שסתום שחרור לחץ דיזל

מנועי דיזל הם סוג מסוים של מנוע המנצל סולר (ולא בנזין). סולר דומה לבנזין אלא שהבעירה שלו מתרחשת בצורה יותר בלחץ בתוך המנוע. זהו הלחץ שצריך להפעיל כדי שהמנוע יפעל, אבל הוא גם לא צריך להתגבר. אם אינו מכיל כהלכה, הגברת הלחץ עלולה להרוס במהירות את המנוע ואת מרכיביו. זה המקום שבו ציוד המכונה מזרק סולר נכנס לשחק.

שסתום שחרור הלחץ הוא מרכיב זעיר אך קריטי במנוע דיזל. תפקידו העיקרי הוא לסייע בניהול הלחץ בתוך המנוע. שסתום זה מופעל כאשר הלחץ בתוך המנוע עולה על רמה מסוימת. הפתיחה הזו מאפשרת לחלק מהלחץ להיחלץ, ומונעת מתח בשמירה על פעילות חלקה ובטוחה של הכל.

חשיבות שמירה על שסתום שחרור לחץ דיזל ליעילות המנוע

DPRV מורכב מ-2 מרכיבים עיקריים: קפיץ ובוכנה. הקפיץ הוא רכיב רך וניתן לדחיסה. חלק זעיר, שזז למעלה ולמטה נקרא הבוכנה. הקפיץ נדחס והבוכנה זזה כאשר הלחץ הפנימי במנוע מצטבר גבוה מדי על ידי ביצוע תנועה זו, השסתום פותח חור קטן. כאשר החור הזה נפתח, חלק מהלחץ העודף פוחת לאוויר. ברגע שהלחץ חוזר לקדמותו, הקפיץ חוזר לצורתו וסוגר את החור בקצה הבוכנה. זה עוזר לשמור על רמת הלחץ הנכונה בתוך המנוע.

מנועי דיזל מגיעים עם שסתומי שחרור לחץ דיזל, והם חשובים לתפקוד תקין של יחידות כאלה. אם הלחץ בתוך המנוע נשמר גבוה מדי לאורך זמן, חלקים נעים שונים של המנוע עלולים להינזק בזמן. נזק כזה יקר מאוד לתיקון, והוא עלול להפחית את אורך חיי המנוע כתוצאה מכך. א משאבת הזרקה למנוע דיזל חיוני לאפשר לחלק מהלחץ הזה לברוח; אם לא, זה יכול להוביל לנזק קטסטרופלי ולקיצור תוחלת החיים של המנוע שלך.

מדוע לבחור בשסתום שחרור לחץ דיזל מכני Derun?

קטגוריות מוצרים קשורות

לא מוצא את מה שאתה מחפש?
צור קשר עם היועצים שלנו לקבלת מוצרים זמינים נוספים.

בקש הצעת מחיר עכשיו
IT Support על ידי

זכויות יוצרים © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd כל הזכויות שמורות -  מדיניות הפרטיות