Anda telah pun mendengar tentang penyuntik bahan api diesel jika anda memiliki enjin diesel. Tetapi apa sebenarnya? Unit penyuntik menjadi komponen penting dalam enjin diesel. Tujuan utama pam suntikan adalah untuk memasukkan bahan api ke dalam enjin supaya ia berfungsi dengan baik. Unit penyuntik ialah bahagian kecil yang memancutkan bahan api terus ke dalam silinder enjin. Ruang pembakaran— Di mana bahan api dan udara bercampur bersama dan dibakar untuk mencipta kuasa, ini adalah kawasan utama. Unit penyuntik membantu enjin berjalan lancar dalam kos bahan api yang lebih rendah.
Seberapa baik enjin diesel berfungsi sebahagian besarnya bergantung kepada penyuntik rel biasa. Enjin anda juga tidak akan gembira dengan tiada unit penyuntik yang berfungsi. Ia perlu menghantar bahan api ke enjin, dan melakukannya pada masa yang tepat. Apabila bahan api dihantar, sama ada terlalu cepat atau terlalu lewat, ia menyebabkan masalah. Unit penyuntik juga mesti menyuntik bahan api pada kadar dan tekanan yang sepatutnya. Jika terdapat apa-apa yang salah dengan unit penyuntik maka anda boleh mengalami beberapa masalah. Anda mungkin mempunyai amaran bahawa enjin anda di bawah kuasa sebagai contoh. Anda juga mungkin menyedari bahawa anda membakar lebih banyak bahan api daripada yang sepatutnya yang boleh menyebabkan dompet anda sakit. Juga, jika anda melihat asap hitam keluar dari ekzos itu bermakna ada sesuatu yang tidak kena.
Salah satu enjin diesel ialah ia menjimatkan lebih banyak bahan api daripada pesaing petrolnya, itulah sebabnya ramai orang memilihnya. Ini adalah kelebihan besar! Tetapi jika unit penyuntik anda tidak berfungsi sebagaimana mestinya, enjin anda mungkin tidak sejimat bahan api yang boleh. Jika unit penyuntik mengeluarkan terlalu banyak bahan api, ini boleh mengakibatkan enjin menggunakan lebih banyak bahan api dan menyebabkan perbatuan gas yang lemah. Ini disebabkan terutamanya oleh fakta bahawa anda perlu mengisi semula tangki anda dengan lebih kerap — yang boleh menjadi proses yang menjengkelkan dan mahal. Sebaliknya, sekiranya unit penyuntik tidak menyuntik bahan api yang mencukupi, enjin anda mungkin kekurangan tenaga yang diperlukan untuk bergerak dengan bebas. Ia kehilangan tork lebih awal dan memberikan pengalaman pemanduan yang sangat tidak berinspirasi melainkan anda tidak rata, tetapi ia boleh menjadi berbulu jika anda perlu bergerak dengan cepat.
Seperti kebanyakan mesin, unit penyuntik juga boleh mengalami masalah seiring dengan berlalunya masa, dan adalah baik untuk mengetahui apa itu. Pam sering terdedah kepada tersumbat, bocor dan masalah biasa penggunaan seharian yang lain. Unit penyuntik boleh tersumbat dengan kotoran atau serpihan lain. Ini boleh menghalang bahan api daripada mengalir seperti yang sepatutnya. Apabila anda merasakan enjin anda tidak sesuai, pembersihan unit dan pembersihan bahagian yang tersumbat harus dilakukan. Jika unit penyuntik tidak dimeterai dengan betul, ini boleh menyebabkan kebocoran. Ini bermakna bahan api bocor keluar dari tempat yang sepatutnya. Untuk membetulkannya, anda mungkin perlu menukar meterai anda jika ia sudah haus. Akhirnya, unit penyuntik itu sendiri akan gagal dari semasa ke semasa. Catatan rujukan: Bagaimana Penyuntik Berfungsi Dalam Kereta? Seperti yang kita semua lakukan, bahagian boleh menjadi tua dan letih. Ini akhirnya bermakna menggantikan komponen yang haus. Penyelenggaraan rutin boleh membantu mengenal pasti masalah ini pada peringkat awalnya.
Isuzu Diesel Engine Injector 101 Faktor yang Perlu Dipertimbangkan Di seluruh sektor domestik, komersial dan perindustrian pasaran, terdapat lebih daripada beberapa pembekal enjin diesel. Sebelum apa-apa, anda harus mempertimbangkan apa sebenarnya yang diperlukan oleh enjin anda. Adalah penting anda memilih unit penyuntik yang berfungsi dengan enjin anda. Kunci kepada prestasi yang baik, ia sepatutnya memberikan jumlah bahan api yang tepat pada masa yang tepat. Kedua, unit penyuntik bahan api yang dipelihara dengan baik harus diambil kira kerana ini akan menjimatkan bahan api anda. Mempunyai unit penyuntik yang baik boleh bermakna perbezaan antara enjin anda berjalan dengan lancar dan cekap, atau merugikan anda dari semasa ke semasa. Lebih-lebih lagi, seseorang mesti memikirkan ketahanan unit penyuntik. Anda hanya ingin memasukkan unit yang pasti tahan lama, berdasarkan keperluan enjin anda. Kami mempunyai banyak unit penyuntik berbeza yang tersedia untuk keperluan anda bagi mana-mana enjin diesel di Derun Mechanical. Material yang kami gunakan untuk unit kami adalah tahan lasak dan berkualiti tinggi.
Derun telah menetapkan pembangunan perniagaan hijau sebagai matlamatnya, sentiasa meletakkan perlindungan alam sekitar hijau di tempat pertama dalam kedua-dua penyelidikan dan pembangunan. Ia juga komited kepada industri kuasa enjin diesel dengan pelepasan rendah, unit penyuntik, prestasi tinggi dan pencemaran yang rendah.
Derun satu unit penyuntik terbesar China 38 tahun pengalaman pengeluaran 1000 bahagian. Tersedia di seluruh dunia 300 pelanggan di seluruh dunia. Menubuhkan 3 anak syarikat China hubungan baik lebih 30 negara.
Derun mempunyai lebih daripada 300 set peralatan pemprosesan unit penyuntik terbanyak yang membolehkan pengenalan teknologi pengeluaran terkini di dunia, serta peralatan pengeluaran dan ujian termaju serta pengenalan kepada industri penyelidikan dan pembangunan serta teknologi pembuatan. Ia mempunyai lebih 360 pekerja, terdiri daripada 10 jurutera yang senior. Injap penyuntik, pemasangan penyuntik bahan api, pam bahan api, muncung dan model lain sedang dibangunkan dengan jayanya.
Derun ialah sebuah organisasi yang diperakui oleh sistem kualiti ISO9001 dan ISO/TS16949. Derun menggunakan unit penyuntik peralatan ujian kualiti dan memeriksa setiap komponen sebelum ia meninggalkan kemudahan pembuatan.
Hak Cipta © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd Hak Cipta Terpelihara - Polisi Privasi
