Энэ нь автомашины гүйцэтгэлийг сайжруулахын зэрэгцээ түлшний үр ашгийг дээшлүүлэхэд тусалдаг дэвшилтэт технологи юм. Өндөр даралттай үед гал гарч, түлшийг хөдөлгүүрт шахаж, улмаар илүү их хүч гаргадаг. Энгийнээр хэлбэл, энэ технологиор тоноглогдсон автомашин нэгэн зэрэг бага түлш зарцуулж, илүү хурдан хурдлах боломжтой гэсэн үг юм. Энэ нь таны хөдөлгүүрийг хэт цэнэглэхтэй адил бөгөөд үүнийг хямд үнээр төдийгүй байгальд ээлтэй болгох явдал юм!
Дараа нь түлшний насос байдаг. Шатахууны насосны үүрэг бол дизель түлшийг савнаас гаргаж, нийтлэг төмөр зам гэж нэрлэгддэг бүрэлдэхүүн хэсэгт хүргэх явдал юм. Нийтийн төмөр зам нь хурдны зам шиг түлшээр ажилладаг тул маш чухал юм. Энэ нь шаардлагатай бүх бүрэлдэхүүн хэсэг, ялангуяа түлшний форсунк руу түлшний урсгалыг баталгаажуулдаг.
Хамгийн сүүлд түлшний форсункууд ирдэг. Эдгээр нь дизель түлшийг нийтлэг төмөр замаас гаргаж, хөдөлгүүрт шахдаг жижиг хэсгүүд юм. Хөдөлгүүрт түлш орох үед агаартай холилдож, хөдөлгүүрийг тэжээх тэсрэх урвал үүсгэдэг. Энэ бүхэн хурдан явагддаг тул хийн дөрөө дээр гишгэх үед хөдөлгүүр маш их хүч авдаг.
Харьцуулахдаа 6.5 турбо дизель форсунк хуучин системүүдийн хувьд үүнийг илүү сайн систем болгодог олон давуу талтай. Шатаасан түлшний литр тутамд үйлдвэрлэсэн киловатт нь гол давуу талуудын нэг юм. Энэ нь та савыг ойр ойрхон дүүргэх шаардлагагүйгээр цааш явах боломжтой гэсэн үг бөгөөд энэ нь насос дээр бэлэн мөнгө хэмнэхэд тохиромжтой.
Турбо дизель системийг үр дүнтэй ажиллуулахын тулд хэд хэдэн чухал бүрэлдэхүүн хэсгүүд байдаг. Эхний хэсэгт нийтлэг төмөр зам. Нийтлэг төмөр зам нь бүх түлшний форсункууд холбогдсон урт хоолой юм. Бүх форсункууд энэ хоолойноос түлшээ авдаг бөгөөд энэ нь дамжуулах хоолой өөр өөр газар ус илгээдэгтэй адил юм.
Таны мэдэж байгаа хоёр дахь маш чухал хэсэг бол түлшний насос юм. Энэ нь зөв даралтаар нийтлэг төмөр замд дизель түлш өгдөг нэг юм. Хэрэв даралт хэт бага байвал хөдөлгүүр хангалттай түлш авдаггүй. Хэрэв энэ нь хэтэрхий бага байвал асуудал үүсгэж болно. Тиймээс хөдөлгүүр зөв даралттай ажиллах нь чухал юм.
Эцэст нь хэлэхэд бид түлшний форсункуудтай. Эдгээр нь дизель түлшийг хөдөлгүүрт цацдаг бүрэлдэхүүн хэсгүүд юм. Тохиромжтой цагт хөдөлгүүрт зөв хэмжээний түлш орохын тулд тэдгээр нь зөв ажиллах ёстой. Шатахууны форсунк зөв ажиллахгүй бол хөдөлгүүр муу ажиллаж магадгүй эсвэл огт ажиллахгүй байж болно.
Турбо дизель Common rail injection нь хамгийн сүүлийн үеийн 300 гаруй иж бүрдэл боловсруулах төхөөрөмжийг эзэмшдэг. Энэ нь дээд зэрэглэлийн үйлдвэрлэлийн техник, хамгийн дэвшилтэт туршилт, үйлдвэрлэлийн тоног төхөөрөмж, түүнчлэн судалгаа, үйлдвэрлэлийн технологийг үйлдвэрлэлд нэвтрүүлсэн. 360 ахлах инженер, чанарын хяналтын 10 удирдах албан тушаалтнаас бүрдсэн 20 гаруй ажилтантай. Тэд түлшний форсункийн янз бүрийн загварыг боловсруулж, туршиж үзсэн. оролтын хавхлагын угсралт, түлшний насос, цорго гэх мэт.
Дерун нь ISO9001 болон турбо дизель нийтлэг rail injection/TS16949 чанарын системээр баталгаажсан байгууллага юм. Дерун нь олон төрлийн нарийн чанарын туршилтын төхөөрөмжтэй. Компани нь чанарын хяналтыг хамгийн сайн гүйцэтгэхийн тулд үйлдвэрээс гарахын өмнө бүх эд ангиудыг хатуу шалгадаг.
Derun турбо дизель Common rail шахах автомашины дизель хөдөлгүүрийн эд анги үйлдвэрлэгч Хятад улс 1000 эд анги 38 жилийн туршлагатай тэргүүлэгч тал. Деруны бүтээгдэхүүнүүд нь дэлхий даяар нийт 300 гаруй ханган нийлүүлэгчид түгээдэг. Одоогийн байдлаар Хятад гурван охин компани байгуулж, дэлхийн 30 гаруй улстай хамтын ажиллагааны харилцаа тогтоогоод байна.
Дерун турбо дизель нийтлэг төмөр замын тарилгын ногоон компаниудын зорилго тавьж, судалгаа, үйлдвэрлэлийн хөгжилд байгаль орчныг хамгаалах асуудлыг үргэлж тэргүүн эгнээнд тавьж ирсэн. Мөн дизель хөдөлгүүртэй, утаа бага ялгаруулдаг, дуу чимээ багатай, гэрлийн бохирдол ихтэй бизнесүүдэд итгэлтэй байдаг.
Зохиогчийн эрх © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd Бүх эрх хуулиар хамгаалагдсан - Хувийн мэдээллийн талаарх Баримтлал
