسیته آزاد می کنند. این ویژگی در رایج مدرن استفاده می شود انژکتور ریلی در نتیجه کنترل بسیار دقیقی بر روی حرکت پین انژکتور سوخت وجود دارد. این سطح از کنترل می‌تواند به انژکتورها اجازه دهد تا در زمان مورد نیاز، سوخت کافی را به موقع تحویل دهند - به نفع عملکرد و کارایی موتور.
چگونه سیستم های تزریق سوخت را بهبود بخشیم؟
عملکرد خوب سیستم های تزریق سوخت برای خودروهای مدرن ضروری است و راه های زیادی برای رسیدن به این هدف وجود دارد. سیستم های بهتر به معنای بهره وری بهتر سوخت و در نتیجه آلایندگی کمتر، به نفع هر یک است.
این مقاله راهی را ارائه می دهد که در آن سیستم های تزریق سوخت را می توان با کمک یک واحد کنترل الکترونیکی (ECU) تنظیم کرد. به طور دقیق تر، ECU، که یک کامپیوتر کوچک است که مشخص می کند موتور شما چقدر بنزین می گیرد و چه زمانی انژکتور سوخت دیزل آتش به عنوان مثال، بسته به شرایط متعددی مانند تعداد دور چرخش در دقیقه آسیاب لاغر [بنابراین سبک تر] و دمای موتور، می تواند زمان تزریق سوخت به موتور را کنترل کند. اسکن مداوم این پارامترها به ECU اجازه می دهد تا سطح بهینه را برای عملیات سیستم تزریق سوخت حفظ کند.
روندهای جدید هیجان انگیز
در طول سال گذشته، تحولات و روندهای جالبی در صنعت خودرو رخ داده است که بر طراحی انژکتور ریلی مشترک تأثیر می گذارد. این البته بازتابی است بر اینکه چگونه مهندسان همیشه در حال تغییر هستند و هرگز واقعاً از تلاش برای بهتر کردن محصولات خود دست نمی کشند.
روند مشاهده شده در این فضا، اجرای رو به رشد تقویت کننده های هیدرومکانیکی است. فشار سوخت را نیز می‌توان تا ماه با این خلاقیت‌های سفارشی بیشتر از هر رقبای خود افزایش داد. این فناوری امکان تولید انژکتورهای مشترک ریلی را فراهم می کند که می توانند سوخت را تحت فشار بسیار بالا پاشش کنند. همچنین برای بهبود عملکرد کلی موتور خوب است و بدیهی است که برای بهبود مسافت پیموده شده بهترین است.
همچنین این احتمال وجود دارد که انژکتورهای آینده بتوانند قطعات فلزی یا حتی غیرفلزی کمتری داشته باشند. انژکتورهای ریل مشترک با قطعات پلاستیکی مجهز شده اند. این قطعات پلاستیکی می توانند فشارهای پاشش سوخت بالاتر را پشتیبانی کنند، در عین حال در دماهای بالا پایدار می مانند. این تغییرات به کاهش جرم و اینرسی کل درک شده انژکتورها کمک می کند و در عین حال عملکرد بیش از حد کافی را حفظ می کند.
بنابراین طراحی کلی انژکتور ریلی مشترک در چند دهه اخیر مسیر طولانی را طی کرده است و مطمئناً در آینده نیز ادامه خواهد داشت. Derun Mechanical و سازندگانی مانند آنها در حال حاضر بسیاری از فناوری‌ها و شیوه‌های نوآورانه جدید را برای به روز ماندن به کار می‌برند. ما به دنبال بهبود مصرف سوخت، کاهش انتشار گازهای گلخانه ای و در عین حال افزایش کارایی در صنعت خودرو برای رانندگی بهتر و آلودگی زیست محیطی کمتر هستیم.