ENJIN DIESEL amat penting untuk kereta dan trak. Enjin ini membantu beberapa kereta untuk kekal di landasan pada masa kini. Enjin diesel berada dalam kenderaan besar yang mengangkut barang, dan bas diesel yang mengangkut orang ke mana-mana destinasi. Perbezaan utama antara enjin diesel dan motor petrol ialah bagaimana bahan api untuk enjin berfungsi bermula.
Palam pencucuh adalah bahagian khas yang digunakan dalam enjin petrol untuk menyalakan bahan api. Palam pencucuh menghantar percikan api yang menyalakan bahan api — membolehkannya menghidupkan enjin anda. Enjin diesel, bagaimanapun, menggunakan kaedah lain untuk memulakan bahan apinya yang dipanggil udara termampat. Ini berfungsi dengan memampatkan udara dalam enjin serapat mungkin. Ia menyalakan bahan api apabila udara cukup panas, dan ini secara langsung menghidupkan enjin untuk terus berjalan lancar.
Common rail ialah sejenis sistem common rail yang mengandungi rel bahan api. Enjin menyalurkan bahan api tekanan tinggi daripada rel bahan api ini. Ia juga mempunyai penyuntik khusus dengan bahan api terus masuk ke dalam kebuk pembakaran. Ini adalah titik di mana kedua-dua bahan api dan udara datang digabungkan dan percikan antara satu sama lain untuk mencipta tenaga. Sistem ini membolehkan suntikan bahan api yang sangat tepat yang dengan itu membolehkan pencemaran rendah dan meningkatkan kecekapan enjin.
Enjin rel biasa telah sangat bermanfaat dan sesuai untuk kereta moden kita. Itu menjadikan mereka lebih mesra alam, yang merupakan bonus yang besar. Tidak semua enjin diesel lama ini menghasilkan jumlah pencemaran yang akan memastikan udara kita lebih bersih dan sihat untuk kita semua. Lebih-lebih lagi kerana kita semua mahukan udara segar dan persekitaran yang sihat untuk dunia.
Enjin rel biasa juga mempunyai penjimatan bahan api yang lebih baik yang merupakan satu lagi kelebihan utama. Ini bermakna enjin ini boleh menempuh jarak yang lebih jauh dengan menggunakan bahan api yang lebih sedikit. Ini bermakna pemandu boleh menggunakan lebih sedikit gas, yang bagus untuk belanjawan keluarga. Enjin rel biasa juga bermakna kereta perlu kurang kerap berhenti untuk mendapatkan petrol, kerana ia kini mendapat penjimatan bahan api yang lebih baik.
Penyuntik khas ini mempunyai ciri unik yang memerlukan tenaga elektrik yang sangat kurang dalam menggerakkan bukaan & membantu menutup penyuntik bahan api. Disebabkan teknologi ini, penyuntik boleh menghantar bahan api ke enjin pada kelajuan yang lebih tinggi dengan lebih tepat. Ini meningkatkan prestasi enjin sambil turut membantu mengurangkan pelepasan, yang merupakan ciri mesra alam.
Bahan api yang akan masuk ke dalam enjin berbeza-beza atas banyak faktor. Kelajuan di mana enjin beroperasi, berat beban, dan suhu enjin adalah antara faktor ini. Sistem kereta api biasa dari Derun Mechanical adalah pintar. Faktor-faktor ini dipantau, dan suntikan bahan api dilaraskan untuk memastikan enjin berjalan dengan lancar dan cekap yang mungkin.
Hak Cipta © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd Hak Cipta Terpelihara - Polisi Privasi
