तो, आप एक डीजल ईंधन इंजेक्टर? इसका एक महत्वपूर्ण कार्य है जो बड़े इंजनों को सुचारू रूप से संचालित करने और ईंधन को कुशलतापूर्वक जलाने की अनुमति देता है। इन इंजेक्टरों के काम करने के तरीके के बारे में यह ज्ञान भारी शुल्क वाले वाहनों में इसकी उपलब्धि की ओर एक दृष्टिकोण प्रदान करता है। तो इनमें वास्तव में क्या काम करता है और ये इंजनों के लिए क्यों आवश्यक हैं - आइए इस पर गहराई से नज़र डालें।
तो, सबसे पहले, डीजल इंजेक्टर क्या है? डीजल इंजेक्टर एक अनूठा इंजन घटक है जो डीजल ईंधन को दहन कक्ष नामक क्षेत्र में खिलाता है। यह वह हिस्सा है जहाँ बिजली पैदा करने के लिए ईंधन को हवा के साथ जलाया जाता है। मैकेनिकल डीजल इंजेक्टर एक विशेष प्रकार का इंजेक्टर है जो इंजन में ईंधन इंजेक्ट करने के लिए यांत्रिक बल का उपयोग करता है।
पंप काम करने के लिए दबाव प्रदान करता है। वह दबाव सबसे महत्वपूर्ण है, क्योंकि वह दबाव ईंधन को एक ट्यूब के माध्यम से और नोजल से बाहर धकेलता है। नोजल एक बहुत छोटे छेद के समान है जो ईंधन को इंजन में छिड़कता है। यह प्रक्रिया महत्वपूर्ण है क्योंकि यह इंजन को अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करने में मदद करने के लिए उचित समय पर इष्टतम मात्रा में ईंधन का हिस्सा प्रदान करता है।
किसी भी इंजन घटक की तरह, कॉमन रेल इंजेक्टरउचित संचालन सुनिश्चित करने के लिए समय-समय पर सर्विसिंग की आवश्यकता होती है। रखरखाव में मूल रूप से इन डिब्बों की नियमित रूप से सफाई और जाँच करना शामिल है। ऐसा करना आवश्यक है, अन्यथा यह ठीक से काम करना बंद कर सकता है। रखरखाव की उपेक्षा करने से उसी इंजन को नुकसान पहुँच सकता है और महंगी मरम्मत की आवश्यकता पड़ सकती है।
मैकेनिकल डीजल इंजेक्टर में बदलाव। उन्होंने पंप-लाइन-नोजल सिस्टम पर काम किया। इसने इस सिस्टम में एक ही पंप से पूरे इंजन में सभी इंजेक्टरों को दबाव भेजा। जबकि एक पुरानी प्रणाली थी जो इस अवधारणा पर काम करती थी, कॉमन रेल सिस्टम अपेक्षाकृत नया है। कॉमन रेल → जिसमें इंजेक्टरों को ईंधन की आपूर्ति करने वाली एक एकल रेल होती है। यह प्रत्येक इंजेक्टर को सही मात्रा में गैसोलीन देने में सक्षम बनाता है।
मैकेनिकल डीजल इंजेक्टर बहुत अच्छी तरह से बनाए गए हैं, लेकिन उचित रखरखाव के बावजूद भी उनमें समय-समय पर खराबी आ सकती है। जब गंदगी या कोई चीज गैसोलीन में भर जाती है तो क्लॉगिंग एक आम समस्या है। यह साफ ईंधन न होने या खराब फिल्टर होने के कारण हो सकता है। बंद इंजेक्टर ईंधन को ठीक से स्प्रे नहीं कर पाते, इससे इंजन का प्रदर्शन खराब हो सकता है।
एक और अंतिम समस्या घिसावट और टूट-फूट हो सकती है, खास तौर पर नोजल और पंप पर। समय के साथ, ये घटक घिस सकते हैं और प्रभावी रूप से काम नहीं कर सकते हैं। अगर आपका इंजन ठीक से काम नहीं कर रहा है, तो पेशेवर निरीक्षण और जितनी जल्दी हो सके किसी भी दोष की मरम्मत की आवश्यकता है। इससे भविष्य में नई समस्याओं से बचा जा सकता है।
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