Već ste čuli za injektor za dizelsko gorivo ako posjedujete dizelski motor. Ali što je to točno? Jedinica za ubrizgavanje postaje ključna komponenta dizelskih motora. Glavna svrha pumpe za ubrizgavanje je da gorivo uđe u motor kako bi ispravno radio. Jedinica za ubrizgavanje je mali dio koji ubrizgava gorivo ravno u cilindar motora. Komora za izgaranje—gdje se gorivo i zrak miješaju i izgaraju kako bi stvorili snagu, ovo je ključno područje. Jedinica za ubrizgavanje pomaže glatkom radu motora uz manje troškove goriva.
Koliko dobro dizelski motor radi uglavnom se svodi na common rail injektor. Ni vaš motor neće biti zadovoljan bez ispravne jedinice brizgaljke. Mora isporučiti gorivo motoru, i to u točno određeno vrijeme. Kada se gorivo isporuči, bilo prerano ili prekasno, to uzrokuje probleme. Jedinica za ubrizgavanje također mora ubrizgavati gorivo odgovarajućom brzinom i pritiskom. Ako nešto nije u redu s jedinicom injektora, onda možete imati problema. Na primjer, možda ćete imati upozorenje da je vaš motor pod naponom. Također možete primijetiti da trošite više goriva nego što biste trebali, što može uzrokovati štetu vašem novčaniku. Također, ako vidite crni dim koji izlazi iz ispušne cijevi, to znači da nešto nije u redu.
Jedna od prednosti dizelskih motora je da štede puno više goriva od svojih benzinskih konkurenata, zbog čega ih mnogi ljudi biraju. Ovo je velika prednost! Ali ako vaša jedinica za ubrizgavanje ne radi kako bi trebala, vaš motor možda neće biti onoliko učinkovit koliko može biti. Ako jedinica za ubrizgavanje izbacuje previše goriva, to može dovesti do toga da motor troši više goriva i uzrokovati lošu potrošnju goriva. To je prije svega zbog činjenice da ćete morati češće puniti spremnik — što može biti dosadan i skup proces. Nasuprot tome, ako jedinica za ubrizgavanje ne ubrizgava dovoljno goriva, vašem motoru možda nedostaje snaga potrebna za slobodno kretanje. Rano gubi okretni moment i stvara vrlo nenadahnuto iskustvo vožnje osim ako nemate nogu, ali to može biti čudno ako se morate brzo kretati.
Kao i kod većine strojeva, jedinica injektora također može imati problema kako vrijeme prolazi, a dobro je znati koji su. Pumpa je često sklona začepljenju, curenju i drugim tipičnim problemima svakodnevne upotrebe. Jedinica injektora može se začepiti prljavštinom ili drugim otpadom. To može spriječiti da gorivo teče kako bi trebalo. Kada smatrate da vaš motor nije ispravan, potrebno je izvršiti čišćenje jedinice i uklanjanje blokiranih dijelova. Ako jedinica injektora nije pravilno zabrtvljena, to može uzrokovati curenje. To znači da gorivo curi izvan mjesta gdje bi trebalo biti. Da biste to popravili, možda ćete morati promijeniti svoje brtve ako su istrošene. Konačno, sama jedinica injektora će s vremenom otkazati. Referentni post: Kako radi injektor u automobilu? Kao i svi mi, dijelovi mogu postati stari i umorni. To u konačnici znači zamjenu dotrajalih komponenti. Rutinsko održavanje može pomoći u prepoznavanju ovih problema u njihovim ranim fazama.
Isuzu Diesel Engine Injector 101 Čimbenici koje treba uzeti u obzir U domaćim, komercijalnim i industrijskim sektorima tržišta postoji više od nekoliko dobavljača dizel motora. Prije svega, trebali biste razmotriti koje su točno potrebe vašeg motora. Važno je da odaberete injektorsku jedinicu koja radi s vašim motorom. Ključ za dobre performanse, trebao bi dati pravu količinu goriva u točno pravom trenutku. Kao drugo, treba uzeti u obzir dobro očuvanu jedinicu mlaznica za gorivo jer ćete tako uštedjeti gorivo. Posjedovanje dobre jedinice za ubrizgavanje može značiti razliku između glatkog i učinkovitog rada vašeg motora ili troškova tijekom vremena. Štoviše, treba razmišljati o trajnosti injektorske jedinice. Vi samo želite staviti jedinicu koja će sigurno trajati, s obzirom na potrebe vašeg motora. U Derun Mechanical imamo mnogo različitih jedinica za ubrizgavanje za vaše potrebe bilo kojeg dizelskog motora. Materijali koje koristimo za naše jedinice su izdržljivi i visokokvalitetni.
Derun je kao cilj postavio razvoj zelenih poduzeća, uvijek stavlja zelenu zaštitu okoliša na prvo mjesto kako u istraživanju tako iu razvoju. Također je posvećen energetskoj industriji dizelskih motora s niskim emisijama, jedinicom za ubrizgavanje, visokim performansama i niskim zagađenjem.
Derun jedna najveća jedinica za ubrizgavanje Kina 38 godina iskustva u proizvodnji 1000 dijelova. Dostupan širom svijeta 300 kupaca širom svijeta. Postavite 3 podružnice Kina dobar odnos više od 30 zemalja.
Derun ima više od 300 kompleta opreme za obradu većine injektorskih jedinica koja omogućuje uvođenje najnovije proizvodne tehnologije u svijetu, kao i naprednu opremu za proizvodnju i testiranje, kao i uvođenje u industriju istraživanja i razvoja i proizvodne tehnologije. Ima preko 360 zaposlenika, uključujući 10 inženjera koji su viši. Ventili mlaznica, sklopovi mlaznica za gorivo, pumpe za gorivo, mlaznice i drugi modeli uspješno se razvijaju.
Derun je organizacija certificirana prema sustavu kvalitete ISO9001 i ISO/TS16949. Derun koristi injektorsku jedinicu opreme za ispitivanje kvalitete i ispituje svaku komponentu prije nego napusti proizvodni pogon.
Autorska prava © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd Sva prava pridržana - Politika Privatnosti
