それは特別な方法である ディーゼル燃料インジェクター 車両の性能と効率を向上させるために。Derun Mechanical では、この優れた技術を採用して、高出力で燃費の良いエンジンを製造しています。当社のロケット燃料は、運転者にとって便利な長距離走行を可能にするだけでなく、車両の効率も向上させます。
ディーゼル間接噴射は、エンジンが燃料をエネルギーに変換できるようにするシステムです。仕組みは次のとおりです。まず、ディーゼル燃料がプレチャンバーと呼ばれる非常に狭い領域に噴射されます。この領域は、エンジンのメイン部分とは別になっています。ディーゼル燃料はプレチャンバー内で空気と混ざり合います。燃料が熱くなると、小さな爆発が起こります。この爆発によって、メインエンジン領域に炎が送られます。これにより、残りの燃料が燃焼し、車両が前進します。
どのように理解するかが重要です ディーゼルエンジンインジェクターポンプ 機能します。この技術により、メインエンジン領域に入る前に燃料と空気の混合が良好になります。よく混合された燃料はよりよく燃焼し、エンジンをより最適に作動させます。その結果、エンジン自体はより強力になり、燃料消費量は少なくなります。燃料を節約するもう 1 つの方法は、このシステムによりエンジンがより激しく動作し、より速く作動できるようにすることです。
ディーゼル間接噴射技術には、多くの利点があります。その 2 つの最も重要な利点は、他の種類のエンジンよりも燃料消費が少ないことです。これが、ディーゼル間接噴射車が他のエンジンを搭載した車と比較して、1 回の給油で非常に長い距離を走行できる理由です。これは、頻繁に給油せずに広い範囲を走行したい人にとっては良いことです。
そうは言っても、ディーゼル間接噴射には欠点もあります。最大の欠点の 1 つは、この技術は他のエンジン タイプよりも製造コストが高くなる可能性があることです。これにより、車両の購入価格が上がることもあります。また、ディーゼル間接噴射エンジンは、他のタイプのエンジンよりも排出量が多く、環境問題に関心のある人にとっては問題となる可能性があります。そのため、ディーゼル間接噴射エンジンは強力ですが、その影響を最小限に抑えるために制御する必要があります。
これはディーゼル エンジンの仕組みに革命をもたらし、効率も向上します。この技術のおかげで、Derun Mechanical はパワフルで燃料を節約できるエンジンを製造できるようになりました。これは消費者にとって朗報です。より価値の高い車を手に入れられるようになるからです。外出してもっとドライブでき、ガソリン タンクを満タンにしすぎずに済みます。
結局のところ、間接噴射とディーゼル エンジンには明るい未来があります。改善と開発について読むと、私たちがさらに学び、開発するにつれて、市場にははるかに効率的なディーゼル エンジンが登場することが期待できます。Derun Mechanical は、業界の最前線に留まることに尽力しています。今後数年間で、エンジンをさらに開発したり、効率を改善したりするための新しい独自の方法を模索する方法。
ディーゼル間接噴射は、グリーン企業の成長を目標とし、生産、研究開発において常にグリーン環境保護を最優先に考え、排出ガスが少なく、騒音が少なく、効率に優れ、汚染が最小限のディーゼルエンジン動力事業にも力を入れています。
徳潤は、最先端のディーゼル間接噴射装置300台以上を保有し、最先端の生産技術、最新の製造および試験設備、業界に導入された研究開発および製造技術を有しています。徳潤は、360名の上級エンジニアを含む10名以上の従業員を雇用しています。燃料インジェクター、インジェクターバルブアセンブリ、燃料ポンプ、ノズルなど、さまざまなモデルの研究開発に成功しています。
Derun は、ISO9001 およびディーゼル間接噴射/TS16949 品質システムの認定を受けた組織です。Derun には、さまざまな高度な品質テスト機器があります。当社は、工場を出荷する前にすべての部品を厳密に検査し、最高の品質管理を行っています。
Derun は、1000 種類以上の部品と 38 年以上の専門知識を持つ、ディーゼル間接噴射の自動車用ディーゼルエンジン部品の大手メーカーであり、市場における業界リーダーです。当社の製品は、全世界で 300 社以上のサプライヤーから購入可能です。中国に 3 つの子会社を設立し、30 か国以上と良好な関係を築いています。
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