Ferrovija tal-injezzjoni hija komponent importanti ta 'lokomotivi u ferroviji moderni. Għandu wkoll rwol sinifikanti ħafna biex iżomm il-ferrovija taħdem bla xkiel u b'mod effiċjenti u għalhekk jeħtieġ li taħdem tajjeb ħafna. Imma jekk l-injettur tal-ferrovija ma jaħdimx sew, il-ferrovija mhux se taħdem kif suppost. Huwa għalhekk li l-inġiniera jridu jkunu jafu kif jaħdmu l-injetturi tal-ferrovija, u kif issolvi l-problemi meta jonqsu. Dan huwa magħruf sabiex il-ferroviji jkunu jistgħu jimxu mingħajr periklu u mingħajr problemi.
Imbagħad għandek inġiniera li huma n-nies li fil-fatt jiddisinjaw u jibnu dawn l-affarijiet bħall-injetturi tal-ferrovija Derun Mechanical. Allura biex jagħmlu xogħolhom sew jeħtieġ li jkunu jafu ħafna dwar kif jaħdmu l-injetturi bil-ferrovija. Jeħtieġ li jiżguraw li l-injetturi tal-ferrovija li jiddisinjaw jikkontribwixxu għal tħaddim b'suċċess tal-ferrovija mingħajr irbit. Jekk xi ħaġa tmur ħażin mal- injettur diesel common rail, l-inġiniera għandhom ikunu jafu kif jirranġaw il-problema malajr. Huwa għalhekk li huwa daqshekk importanti għall-inġiniera futuri li jistudjaw l-injetturi tal-ferrovija fl-iskola.
L-injetturi tal-ferrovija jaħarqu l-fjuwil fil-magna tal-ferrovija għal perjodu limitat ta 'żmien. Issa, dan huwa estremament kruċjali peress li jiżgura li l-magna hija produttiva ħafna u tikkonsma ammont inqas ta 'fjuwil. In-nuqqas li tinjetta l-fjuwil fil-ħin it-tajjeb jew fl-ammont it-tajjeb jipprevjeni l-magna milli taħdem sew u l-ferrovija milli taħdem b'mod effiċjenti. Li jwassal għal dewmien u kumplikazzjonijiet għat-trasport tal-passiġġieri u l-merkanzija. Huwa għalhekk li l-injetturi tal-ferrovija Derun Mechanical huma tant kritiċi għall-ferroviji moderni. Mingħajrhom, il-ferroviji jitħabtu ħafna aktar biex joperaw b'mod korrett.
L-injetturi Derun Mechanical Rail huma proċess diffiċli ħafna biex jiddisinjaw u jipproduċu. Hemm ħafna matematika u xjenza li tidħol biex tiżgura li l-injettur tal-ferrovija jaħdem kif suppost. Għandhom jikkunsidraw id-daqs u l-għamla tal-injettur u kif se jidħol fil-magna tal-ferrovija. Il- injezzjoni tad-diesel common rail iridu wkoll jaħsbu dwar il-fjuwil [li se jintuża] u kif l-injettur jinteraġixxi ma 'dak il-fjuwil. Ippjanar u disinn bir-reqqa bħal dawn jieħdu ħafna għarfien u esperjenza. Il-ferroviji għandhom jimxu b'mod affidabbli u effiċjenti għal kull min jużahom.
Hemm numru ta' raġunijiet għaliex l-injetturi tal-ferrovija jistgħu ma jibqgħux jiffunzjonaw. Pereżempju, dan jista 'jseħħ jekk il-fjuwil ikun ikkontaminat jew jekk l-injettur jinstadd bid-debris. Jekk dawn l-affarijiet qed iseħħu, il-ferrovija ma timxix sew u tista 'saħansitra tieqaf totalment. Biżżejjed ngħidu, dan jista 'jkun estremament frustranti għall-passiġġieri, kif ukoll għall-merkanzija, li jeħtieġ li jaslu fil-ħin. L-inġiniera jridu jiddijanjostikaw dawn il-kwistjonijiet malajr sabiex il-ferrovija tkun tista’ terġa’ lura għall-binarji.
Il-futur iżomm il-prospett li t-trasport ferrovjarju jibqa' mezz ta' trasport kritiku għaċ-ċaqliq tan-nies u tal-merkanzija fuq distanzi twal. Se jkun hemm sforzi kontinwi mill-inġiniera biex jottimizzaw l-injetturi tal-ferrovija b'tali mod li jsiru aħjar kif ukoll aktar effiċjenti. Il- valv ta 'ħelsien tal-ferrovija komuni se jsaħħaħ it-teknoloġiji emerġenti biex jiżviluppa injetturi ferrovjarji aktar kompatti, eħfef u b'saħħithom. U se jfittxu tipi ġodda ta' fjuwils, aktar nodfa minn u f'xi każijiet aktar dens ta' enerġija minn dak li qed jintuża llum. Dan it-titjib mhux biss se jagħmel differenza fit-tħaddim effiċjenti tal-ferroviji, iżda jsir strumentali wkoll għal omm natura.
Derun Rail injettur impenjat għat-tkabbir ta 'kumpaniji ħodor bħala l-għan aħħari tiegħu. Dejjem ipoġġi l-protezzjoni ambjentali fl-ewwel post fil-produzzjoni u r-riċerka u l-iżvilupp. Il-kumpanija hija ddedikata għall-industrija tal-qawwa tal-magna diesel b'emissjonijiet baxxi, ħsejjes baxxi, prestazzjoni eċċellenti u tniġġis baxx.
Derun jippossjedi aktar minn 300 sett ta 'tagħmir ta' pproċessar modern. Żviluppa teknoloġiji ta 'produzzjoni ta' klassi dinjija, ittestjar avvanzat u injettur tal-Ferrovija, kif ukoll introduzzjoni industrijali ta 'teknoloġiji ta' riċerka u manifattura. Derun timpjega aktar minn 360 persuna li jinkludu 10 inġiniera għolja u 20 superviżur tal-kontroll tal-kwalità. Valvoli tal-injetturi, assemblaġġi tal-injetturi tal-fjuwil, pompi tal-fjuwil, żennuni varji, u aktar qed jiġu żviluppati b'suċċess.
Derun, manifattur ewlieni tal-magni tal-karozzi tad-diżil f'injettur tal-Ferrovija b'aktar minn 1000 parti u aktar minn 38 sena ta 'għarfien espert huwa mexxej tal-industrija fis-suq. Il-prodotti tagħna huma disponibbli madwar id-dinja b'kollox b'aktar minn 300 fornitur madwar id-dinja. Hija stabbiliet 3 sussidjarji fiċ-Ċina u għandha relazzjoni tajba ma 'aktar minn 30 pajjiż.
Derun hija organizzazzjoni ċċertifikata minn sistema ta 'kwalità ISO9001 u ISO/TS16949. Derun jimpjega injettur Rail ta 'tagħmir għall-ittestjar tal-kwalità u jeżamina kull komponent qabel ma jħalli l-faċilità tal-manifattura.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd Id-drittijiet kollha Riżervati - Regoli tal-privatezza
