Jadi, anda a penyuntik bahan api diesel? Ia mempunyai fungsi penting yang membolehkan enjin besar beroperasi dengan lancar dan membakar bahan api dengan cekap. Pengetahuan tentang cara penyuntik ini berfungsi memberikan perspektif ke arah pencapaiannya dalam kenderaan tugas berat. Jadi apa sebenarnya yang berfungsi dalam ini dan mengapa ia semestinya untuk enjin — Mari kita lihat dengan lebih mendalam.
Jadi, pertama sekali, apakah penyuntik diesel? Penyuntik diesel ialah komponen enjin unik yang menyalurkan bahan api diesel ke kawasan yang dipanggil kebuk pembakaran. Ini adalah bahagian di mana bahan api dibakar dengan udara untuk menjana kuasa. Penyuntik diesel mekanikal ialah sejenis penyuntik tertentu yang menggunakan daya mekanikal untuk menyuntik bahan api ke dalam enjin.
Pam memberikan tekanan untuk bekerja. Tekanan itu adalah yang paling penting, kerana tekanan itulah yang menolak bahan api melalui tiub dan keluar dari muncung. Muncung adalah serupa dengan bukaan yang sangat kecil yang menyembur bahan api ke dalam enjin. Ini menjadikan proses itu penting kerana ia menyalurkan bahagian bahan api untuk enjin pada masa yang sesuai dalam kuantiti optimum untuk membantunya melakukan yang terbaik.
Sama seperti mana-mana komponen enjin, penyuntik rel biasas memerlukan servis berkala untuk memastikan operasi yang betul. Penyelenggaraan pada asasnya melibatkan pembersihan dan pemeriksaan petak ini secara berkala. Adalah penting untuk melakukan ini sejak itu, atau ia boleh berhenti berfungsi dengan baik. Mengabaikan penyelenggaraan boleh merosakkan enjin yang sama dan membawa pembaikan yang mahal.
Perubahan dalam penyuntik diesel mekanikal. Mereka telah bekerja pada sistem muncung talian pam. Ini menghantar tekanan ke seluruh enjin kepada semua penyuntik daripada satu pam dalam sistem ini. Walaupun terdapat sistem lama yang bekerja pada konsep ini, sistem kereta api biasa adalah agak baru. Common rail → yang terdiri daripada rel tunggal yang membekalkan bahan api kepada penyuntik Ini membolehkan setiap penyuntik menghantar jumlah petrol yang betul.
Penyuntik diesel mekanikal dibuat dengan sangat baik, tetapi walaupun dengan penyelenggaraan yang betul, ia masih boleh mengalami kerosakan dari semasa ke semasa. Tersumbat adalah masalah biasa yang dirakamkan apabila kotoran atau apa-apa mengisi petrol. Ini mungkin disebabkan oleh tidak mempunyai bahan api yang bersih atau mempunyai penapis yang teruk. Penyuntik tersumbat tidak dapat menyembur bahan api dengan betul, ini boleh merosakkan prestasi enjin.
Masalah muktamad selanjutnya mungkin haus dan lusuh, terutamanya pada muncung dan pam. Lama kelamaan, komponen ini boleh menjadi haus dan mungkin tidak berfungsi dengan berkesan. Menyedari enjin anda tidak berfungsi secara optimum adalah keperluan pantas untuk pemeriksaan profesional dan membaiki sebarang kerosakan secepat mungkin. Ini boleh menyelamatkan isu baharu daripada berlaku di jalan raya.
Hak Cipta © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd Hak Cipta Terpelihara - Polisi Privasi
