מנועי דיזל הם מרכיבים קריטיים של מכונות וכלי רכב שונים שאנו נתקלים בהם מדי יום, לרבות משאיות, סירות ואפילו גנרטורים המייצרים חשמל. רבות מהמכונות הללו לא יהיו פונקציונליות ללא מנועי דיזל. זהו אחד המרכיבים החשובים של מנוע דיזל שהופך אותו לעבודה הידוע בשם זרבובית מזרק דיזל. בזמן שהם מזרק מסילה משותפת הם קטנים בגודלם, החרירים הם חלק בלתי נפרד מהפעלת מנוע הדיזל. חרירי הזרקת דיזל, למרות שהם קטנים, הם מרכיבים משמעותיים באספקת דלק לחלקים הנעים של הדיזל. הם חלק ממערכת הזרקת הדלק, שאחראית להבטיח שהמנוע יקבל את כמות הדלק המתאימה. לחרירים אלה תפקיד עיקרי אחד: ריסוס דלק לתוך תא הבעירה של המנוע, שם שורפים את הדלק כדי לייצר כוח. לאחר שחיתוך דלק לתוך הצילינדר, הוא מוזרק בלחץ גבוה ויוצר טיפות בגודל של מיקרון. לאחר מכן המנוע מצית את התערובת הזו של דלק ואוויר - יוצר פיצוצים קטנים המניעים את בוכנת המנוע. התהליך עצמו הוא שנותן למנוע את כוחו ומאפשר לרכבים לפעול.
טיפול בחרירי ההזרקה חיוני כדי להבטיח שמנוע הדיזל שלך ימשיך לפעול בצורה חלקה ויעילה. חרירים אלה עלולים להיסתם בלכלוך או להתבלות עם הזמן. זרבובית סתומה אינה יכולה לספק דלק לתא הבעירה. זה יכול לגרום למנוע לפעול ברמה נמוכה יותר ולכן הוא צריך לשרוף עוד בנזין רק כדי לפעול. זרבובית פגומה עלולה לגרום לבעיות עיקריות במנוע, וזה יכול להיות תיקונים יקרים שניתן היה להימנע מהם לחלוטין. אֵלֶה מזרק דלק למנוע דיזל בדרך כלל ניתן להימנע בקלות מבעיות בעזרת תחזוקה פשוטה, כולל ניקוי החרירים והבטחת שהכל עובד כמו שצריך.
החלק הכי מסודר של מנועי דיזל הוא שיש להם יעילות נפלאה של ניצול דלק. לפיית הדלק של מזרק הדיזל יש תפקיד גדול בשמירה על צריכת דלק זו. בשל גודל החרירים ניתן ליצור לחץ גבוה המאפשר הזרקת דלק מדויקת מאוד לתא הבעירה. הזרקה מדויקת כזו שעוזרת לספק ערבוב טוב יותר של הדלק עם האוויר וכתוצאה מכך שריפת הדלק טובה יותר. זֶה מזרק משאבת יחידה נשרף לחלוטין ומייצר יותר אנרגיה תוך הפקת פליטות נמוכות יותר. זה מרמז שניתן לשפר את ביצועי מנוע הדיזל עם הזרקת דלק טובה של זרבובית וביצועי דיזל יכולים גם לחסוך בסביבה מדי פעם.
תהליך דו-שלבי גורם לחרירי מזרק הדיזל לעבוד. הצעד הראשון הוא פתיחת הזרבובית, מה שמאפשר לדלק בלחץ גבוה להיכנס לתא הזרבובית. זֶה מנוע דיזל ימי מזרק דלק הוא משמעותי מכיוון שהוא מכין אווירה המתאימה להזרקת דלק. שלב 2: לאחר מכן הזרבובית נסגרת, ודלק מוזרק לתא הבעירה; ה-ECU (Engine Control Unit) הוא המחשב המרכזי של המנוע השולט בכמות הדלק המועברת למנוע ומתי להזריק אותו. יש צורך בספציפיות ובקרה כדי להבטיח שהמנוע יפעל בצורה חלקה ויעילה ככל האפשר.
אחד התסמינים השכיחים הבאים הוא בעיית ביצועים במנוע הדיזל, כלומר אם אתה מבחין שמנוע הדיזל שלך כבר לא מתפקד טוב במיוחד, ייתכן שיש לך בעיה בזרבובית הזרקה. סתימות, בלאי ונזקים מלכלוך או מזהמים בדלק הם חלק מהבעיות הנפוצות יותר. כשהמרסס הנגרר שלך פתאום מתחיל להיתקל בבעיות פעמים רבות אתה יכול לפתור אותן מזרק יחידת דיזל את עצמך על ידי חיפוש אחר דליפות סביב החרירים ובדיקת מערכת הדלק לאיתור דברים כמו מסנן סתום. אתה יכול גם לסרוק את מחשב המנוע עבור כל קודי שגיאה שעלולים להצביע על בעיה. לחלופין, אם במקרה תגלה שאחת מחרירי המזרק פגומה, אתה צריך להחליף אותם. שימוש בדלק איכותי וניקוי שוטף של מערכת הדלק יסייעו גם במניעת התפתחות של בעיות חרירי הזרקה מלכתחילה.
Derun דיזל זרבובית זרבובית רכב מנועי דיזל יצרן חלקי סין 1000 חלקים 38 שנים מומחיות מוביל בתחום. המוצרים של Derun מופצים ברחבי העולם בסך הכל יותר מ-300 ספקים ברחבי העולם. כיום היא הקימה שלוש חברות בנות שסין יצרה קשרי שיתוף פעולה של יותר מ-30 מדינות ברחבי העולם.
Derun הוא ארגון מוסמך על ידי מערכת האיכות ISO9001 ו-ISO/TS16949. לחברה מגוון ציוד לבדיקת חרירי דיזל, והיא בודקת בקפדנות את כל החלקים לפני היציאה מהמפעל כדי לבצע עבודה מצוינת של בקרת איכות.
זרבובית מזרק דיזל מחויבת לצמיחתן של חברות ירוקות כמטרה, ומציבה תמיד את הגנת הסביבה הירוקה בראש הרשימה שלה בכל הנוגע לייצור, מחקר ופיתוח. היא גם מחויבת לעסקי כוח מנועי הדיזל עם פליטות נמוכות, רעש נמוך, יעילות מעולה וזיהום מינימלי.
ל-Derun יש יותר מ-300 סטים של ציוד עיבוד מתקדם והציגה את טכנולוגיית הייצור העדכנית ביותר בעולם, כמו גם ציוד בדיקה וייצור מתקדם, כמו גם הכנסת תעשייה של מחקר ופיתוח וטכנולוגיית ייצור. דרון מעסיקה יותר מ-360 עובדים הכוללים 10 מהנדסים בכירים. שסתומי הזרקה, מכלולי הזרקת דלק, משאבות דלק, החרירים ועוד דגמים רבים מפותחים עם זרבובית דיזל.
זכויות יוצרים © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd כל הזכויות שמורות - מדיניות הפרטיות
