קרא: האם בכלל שמעת על מזרק סולר. הם מרכיב חיוני לפעולת מנוע דיזל. כפתורים באופן כללי יכולים להיות מאוד מעניין להבין איך הם עובדים! הבה נעמיק במרכיבים הללו ונבין קצת יותר עליהם.
משאבת דלק דיזל היא סוג אחד של חלקי חילוף למנועי דיזל. תפקידו העיקרי הוא להעביר סולר ממיכל הדלק לתוך המנוע. כמו לב, משאבת הסולר היא הכוח המניע של מנוע דיזל שכן בלעדיה שום דבר לא יהיה תקין בתוך המנוע. לחץ הוא מה שמשאבת הדלק משתמשת בו כדי להכריח את הסולר מהמיכל לתוך המנוע, וכדי שהמנוע שלך יפעל, הוא צריך את הלחץ הזה כדי שהדברים יוכלו לעבוד כמו שצריך.
כשמדובר בסוגים השונים של משאבות סולר, יש בעצם שתיים: משאבות מכניות ומשאבות חשמליות. משאבות דלק מכניות מופעלות על ידי המנוע. זה אומר שהמשאבה פועלת בכל פעם שהמנוע מתהפך. לעומת זאת, משאבות דלק חשמליות מופעלות בעזרת חשמל. הם מציעים יתרון משמעותי מכיוון שהם יכולים לספק דלק מבלי שהמנוע פועל.
אבל לפני כן, מזרקי דיזל. מה שמביא אותנו למזרקי דיזל - יש להם גם עבודה חשובה מאוד! מטרתם היא להזריק את הדלק ישירות לצילינדרים של מנוע. זה נעשה באמצעות לחץ גבוה מאוד, שעשוי להיות 30 PSI (פאונד לאינץ' רבוע)! זה הרבה לחץ! מחשב המנוע שולט במזרקים מבחינת תזמון וכמות התדלוק.
לדעתי, הפונקציונליות של מזרק באמת מעניינת. ראשית, הוא משתמש במשאבת יניקה קטנטנה כדי לשאוב דלק מהמיכל לתוך משאבת הזרקה ייחודית בלחץ גבוה. לאחר מכן, הדלק נדחף דרך זרבובית זעירה בקצה המזרק. ברגע שהדלק נכנס לצילינדר המנוע, הוא מתערבב עם אוויר. להבת דלק משולבת זו ויוצרת אנרגיה המסובבת את המנוע, ואז מסיעה את המכונית שלך קדימה.
בשלב הבא, מה ההבדל בין משאבת דיזל למזרק? ההבחנה העיקרית טמונה במה שכל חלק עושה. תפקידה של משאבת הסולר הוא להעביר את הדלק ממיכל הדלק ולשלוח אותו למנוע, ואילו זה של מזרק דיזל הוא להזריק את הדלק לצילינדר של המנוע.
הבדל מרכזי נוסף הוא מאיפה הם מקבלים את הכוח שלהם. מנוע או חשמל יכולים להניע משאבות דיזל. התאמה מבוקרת אלקטרו - המזרקים אינם סדקים קפיץ זעיר, הם מופעלים בנפרד על ידי אלקטרוניקה מבוקרת מחשב שמכתיבה באיזו שעה נפתח המזרק.
זכויות יוצרים © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd כל הזכויות שמורות - מדיניות הפרטיות
