מערכות הזרקת דלק הן מרכיבים קריטיים בכל מנוע רכב. מזרקי דלק אחראים על אספקת הגז למנוע ולהבטיח שהצריבה תתרחש כך שהמנוע יפעל בצורה חלקה. ישנם מזרקי בנזין רבים ושונים, ומערכת טובה היא קריטית כדי לתמוך בביצועים הכוללים של מנוע. הטקסט הזה יצלול לעומק מזרק סולרs, ולדון מדוע הם כה חיוניים לתעשיית הרכב.
ישנם מספר מרכיבים של מערכות הזרקת בנזין המשתפות פעולה כדי לספק דלק למנוע. אלה כוללים חלקים כמו מזרקי דלק, משאבת דלק, ווסת לחץ דלק. מזרקי הדלק אחראים להזנת דלק לתא הבעירה של המנוע, שם הוא מתערבב עם אוויר ונשרף ליצירת כוח. כמות הדלק המוזרקת למנוע תשתנה בהתאם למהירות ולעומס המנוע.
משאבת הדלק ממלאת תפקיד חשוב גם כן. הוא שואב בנזין ממיכל הדלק ומעביר אותו למזרקי הדלק. מונעת על ידי מצבר המכונית, משאבת הדלק מבטיחה שהדלק ימשיך לזרום למנוע בכל עת. עם משאבת דלק לא תקינה, המנוע לא יקבל את הדלק שהוא צריך כדי לפעול. מרכיב חשוב נוסף הוא ווסת לחץ הדלק. זה מבטיח שהדלק מסופק למנוע בלחץ המתאים. זה חשוב ביותר מכיוון שאם לחץ הדלק נמוך מהדרישה, המנוע יכול לפעול בצורה דלה ואם הוא גבוה יותר, זה יכול להוביל לנזק למנוע.
איכותי מזרק מסילה משותפת חיוני כדי שהמנוע של המכונית יפעל בצורה מיטבית. מערכת הזרקת בנזין לרכב עוזרת להבטיח שכאשר היא פועלת כראוי, רכיבים אלו משיגים צריכת דלק אופטימלית, מה שיכול להגדיל את קילומטרים נסיעה לכל מיכל דלק. וזה חוסך כסף לנהג, כמו גם מפחית פליטות מזיקות שעלולות לפלס את דרכן לאטמוספירה. מצד שני, מערכת הזרקת בנזין לא איכותית עלולה לגרום לבעיות שונות. חלק מהבעיות הללו עשויות להתבטא כשהמנוע מתקלקל, נעצר ללא אזהרה, או סרבן להאצה כאשר אתה לוחץ על דוושת הדלק.
דרכים לשפר את ביצועי המפגש והיעילות עם מערכות הזרקת בנזין כשהן מכוונות, הן יכולות להגביר כוח סוס (כמה כוח המנוע מסוגל להפיק) ותאוצה (כמה מהר הרכב יכול להאיץ), ולשפר את תגובת המצערת (כמה מהר המנוע מגיב כאשר דוושת ה-go נלחצת). מערכת הזרקת בנזין טובה גם מפחיתה את צריכת הדלק, מה שחוסך כסף בגז ומפחית פליטות מזיקות המזהמות את הסביבה.
מערכות הזרקת בנזין מודרניות יותר, כמו הזרקת נמל והזרקה ישירה, יכולות להניב אפילו יותר יתרונות. הזרקה ישירה מזריקה דלק ישר לתוך תא הבעירה לשיפור יעילות הדלק והפחתת פליטות. זו הסיבה שמכוניות המצוידות במערכות הזרקה ישירה יכולות להשיג צריכת דלק טובה יותר ולייצר פחות פליטות. הזרקת יציאה שולחת דלק ליציאת היניקה כדי לשפר את ביצועי המנוע ולהפחית משקעים שעלולים להצטבר במנוע.
הזרקת נמל, טכנולוגיה ותיקה יותר, מתיזה דלק לפתח היניקה לפני הכניסה לתא הבעירה. זהו עיצוב פשוט וחזק שעובד קשה במשך עשרות שנים. זה גם, באופן כללי, פחות יקר ממערכות הזרקה ישירה. החיסרון של הזרקת יציאה הוא שהיא אינה יעילה כמו הזרקה ישירה; כתוצאה מכך, מנועים עם הזרקת נמל צורכים יותר דלק ומוציאים יותר פליטות לאטמוספירה.
דרון קבעה את הפיתוח של מערכת הזרקת בנזין כמטרה, תמיד מציבה את הגנת הסביבה הירוקה בראש הרשימה שלה הן במחקר והן בפיתוח. החברה מוקדשת לתעשיית כוח מנועי הדיזל עם פליטות נמוכות, רעש נמוך, ביצועים גבוהים ומזהמים נמוך.
ל-Derun יש יותר מ-300 סטים של ציוד עיבוד מתקדם והציגה את טכנולוגיית הייצור העדכנית ביותר בעולם, כמו גם ציוד בדיקה וייצור מתקדם, כמו גם הכנסת תעשייה של מחקר ופיתוח וטכנולוגיית ייצור. דרון מעסיקה יותר מ-360 עובדים הכוללים 10 מהנדסים בכירים. שסתומי הזרקה, מכלולי הזרקת דלק, משאבות דלק, החרירים ועוד דגמים רבים מפותחים עם מערכת הזרקת בנזין.
Derun היא אחת מספקיות חלקי מנועי דיזל לרכב עם מערכת הזרקת בנזין בסין, עם יותר מ-38 שנות ייצור ולמעלה מ-1,000 חלקים. המוצרים שלנו זמינים ברחבי העולם, דרך 300+ ספקים. כיום היא הקימה שלוש חברות בסין ויצרה קשרי שיתוף פעולה עם יותר מ-30 מדינות בעולם.
Derun הוא ארגון בעל הסמכה של ISO9001 ומערכת הזרקת בנזין/TS16949 מערכת איכות. ל-Derun מגוון ציוד בדיקות איכות מתוחכם. החברה בודקת בקפדנות את כל החלקים לפני היציאה מהמפעל כדי לבצע את העבודה הטובה ביותר בבקרת איכות.
זכויות יוצרים © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd כל הזכויות שמורות - מדיניות הפרטיות
