Pročitajte: Jeste li uopće čuli za injektor za dizelsko gorivo. Oni su bitna komponenta za rad dizel motora. Gumbi općenito mogu biti vrlo zanimljivi za razumijevanje kako rade! Uđimo dublje u ove komponente i saznajmo nešto više o njima.
Pumpa za dizel gorivo je jedna vrsta rezervnih dijelova za dizel motor. Njegova primarna funkcija je prijenos dizelskog goriva iz spremnika plina u motor. Poput srca, pumpa dizelskog goriva pokretačka je snaga dizelskog motora jer bez nje ništa u motoru neće raditi. Tlak je ono što pumpa za gorivo koristi da zapravo tjera dizel iz spremnika u motor, a da bi vaš motor radio, potreban mu je taj pritisak kako bi stvari mogle ispravno funkcionirati.
Kada su u pitanju različite vrste pumpi za dizel gorivo, u osnovi postoje dvije: mehaničke pumpe i električne pumpe. Mehaničke pumpe za gorivo pokreće motor. To znači da pumpa radi kad god se motor okreće. Nasuprot tome, električne pumpe za gorivo rade uz pomoć električne energije. Oni nude značajnu prednost jer mogu isporučiti gorivo bez da motor radi.
Ali prije toga, dizelske brizgaljke. Što nas dovodi do dizelskih mlaznica — one također imaju vrlo važan posao! Njihova je svrha ubrizgavanje goriva izravno u cilindre motora. To se radi pomoću vrlo visokog tlaka, koji može iznositi 30 000 PSI (funti po kvadratnom inču)! To je veliki pritisak! Računalo motora kontrolira mlaznice u smislu vremena i količine goriva.
Po mom mišljenju, funkcionalnost injektora je stvarno zanimljiva. Prvo, koristi malenu usisnu pumpu za usisavanje goriva iz spremnika u jedinstvenu visokotlačnu pumpu za ubrizgavanje. Gorivo zatim prolazi kroz sićušnu mlaznicu na kraju mlaznice. Jednom kada gorivo uđe u cilindar motora, ono se miješa sa zrakom. Ovaj kombinirani plamen goriva stvara energiju koja pokreće motor, a zatim vozi vaš automobil naprijed.
Zatim, koja je razlika između dizel pumpe i injektora? Ključna razlika leži u tome što svaki odjeljak radi. Uloga diesel pumpe je transport goriva iz spremnika goriva i slanje u motor, dok je uloga diesel injektora ubrizgavanje goriva u cilindar motora.
Još jedna velika razlika je odakle dobivaju snagu. Motor ili elektrika mogu pokretati dizel pumpe. Prilagodba, elektronska kontrola — brizgaljke ne pucaju na sićušnoj opruzi, pojedinačno ih napaja računalno kontrolirana elektronika koja diktira kada će se injektor otvoriti.
Autorska prava © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd Sva prava pridržana - Politika Privatnosti
