Хүнд даацын тээврийн хэрэгслийн хэд хэдэн хэсэгт хэд хэдэн дизель хөдөлгүүр байдаг, үүнд хөгжөөгүй олон мужуудад явдаг автобус, цөөн машинтай том оврын ачааны машинууд байдаг. Тэд мөн бензин хөдөлгүүртэй харьцуулахад бага түлш хэрэглэдэг давуу талтай бөгөөд энэ нь түлшний зардлыг хэмнэхэд тусалдаг. Гэхдээ ямар ч хөдөлгүүрийн нэгэн адил дизель хөдөлгүүр нь хорт хийн багахан хэсгийг ялгаруулдаг - жишээлбэл азотын исэл. Зохих хяналтгүй бол эдгээр хий нь байгаль орчинд хор хөнөөл учруулж, хүний эрүүл мэндэд аюул учруулдаг. Хүчилтөрөгчийн мэдрэгч нь дизель хөдөлгүүрийн эрчим хүчний хэрэглээ болон ялгаралтыг бууруулахад чухал үүрэг гүйцэтгэдэг.
Хүчилтөрөгчийн мэдрэгч нь дизель хөдөлгүүрийн яндан дахь хүчилтөрөгчийн хэмжээг хэмжих тусгай хэрэгсэл юм. Яндан нь түлш шатсаны дараа гарч ирдэг хий юм. Хүчилтөрөгчийн мэдрэгч нь хөдөлгүүрийн компьютертэй холбогддог бөгөөд энэ нь үндсэндээ хөдөлгүүрийн тархи юм. Энэ мэдээлэл нь хөдөлгүүрийг зөв ажиллуулахын тулд хэр их агаар, түлш хэрэглэж болохыг тодорхойлоход тусална. Жишээлбэл, агаар, түлшийг зөв хэрэглэснээр хөдөлгүүр нь түлшийг илүү сайн шатааж чадна. Энэ нь дизель хөдөлгүүрүүд нь нүүрстөрөгчийн дутуу исэл болон бусад хортой хий зэрэг бохирдлыг багасгаж, илүү их эрчим хүч үйлдвэрлэх боломжтой гэсэн үг юм.
Хүчилтөрөгчийн мэдрэгч нь хөдөлгүүрийн яндангийн системд байдаг бөгөөд энэ нь шаталтын дараа гарч буй хийтэй харьцдаг хэсэг юм. Тэд яндангийн хий дэх хүчилтөрөгчийн концентрацийг үнэлэх замаар ажилладаг. Дизель хөдөлгүүрийн хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн төрөл Циркон мэдрэгч ба титан мэдрэгч нь хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн хамгийн түгээмэл төрөл юм. Циркон мэдрэгчийг өргөнөөр ашиглах болсон нь тэдний маш өндөр нарийвчлалтай, мөн хүчилтөрөгчийн концентраци тэг хэмд ойртох үед хүчтэй хариу үйлдэл үзүүлэх хандлагатай холбоотой юм. Одоо титаниа мэдрэгч нь огт өөрөөр ажилладаг. Хүчилтөрөгчийн түвшинг хэмжих нь мэдрэгчийн гадаргуу дээр тохиолддог тодорхой химийн урвалаас хамаардаг тул өөр өөр байдаг.
Хүчилтөрөгчийн мэдрэгч нь халаалтын болон мэдрэгч гэсэн хоёр үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгийг хослуулсан тусгай керамик материалаар бүтээгдсэн. Халаалтын элемент нь мэдрэгчийг зөв температурт халааж, үр дүнтэй ажиллах боломжтой тул хамгийн чухал хэсэг юм. Энэ температур нь бараг үргэлж 500-аас 800 Цельсийн температуртай байдаг: цэврүүтэх халуун мэт. Түүний мэдрэгч элемент нь хүчилтөрөгчийн хэмжээг өөрчлөхөд үндэслэн урвалд ордог материалаас бүрддэг. Энэ нь тохиолдоход энэ нь хүчдэлийн дохио үүсгэдэг. Энэ дохио нь хөдөлгүүрийн компьютерт дамждаг бөгөөд үүнийг уншиж, энэ мэдээллийг ашиглан хөдөлгүүр хэр их түлш татахыг (агаар ба түлшний харьцааг бий болгох) тохируулдаг.
Илүү олон хувь хүн, аж ахуйн нэгжүүд дизель хөдөлгүүртэй болж байгаа тул хүчилтөрөгчийн мэдрэгч улам бүр чухал болж байна. Эдгээр мэдрэгч нь дизель хөдөлгүүрийн оновчтой ажиллагааг хангахын зэрэгцээ хорт утаа ялгаруулалтыг бууруулдаг. Хэд хэдэн улс орон, нутаг дэвсгэр дизель түлшний бохирдлын стандартыг чангатгаж эхэлжээ. Энэ нь дизель хөдөлгүүр үйлдвэрлэгчид Дерун Механикийн үйлдвэр шиг өндөр технологийн доош мэдрэгч ашиглах шаардлагатай гэсэн үг юм. Эдгээр мэдрэгчүүдээр тоноглогдсон хөдөлгүүр үйлдвэрлэгчид хөдөлгүүрүүдээ үр ашигтай процессыг санал болгож, хамгийн цэвэр агаараар хангах боломжтой.
Зохиогчийн эрх © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd Бүх эрх хуулиар хамгаалагдсан - Хувийн мэдээллийн талаарх Баримтлал
