燃料インジェクターは、自動車のエンジンに燃料を供給する部品です。燃料は燃焼室内の空気と混合され、車両を推進するエネルギーを生成します。1980 年代に開発された燃料インジェクターは、キャブレターに代わるものです。燃料インジェクターは、より正確な燃料燃焼によって効率と性能を向上させ、エンジンの動作をよりスムーズにします。
技術の絶え間ない進化は、燃料噴射装置にも及んでいます。間接噴射は最も古いタイプの燃料噴射装置で、最新の燃料噴射装置は直接噴射と呼ばれます。直接噴射では、燃料は燃焼室、つまり燃料と空気が混ざり合う部分に直接噴射されます。
この直噴は、燃料をより正確に供給できるため、特に便利です。これにより、燃焼可能な燃料をより完全に燃焼させることができるため、燃費が大幅に向上します。車内で燃料がよりよく燃焼すれば、全体的な燃料消費量が少なくなり、排出される汚染物質も少なくなります。ただし、直噴には圧力とエンジン管理システムに対する要求が高くなります。
節約: 燃料インジェクターは長年にわたり大きな進歩を遂げてきました。燃料と空気をより良く混合できるため、燃料をより完全に燃焼させることができます。完全に燃焼した燃料は、無駄を少なくしてより多くのエネルギーを生み出します。そのため、未燃焼燃料の形での燃料の無駄が少なくなり、環境に優しい燃焼プロセスとなり、汚染も軽減されます。
他の車と同じように、 500cc燃料インジェクター 時々問題が発生する傾向があります。これらは、発生する可能性のある一般的なエラーの一部です。一般的な問題は、詰まりに関連しています。汚れやその他の破片が燃料インジェクターを妨害すると詰まりが発生し、機能しなくなる可能性があります。もう 1 つの問題は漏れです。インジェクターの周囲のシールが破損したり、インジェクター自体が損傷したりすると、漏れが発生します。
パフォーマンスの問題に直面することもあります。 550cc燃料インジェクター 燃料噴射装置が適切な量の燃料を噴射していないか、まったく作動していない。燃料噴射装置に何か問題があると思われる場合は、整備士に点検してもらうことが絶対に必要である。平均的なドライバーは、車の問題は燃料噴射装置とは何の関係もないと考えるかもしれない。 燃料噴射発電機そのまま運転を続けると、エンジンに大きな損傷を与え、将来的に修理費用が大幅に高くなる可能性があります。
Derun は、エンジン燃料インジェクターの最先端加工設備を 360 台以上所有しており、世界クラスの生産技術、先進的な製造および試験設備、および業界への研究開発と製造技術の導入を行っています。Derun には、10 人の上級エンジニアと 20 人の品質管理マネージャーを含む XNUMX 人以上の従業員がいます。インジェクター バルブ、燃料噴射アセンブリ、燃料ポンプ、ノズルなど、多数のモデルが開発に成功しています。
デランはグリーンビジネスの発展を目標に掲げ、研究開発の両面でグリーン環境保護を常に第一に考え、排出ガスの少ないディーゼルエンジン、エンジン燃料インジェクター、高性能、低汚染の動力産業にも力を入れています。
Derun は、1000 種類以上の部品と 38 年以上の専門知識を持つ中国の自動車用ディーゼル エンジン部品メーカーで、業界をリードする企業です。当社の製品は、300 社以上のパートナーとともに世界中で販売されています。現在、中国に 30 つの会社を設立し、世界 XNUMX か国以上と協力関係を築いています。
Derun は ISO9001 および ISO/TS16949 の認定を受けています。Derun は多種多様な高品質のテスト機器を採用しています。また、工場に出荷される前に各部品を検査しています。
Copyright © 広州デラン機械電気設備有限公司 無断転載禁止 - プライバシーポリシー
