Les moteurs diesel sont très importants car ils permettent de faire fonctionner toutes sortes de machines. Cela comprend les voitures et les camions ainsi que les générateurs et autres outils de construction. L'économie de carburant est cruciale pour que ces moteurs fonctionnent plus efficacement et économisent du carburant. Pour y parvenir, de nombreux moteurs diesel utilisent désormais le injection diesel à rampe commune. Derun Mechanical est l'une des entreprises qui se consacre à cette technologie. Elle optimise les moteurs pour qu'ils fonctionnent plus efficacement et consomment moins de carburant.
Les moteurs diesel fonctionnent de manière plus efficace. Ils peuvent donc parcourir de longues distances en consommant moins de carburant que les autres moteurs. Cette efficacité est possible grâce à la manière dont le carburant brûle à l'intérieur du moteur. Les moteurs diesel compriment le carburant à une température plus élevée que l'essence. Il s'enflamme sans bougie d'allumage = lorsqu'il est suffisamment chaud, ce que font les autres moteurs. Tout cela se produit parce que le carburant est enflammé d'une manière très spécifique qui produit la puissance qui permet au moteur de fonctionner de manière si fluide et efficace.
Par exemple, dans un système à rampe commune, le carburant est d'abord dirigé vers une « rampe » centrale. La rampe distribue ensuite le carburant à tous les cylindres simultanément. Une pompe haute pression force le carburant dans la rampe à une pression très élevée, parfois même 30,000 XNUMX PSI (livres par pouce carré). Une fois que le carburant arrive à la rampe, de minuscules conduites espacées se connectent à des arrière-plans uniques. Ces injecteurs assurent l'alimentation appropriée de chaque cylindre au moment le plus favorable. Cette distribution précise de carburant minimise le gaspillage et aide le moteur à fonctionner plus efficacement.
L'avantage le plus important de la injecteur à rampe commune Cela réduit la consommation globale de carburant du moteur. Il fournit la quantité optimale de carburant à chaque cylindre lorsque cela est nécessaire, ce qui permet au moteur de fonctionner beaucoup plus efficacement. Cela se traduit par une consommation de carburant moindre, ce qui est respectueux de l'environnement. Cela réduit également la pollution de l'air résultant de la libération de gaz à effet de serre toxiques dans l'atmosphère, ce qui se produit lorsque nous brûlons du carburant.
L'inconvénient de ce système est qu'il permet au moteur de produire plus de puissance. Le carburant étant délivré avec une telle précision, le moteur le brûle plus complètement. Ce moteur est alors capable de produire plus de puissance sans utiliser de carburant supplémentaire. Cela permet aux moteurs diesel d'être plus petits et plus légers, tout en produisant la même puissance que des moteurs à pistons beaucoup plus gros. C'est une solution idéale pour de nombreuses applications, car elle permet d'économiser du volume et de la masse.
Les moteurs diesel génèrent de nombreux types d'émissions nocives. Ces substances sont les oxydes d'azote (NOx), le monoxyde de carbone (CO) et les particules (PM). Les filtres et les catalyseurs placés en aval du moteur contribuent à réduire ces polluants. Ces systèmes de post-traitement sont conformes aux réglementations strictes en matière d'émissions, telles que les réglementations Euro VI et Tier 4 final proposées par Derun Mechanical. Par conséquent, leurs systèmes sont destinés à garantir un air propre et sûr pour tous.
Les systèmes d'alimentation en carburant à rampe commune ne sont qu'un des éléments de la quête actuelle de moteurs plus propres et plus efficaces. Ces systèmes minimisent le gaspillage et améliorent l'efficacité du moteur en fournissant du carburant au moteur de manière plus précise. Ils font partie intégrante de l'avenir des moteurs diesel, qui continueront à faire ce qu'ils font le mieux : alimenter de nombreuses machines utilisées chaque jour par les gens qui nous entourent, y compris une voiture, un camion, un générateur ou même un bateau.
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