Sistem suntikan bahan api adalah komponen penting dalam mana-mana enjin kereta. Penyuntik bahan api bertanggungjawab membekalkan gas ke enjin dan memastikan pembakaran berlaku supaya enjin berjalan dengan lancar. Terdapat banyak penyuntik petrol yang berbeza, dan sistem yang baik adalah penting untuk menyokong prestasi keseluruhan enjin. Teks ini akan menyelami lebih dalam penyuntik bahan api diesels, dan bincangkan mengapa ia sangat penting untuk industri automotif.
Terdapat beberapa komponen sistem suntikan petrol yang bekerjasama untuk membekalkan bahan api kepada enjin. Ini termasuk bahagian seperti penyuntik bahan api, pam bahan api dan pengatur tekanan bahan api. Penyuntik bahan api bertanggungjawab untuk memasukkan bahan api ke dalam kebuk pembakaran enjin, di mana ia bercampur dengan udara dan terbakar untuk mencipta kuasa. Jumlah bahan api yang disuntik ke dalam enjin akan berbeza-beza bergantung pada kelajuan dan beban enjin.
Pam bahan api juga memainkan peranan penting. Ia mengeluarkan petrol dari tangki bahan api dan menghantarnya ke penyuntik bahan api. Dikuasakan oleh bateri kereta, pam bahan api memastikan bahan api terus mengalir ke enjin pada setiap masa. Dengan pam bahan api yang tidak berfungsi, enjin akan gagal menerima bahan api yang diperlukan untuk beroperasi. Satu lagi komponen penting ialah pengatur tekanan bahan api. Ia memastikan bahan api dibekalkan kepada enjin pada tekanan yang betul. Ini amat penting kerana jika tekanan bahan api lebih rendah daripada keperluan, enjin boleh berjalan kurus dan jika lebih tinggi, ia boleh menyebabkan kerosakan enjin.
Berkualiti tinggi penyuntik rel biasa adalah penting untuk enjin kereta berfungsi secara optimum. Sistem suntikan petrol automotif membantu memastikan bahawa apabila ia berfungsi dengan betul, komponen ini mencapai penjimatan bahan api yang optimum, yang boleh meningkatkan batu pemanduan untuk setiap tangki gas. Dan ini menjimatkan wang untuk pemandu, serta mengurangkan pelepasan berbahaya yang boleh masuk ke atmosfera. Sebaliknya, sistem suntikan petrol berkualiti rendah boleh menyebabkan pelbagai masalah. Sesetengah daripada isu ini mungkin menunjukkan diri mereka sebagai enjin berjalan kasar, terhenti tanpa amaran, atau bersikap degil terhadap pecutan apabila anda menolak pedal gas.
Cara Meningkatkan Prestasi dan Kecekapan Mesyuarat dengan Sistem Suntikan Petrol Apabila ditala, ia boleh meningkatkan kuasa kuda (berapa kuasa yang mampu dihasilkan oleh enjin) dan pecutan (berapa pantas kenderaan boleh memecut), dan meningkatkan tindak balas pendikit (seberapa cepat enjin bertindak balas apabila pedal go ditekan). Sistem suntikan petrol yang baik juga mengurangkan penggunaan bahan api, yang menjimatkan wang untuk gas dan mengurangkan pelepasan berbahaya yang mencemarkan alam sekitar.
Sistem suntikan petrol yang lebih moden, seperti suntikan port dan suntikan terus, boleh menghasilkan lebih banyak kelebihan. Suntikan terus menyuntik bahan api terus ke dalam kebuk pembakaran untuk meningkatkan kecekapan bahan api dan mengurangkan pelepasan. Inilah sebabnya mengapa kereta yang dilengkapi dengan sistem suntikan terus boleh mendapatkan penjimatan bahan api yang lebih baik dan menghasilkan lebih sedikit pelepasan. Suntikan port menghantar bahan api ke port pengambilan untuk meningkatkan prestasi enjin dan mengurangkan mendapan yang boleh terkumpul di dalam enjin.
Suntikan port, teknologi lama, menyembur bahan api ke dalam port pengambilan sebelum memasuki kebuk pembakaran. Ia adalah reka bentuk yang ringkas dan teguh yang telah bekerja keras selama beberapa dekad. Ia juga, secara amnya, lebih murah daripada sistem suntikan langsung. Kelemahan suntikan port ialah ia tidak secekap suntikan langsung; akibatnya, enjin suntikan port menggunakan lebih banyak bahan api dan mengeluarkan lebih banyak pelepasan ke atmosfera.
Derun telah menetapkan pembangunan sistem suntikan petrol sebagai matlamat, sentiasa meletakkan perlindungan alam sekitar hijau di bahagian atas senarainya dalam kedua-dua penyelidikan dan pembangunan. Syarikat itu berdedikasi kepada industri kuasa enjin diesel dengan pelepasan rendah, bunyi rendah, prestasi tinggi dan pencemaran yang rendah.
Derun mempunyai lebih daripada 300 set peralatan pemprosesan termaju dan telah memperkenalkan teknologi pengeluaran terkini di dunia, serta peralatan ujian dan pembuatan termaju, serta pengenalan industri bagi penyelidikan dan pembangunan serta teknologi pembuatan. Derun menggaji lebih daripada 360 pekerja yang terdiri daripada 10 jurutera yang senior. Injap penyuntik, pemasangan suntikan bahan api, pam bahan api, muncung dan banyak lagi model sedang dibangunkan dengan sistem suntikan petrol.
Derun ialah salah satu pembekal alat ganti enjin diesel automotif sistem suntikan petrol di China, dengan pengeluaran lebih 38 tahun dan lebih 1,000 alat ganti. Produk kami tersedia di seluruh dunia, melalui 300+ pembekal. Ia kini telah menubuhkan tiga syarikat di China dan menjalin hubungan kerjasama dengan lebih daripada 30 negara di dunia.
Derun adalah organisasi yang telah diperakui oleh ISO9001 dan sistem suntikan petrol/sistem kualiti TS16949. Derun mempunyai pelbagai peralatan ujian kualiti yang canggih. Syarikat itu memeriksa dengan ketat semua bahagian sebelum meninggalkan kilang untuk melakukan kerja terbaik dalam kawalan kualiti.
Hak Cipta © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd Hak Cipta Terpelihara - Polisi Privasi
