Jeste li se ikada zapitali kako vaš automobil zna koliko je benzina ostalo u spremniku? To je prilično cool proces! Jedna skrivena komponenta poznata je kao injektor za dizelsko gorivo i ima veliki utjecaj na održavanje dobrog rada vašeg vozila. Sada se ovaj maleni, ali ključni komadić nalazi unutar vašeg spremnika za gorivo. Prvenstveno je odgovoran za osiguravanje da se gorivo doprema vašem motoru koliko je potrebno za obavljanje svog posla, istovremeno osiguravajući da mjerač goriva odražava onoliko koliko smo do sada znali.
U svakom slučaju, evo još nekih detalja o tome što je zapravo jedinica za slanje goriva. Jedinica za slanje goriva koristi se za očitavanje koliko goriva imate u spremniku, a zatim šalje tu informaciju računalu vašeg automobila. Također koristi ove podatke kako bi prikazao točnu količinu goriva koja je dostupna na mjeraču goriva na vašoj nadzornoj ploči. U spremniku za gorivo, plovak je povezan s metalnom rukom. Kako se razina goriva u spremniku diže ili spušta, plovak se s njim diže ili spušta, što zauzvrat uzrokuje pomicanje metalne šipke s njim.
Dakle, kako točno ovaj pokret funkcionira? Metalna šipka pričvršćena je na pasivnu komponentu koja se naziva promjenjivi otpornik. Ovaj otpornik upravlja električnom strujom koja teče kroz nju u odnosu na položaj plovka. Razina električne energije se mijenja kada se plovak podiže i spušta. Pretvorena električna energija koristi se za ponovno kalibriranje mjerača goriva na vašoj kontrolnoj ploči, koji vam točno govori koliko se goriva nalazi u vašem spremniku.
Međutim, injektor goriva za dizel motor čini više od pukog prikaza koliko vam je goriva preostalo. Čak štiti i vaš motor, a to je također vrlo važno. To je zato što kada imate vrlo malo benzina u spremniku, pumpa za gorivo mora raditi duplo više kako bi povukla gorivo kroz spremnik za gorivo. Ovo dodatno opterećenje će na kraju dovesti do oštećenja pumpe za gorivo. Srećom, pošiljatelj koji je dizajnirao Derun Mechanical zapravo rješava ovaj problem. Dolazi sa značajkom koja aktivira svjetlo upozorenja na vašoj kontrolnoj ploči, pokazujući kada dođete do donjeg kraja spremnika goriva. Ovo će osigurati da ste svjesni da morate natočiti gorivo prije nego uopće ostanete bez goriva!
Međutim, jedinica za slanje goriva ponekad se također pokvari. Drugim riječima, vaš plovak ili šipka bi se mogli slomiti ili opet, otpornik bi mogao pregorjeti. U nekim slučajevima, računalo vašeg automobila ili ožičenje mogu biti izvor problema. Ako imate netočna očitanja s mjerača goriva ili vjerujete da možda imate problema s jedinicom za slanje goriva, najbolje je odvesti svoje vozilo kvalificiranom mehaničaru na dijagnostiku. Oni će moći dijagnosticirati problem i pomoći u popravljanju problema.
Postoji nekoliko jednostavnih savjeta za održavanje koje možete slijediti kako biste osigurali da vaša jedinica za slanje goriva nastavi ispravno raditi. Najvažniji savjet je da nikada ne dopustite da vam plin bude prenizak. Prekovremeno, to može dovesti do problema s plovkom i šipkom u jedinici za slanje goriva. Čišćenje spremnika goriva i povremena zamjena filtra goriva još su jedan dobar dio savjeta. Ako se talog nakupi u vašem spremniku, to može ozbiljno naštetiti vašem sustavu goriva i spriječiti točno očitavanje vašeg mjerača goriva.
Na kraju, kvaliteta dijelova koji se koriste za vašu jedinicu za slanje goriva uvelike će utjecati na cjelokupni sustav. Većina rezervnih dijelova, posebno oni iz Derun Mechanical, mogu učiniti vaš mjerač goriva točnijim i stabilnijim. Ovo također jamči da vaš motor dobiva potrebno gorivo tijekom dosljednog i učinkovitog rada.
Autorska prava © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd Sva prava pridržana - Politika Privatnosti
