Sok évig a Derun Mechanical fejlesztett feljebbrendített megoldásokat a közös rail injektorok tervezésére. A közös rail injektorok egy speciális eszköz, amely üzemanyagot szállít nagy mennyiségben különböző injektorokon keresztül egyetlen, ugyanabban a vonalban a járművekben. A számítógépes látás fogalma is olyan régi, bár nyers compared ahhoz, amit ma sokkal haladottságosabb technológiák tekintetében elérünk. Az ebből eredő változások jelentősök az autók hatékonyságának növelésében és hatékonyabb működésében.
Elsőként, a korai közös csövészeti tervezésű injektorok viszonylag egyszerűek voltak. Pontatlanok is lehettek, amely lehetővé tette számukra, hogy egyszerű eszközökkel készítsék el őket. Azonban az autóipar növekedett és sokoldalúsult az idő múlásával, és ezért egyre haladottsabb injektor-rendszereket igényeltek. Magasabb nyomású rendszerekre volt szükségük, amelyek megfeleltek a szigorúbb kibocsátási előírásoknak. A kibocsátások az azonos gázok, amiket egy autó termel, és minél alacsonyabbak maradnak, annál jobb a bolygó védelme.
Korai Common rail injektor A tervek egyetlen solenoidot (egy kis eszközt, ami megnyitja és bezárja a üzemanyagtartalékokat) használtak. Ez engedélyezte a motor számára, hogy üzemanyagot kapjon akkor, amikor szükséges. Végül, a technológia fejlődésével, sok tervezet kezdte el két solenoidot használni. Ezek újabb rendszerek pontosabbnak teszik az injekció eseményét. Ez eredményezi azt, hogy a motor hatékonyabban működik, ami jótékony hatással van mind a teljesítményre, mind a természetre.
Különböző Módszerek a Közös Csövészeti Injektor Teljesítményének Fejlesztéséhez Összehasonlítva
A közös rúdós injektor terve az, amiről az autóipar emberei évek óta sokat beszélnek. A tudósok tesztelik a módszereket egymás ellen, hogy megértsék, melyik működik legjobban és mitől jár a legtöbb előnnyel. Ez döntő fontosságú, mivel a javított injektorok segítenek az autó teljesítményében és csökkentik a kibocsátásokat.
Egy gyakori módja ezeknek az injektoroknak a fejlesztésére, hogy csökkentik az injektor testé és a belső komponensek közötti térképet. Ha kevesebb hely van ezen a térképen, akkor az injektor hatékonyabban végezheti feladatát. Ez soronként segít a benzines elmentésben, ami nemcsak a sofőröknek vonzó, hanem csökkenti a kibocsátásokat is. Kevesebb kibocsátás tisztább levegőt és jobb jövőt jelent a növények számára. Nemcsak megakadályozza az erős feltételek által okozott kárty a motorban, de növeli az autó élettartamát is.
Egy másik megközelítés alkalmazása a benzinpumpa összes részének sima felületének biztosításában. A tükörfinomítás egyszerűen sima felületeket teremt, amelyek csökkentik a belső mozgást a benzinpumpában. Kevesebb súrlódással a benzinpumpa mozdulatai színvonalasabbnak tekinthetők. Ez vezet jelentős energiamentesítéshez, és talán csökkenti azt a üzemanyag mennyiséget is, amelyre szükség van egy autó teljes mozgatásához.
Közös Rail Injektor Kutatás és Fejlesztés, Új Technológiák
Új technológiák vannak, amelyeket az autóipar használni fog a közös rail injektorok fejlesztéséhez. Az új ötletek célja további üzemanyag-megtakarítás és kibocsátás-csökkentés. A technológiai haladások kulcsok lesznek a környezetbarátabb, hatékonyabb autók fejlesztésében.
Egy nagyon érdekes új technológia az, amit Derun Mechanikai kríszist technológiának neveznek. A Derun mechanikai kríszisek kis kristálydarabok, amelyek egy kicsit elekticitást bocsátanak ki, ha lenyomás alatt vannak. Ezt a tulajdonságot a modern közös rail-injektorokban használják. Villamosinjektor nagyon részletes ellenőrzést biztosít a üzemanyagtartós rögzítő törzs mozgatásán. Ez a szintű ellenőrzés lehetővé teszi a spritképeknek, hogy pontosan annyi üzemanyagot szállítsanak időben, amennyi kell – ami előnyt jelent a motor teljesítményének és hatékonyságának.
Hogyan fejleszthetők az üzemanyaginjekciós rendszerek?
Az üzemanyaginjekciós rendszerek jó teljesítménye alapvetően fontos a modern autók számára, és sokféleképpen érhető el ez. Jobb rendszerek azt jelentik, hogy jobb üzemanyagi hatékonyság, és így alacsonyabb kibocsátások, amely mindenkinek hasznát szolgálja.
Ez a cikk bemutat egy módodat arra, hogyan hangolhatók az üzemanyaginjekciós rendszerek egy elektronikus vezérlőegység (ECU) segítségével. Pontosabban az ECU, ami egy kis számítógép, ami megfelelően rendezze, hogy mennyi gáz jutjon a motornak és mikor. Diesel üzemanyagtöltő tűz. Például ellenőrzi, hogy mikor történik a üzemanyag befecskendezése a motorba, figyelembe véve számos feltételt, mint például hány fordulatot tekintjük meg percenként a könnyebb [így kisebb] malom tengelye, valamint a motor hőmérsékletét. Ezekkel a paraméterekkel folyamatos felmérése lehetővé teszi az ECU-nak, hogy karbantartsa a legoptimálisabb szintet a üzemanyag befecskendezési rendszer működéséhez.
Fascináló új trendek
Az elmúlt év során néhány érdekes fejlesztés és trend jelent meg az autóiparban, amely hatással lesz a közös rács injektor tervezésére. Természetesen ez a tükrében áll, hogy mennyire változtatnak a mérnökök, és soha nem állnak le abban, hogy jobbá tegyék termékeiket.
A trend, amit ebben a területben figyelhetünk meg, az a növekvő hidromechanikus amplifikátorok alkalmazása. A üzemanyagnyomást ezekkel a különleges berendezésekkel akár holdig is emelhetjük, többé mint bármelyik konkurensaival. Ez a technológia lehetővé teszi a közös rúd-injektorok gyártását, amelyek nagyon magas nyomású üzemanyagtól függően működnek. Emellett javítja az egész motor teljesítményét és nyilvánvalóan a legjobb választás a fogyasztás csökkentésére.
Létezik a lehetőség arra is, hogy a jövőbeli injektorok kevesebb fémből készülnek, vagy akár nem-fém részeket tartalmaznak. A közös rúd-injektorok plastikából készült részekkel rendelkeznek. Ezek a plastikrészek támogatják a magasabb üzemanyaginjekciós nyomást, miközben stabilak maradnak magas hőmérsékleten. A változások segítenek az injektorok teljes érzékelhető tömegének és inerciájának csökkentésében, miközben eltarthatóan elégséges teljesítményt biztosítanak.
Tehát általánosságban a közös hajtósávú injektor tervezés nagy távutat tett el az elmúlt néhány évtizedben, és biztosan tovább is fejlődni fog jövőben. A Derun Mechanical és ilyenféle gyártók jelenleg sok új innovatív technológiát és gyakorlatot vezetnek be, hogy az iparág legújabb igényeit kövessék. További célunk a benzinkifogyás javítása, a kibocsátások csökkentése és az efficiencia növelése az autóiparban jobb járművek érdekében és kevesebb környezeti szennyezéssel.