Untuk enjin diesel — seperti yang ada dalam trak 18-roda, contohnya — anda perlu sedikit lebih berhati-hati tentang cara anda memasukkan bahan api ke dalamnya. Kaedah khas ini dirujuk sebagai ''penyuntikan common rail''. Dari sistem ini, bahan api disimpan dalam tiub besar yang dikenali sebagai "common rail" sebelum dihala ke dalam enjin. Bahan api ini kemudian mengalir melalui sirap penyuntik. Walaupun kecil, sirap-sirap ini memainkan peranan besar dan penting untuk memastikan enjin berfungsi dengan baik.
Sirap penyuntik diesel adalah perkara asas untuk enjin diesel berfungsi dengan betul. Jadi, jika tidak disuntik dengan betul, ia hanya akan ditumpahkan ke dalam enjin. Ini, pada gilirannya, akan membuat pembakaran dan penggunaan bahan api untuk menghasilkan tenaga hampir mustahil bagi sebuah enjin. Walau bagaimanapun dengan penyemprot diesel , bahan api diperseahkan dalam jumlah kecil yang terukur ke dalam enjin. Ini membolehkan enjin untuk membakar bahan api dengan lebih baik dan menukarkannya kepada kuasa yang mendorong trak ke hadapan.
Kenapa Anda Memerlukan Sirip Penyuntik Diesel:
Sebenarnya, bahan api tidak hanya disuntikkan ke dalam enjin melalui sirip penyuntik. Mereka juga menguruskan penggunaan bahan api dan mengatur masa penghantaran. Ini sangat penting kerana enjin diesel memerlukan penghantaran bahan api yang tepat pada masanya untuk berfungsi dengan baik.
Fikirkan tentang membuat kek. Jika anda menambah terlalu banyak tepung secara tidak sengaja, maka kek itu tidak akan naik seperti yang sepatutnya. Atau jika anda gagal memasukkan telur pada masa yang betul, ia bermaksud kek anda tidak akan ringan dan lembut. Begitu juga, nozzle injektor diesel membantu dalam penggunaan bahan api yang pintar dan cekap oleh enjin, sama seperti seseorang mengikuti resepi untuk membuat kek yang ideal.
Kenapa Sirip Penyuntik Penting:
Penyemprot injap adalah kritikal dalam sistem common rail. Mereka mengawal tekanan dan aliran bahan api, dua bahan penting untuk prestasi enjin yang optimum. Mereka tidak hanya membantu enjin memberi prestasinya dengan lebih baik tetapi juga menambah kepada had pengeluaran bahan sisa berbahaya daripada enjin.
Jika penyemprot injap rosak, ini menyebabkan penurunan pembakaran bahan api yang akan membuat enjin sukar untuk menyala sepenuhnya. Itu adalah pencemaran dan pembaziran bahan api yang sedang menunggu untuk berlaku. Walau bagaimanapun, dengan yang sempurna penyemprot injeksi bahan api kami boleh mempunyai prestasi enjin yang jauh lebih baik. Ia mengeluarkan polutan yang lebih sedikit dan oleh itu lebih ramah alam.
Enjin: Penyemprot injap meningkatkan kekuatan
Penyemprot injap sangat penting kerana mereka sering memberikan kelebihan untuk membuat enjin anda lebih kuat. Istilah kuasa (kelajuan enjin di mana trak bergerak) juga boleh dilihat sebagai berapa banyak anda memutar atau tork. Ini adalah kunci kepada kemampuan trak untuk bergerak.
Angka kuasa dan tork, pada masa yang sama, didakwa meningkat kerana enjin mengoptimumkan penyemprot nozel. Ini membolehkan lori menjadi lebih kuat dan mampu menanggung bebanan yang lebih berat. Ia mungkin lebih penting untuk lori berat yang mesti membawa barang-barang besar dalam jarak jauh. Set penyemprot nozel berkualiti tinggi sangat membantu dalam memperbaiki prestasi keseluruhan lori.
Bahagian Sistem Bahan Api Common Rail:
Penyemprot injap adalah hanya satu bahagian daripada sistem bahan api common rail. Penyemprot hanya memudahkan komponen utama lain yang bekerja bersama. Bahagian-bahagian ini termasuk pompa bahan api, yang bertanggungjawab untuk menghantar diesel ke common rail; Penyelaras Tekanan yang mengekalkan tekanan Bahan Api pada titik tertentu; Hukum Newton Ketiga: Untuk setiap tindakan terdapat tindak balas yang sama dan bertentangan jadi kerja penyelaras adalah untuk menyediakan aliran yang betul mengikut permintaan kenderaan, mengelakkan pembaziran atau aliran berlebihan yang tidak perlu dan mengembalikannya apabila diperlukan tanpa kehilangan sifat asalnya ATAU mencipta keputusan semua sensor pengurusan enjin (Amaran) dengan gestur/aliran yang tidak diingini. Penapis: Membersihkan dengan mengeluarkan kotoran/kotoran / kekurangan jika ada dalam pembersihan sebelum perjalanan.
Seperti sistem penyuntik gas konvensional, semua bahagian ini perlu melakukan kerja mereka dengan betul pada masa dan tekanan yang sesuai supaya segalanya berfungsi dengan baik untuk membawa bahan api yang bersih ke dalam enjin. Kerjasama ini membantu enjin beroperasi pada kapasiti terbaiknya dan memberikan kuasa yang mencukupi untuk pergerakan kawalan dan konsisten bagi sebuah lori.
Pada masa ini, boleh disimpulkan bahawa enjin diesel melakukan kerja mereka berkat apa yang dicetak di dalam kepala penyuntik. Dengan ini, mereka dapat membantu menguruskan cara bahan api digunakan, membuatnya lebih ramah alam sekaligus memastikan enjin yang kuat. Inilah yang menyebabkan syarikat kami, Derun Mechanical, telah memutuskan untuk menggunakan kepala penyuntik berkualiti tinggi di semua sistem bahan api common rail kami. Dengan demikian, ini membolehkan kami memaksimumkan faedah kepada trak pelanggan serta membantu menjaga kebersihan udara dan menghemat bahan api.