နာရီများစွာအကြာ ဒါရန် မက်က်နစ်ဟာ အမျိုးသား ရেလ် အင်ဂျက်တာ ဒစ်ဇိုင်းမှားအတွက် ပြင်ဆင်ထားသော ဖြေရှင်းချက်များကို တီထွင်ခဲ့သည်။ အမျိုးသား ရေလ် အင်ဂျက်တာများသည် ကားတွင် တစ်ခုတည်းသောလိုင်းတွင် ကူးယူထားသော မျိုးမျိုးသော အင်ဂျက်တာများအား ကျော်လွှာများကို ပေးပို့သည့် ပြောင်းလိုက်သော စက်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကွန်ပျူတာ ဗီชင်း၏ သဘောတရားလည်း နောက်ပိုင်းတွင် ပိုမို ရှုပ်ထွေးသော နည်းပညာများဖြင့် နှိုင်းယှဉ်လျှင် အနောက်တိုင်းက ပိုပြီး ရှုပ်ထွေးသော သဘောတရားဖြစ်သည်။ ဒါမှမဟုတ် ကားများအား ပိုမို ကူးကားစွာ လုပ်ဆောင်စေရန် အကျိုးသော ပြောင်းလဲမှုများဖြစ်ပါသည်။
ပထမဆုံးတွင်၊ အရည်အချင်းသော common rail ဒီဇိုင်း injectors က အရောင်းအဝယ်လွယ်ကူသော နည်းလမ်းများဖြင့် ဖန်တီးရန် လွယ်ကူသည်။ ဒါဟာ အတိုင်းအတာမှန်ကန်စွာ ဖြစ်ရန်လိုအပ်မှုမရှိဘဲ၊ ရိုးရှင်းသော အlat်ပ်ဖြင့် ဖန်တီးရန် လွယ်ကူသည်။ သို့သော်၊ ကားလုပ်ငန်းအတွင်း အခြေအနေများ အခြားသို့ ပြောင်းလဲလာခြင်းနှင့်အတူ ပိုမိုရှုပ်ထွေးသော injector စနစ်များကိုလည်း လိုအပ်လာခဲ့သည်။ ထို့အပြင် ပိုမိုမကြီးမားသော-pressure စနစ်များကိုလည်း လိုအပ်ပြီး ထုတ်လုပ်မှုများကို ပိုမိုကြီးမားသော မူဝါဒများအား လိုက်နာရန်လိုအပ်သည်။ ထုတ်လုပ်မှုများသည် ကားက ထုတ်လုပ်သော ဂိုးများဖြစ်ပြီး၊ ကမ္ဘာကို ပိုမိုထိခိုက်မှုမရှိစေရန် အနည်းဆုံးဖြစ်ရန်လိုအပ်သည်။
အစောပိုင်း Common rail injector ဒီဇိုင်းများသည် single solenoid (fuel injector ကို ဖွင့်ပိတ်သော အနည်းငယ်သော ကိရိယာ) ကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ ဒါက engine အတွက် လိုအပ်သော fuel ကို ပေးရန် လွယ်ကူစေသည်။ နောက်ပိုင်းတွင်၊ နည်းပညာ၏ ရှုပ်ထွေးမှုနှင့်အတူ ဒီဇိုင်းများသည် two solenoids ကို လက်ခံလာခဲ့သည်။ ဤအသစ်များသည် injection event ကို ပိုမိုသိပ်မှတ်စွာ ကိုင်တွယ်ရန် လွယ်ကူစေသည်။ ထို့အပြင် engine သည် ပိုမိုကြီးမားစွာ လုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး performance နှင့် nature တို့အတွက် ကောင်းမွန်သည်။
Common Rail Injector Performance တိုးတက်မှုများအတွက် မျိုးမျိုးသော နည်းလမ်းများကို နှိုင်းယှဉ်ခြင်း
Common rail injector ဒီဇိုင်းသည် ကားလုပ်ငန်းရှိ လူများအကြား နှစ်စဉ်တွေကြား အများဆုံးပြောခဲ့သော အကြောင်းအရာဖြစ်သည်။ သိပ္ပံပညာရှင်များသည် ဘယ်လိုနည်းလမ်းများသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်ပြီး အများဆုံးအမြတ်အထွတ်များကို ပေးသည်ဟု သိရှိရန် အကြားအဝေးများကို စမ်းသပ်ထားသည်။ ထိုအချိန်မှာ အရေးကြီးဖြစ်သည်၊ အကောင်းလာသော အင်ဂျက်တာများကြောင့် ကား၏ အလုပ်လုပ်ပုံကို ပိုကောင်းစေပြီး အော်မီရှင်းများကို လျော့နည်းစေသောကြောင့်ဖြစ်သည်။
အင်ဂျက်တာများကို အကောင်းလုပ်ရန် အသုံးပြုသော အများအပြားသော နည်းလမ်းများထဲမှ တစ်ခုမှာ အင်ဂျက်တာဘောဒကးနှင့် အတွင်းပါဝင်အစိတ်အပိုင်းများအကြားရှိ အကြားအဝေးကို လျော့နည်းစေခြင်းဖြစ်သည်။ ထိုအကြားအဝေးက ပိုနည်းလျှင် အင်ဂျက်တာသည် လုပ်ဆောင်ရမည့် အလုပ်ကို ပိုကောင်းစေနိုင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် ကားရောင်းသူများအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်ပြီး အော်မီရှင်းများကိုလည်း လျော့နည်းစေနိုင်သည်။ အော်မီရှင်းများ ပိုနည်းလျှင် လေသည် ပိုသန်သော်လည်း ပင်ပင်သစ်များအတွက် ပိုပြင်းထန်သော အချိန်ကို ဖြစ်စေနိုင်ပါသည်။ ထိုပြောင်းလဲမှုသည် ကား၏ အင်ဂျင်ကို ရောင်းသော အခြေအနေများမှ ကာကွယ်ပေးပြီး ကား၏ အသက်ကိုလည်း တိုးမြှင့်ပေးနိုင်သည်။
ပိတ်ဆိုင်ရာလုပ်ငန်းများအားလုံးကို လျှော့ချသည့်ပြင်ဆင်မှုဖြင့် ထိုလုပ်ငန်းများအားလုံး၏ မျက်နှာပြင်များကို လျှော့ချသည်။ မျက်နှာပြင်များသည် လျှော့ချသော ပြင်ဆင်မှုများကို အသုံးပြု၍ ပိတ်ဆိုင်ရာအစိတ်အပိုင်းများအား လျှော့ချသည်။ လျှော့ချသောအခါတွင် ပိတ်ဆိုင်ရာအစိတ်အပိုင်းများသည် လျှော့ချသောအခါတွင် လျှော့ချသည်။ ထို့ကြောင့် အင်အားများကို သိမ်းဆည်းနိုင်သည်။ ထို့ပြင် လျှော့ချသောအခါတွင် ဆားကို ပိတ်ဆိုင်ရာအစိတ်အပိုင်းများကို လျှော့ချသည်။
Common Rail Injector Research and Development, New Technologies
သောက်ယာဉ်လုပ်ငန်းသည် Common rail injectors ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန် အသစ်ပြုပြင်မှုများကို အသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။ အသစ်ပြုပြင်မှုများသည် ဆားကို ပိုမိုသိမ်းဆည်းနိုင်စေရန် နှင့် ဒြပ်စင်များကို လျှော့ချနိုင်စေရန် ရည်ရွယ်ထားသည်။ နည်းပညာရဲ့ ရှိသော အগုဏ်များသည် ပတ်ဝန်းကျင်ပိုမိုသန့်ရှင်းသော၊ ကုသိုလ်ရေးဆိုင်ရာ ယာဉ်များကို ဖြစ်ပေါ်စေရန် အကြီးအကျယ်အားဖြင့် ကူညီပေးပါသည်။
အသားတော်သော နည်းပညာအသစ်တစ်ခုသည် Derun Mechanical crystal technology ဟုခေါ်သော အရာတစ်ခုဖြစ်သည်။ Derun Mechanical crystals သည် လက်နက်ထုတ်လုပ်ထားသော ရောင်းချသော အရာများဖြစ်ပြီး ထိုအရာများကို နှိပ်ပြီးနောက် လျှော့ချသော အင်အားကို ထုတ်လုပ်နိုင်သည်။ ထိုဂုဏ်သည် ပြင်သစ် common rail နှင့်ပတ်သက်သည့် အရာတွင် အသုံးပြုသည်။ ရေလွှာအင်ဂျက် မော်တာ အင်ဂျက်တာ၏လှုပ်ရှားမှုကိုအလွယ်တကူသိရှိနိုင်စေရန်အတွက်အလွန်သုံးစွဲခြင်းဖြင့်အင်ဂျက်တာပင်မှားကိုထိန်ချိန်အတိုင်းအတာပေးဆောင်ရွက်နိုင်သည်။ ဒီအဆင့်မှာအင်ဂျက်တာတွေဟာလိုအပ်သောအချိန်မှာလည်းအင်ဂျင်၏လုပ်ဆောင်မှုနှင့်ကူညီမှုကိုအကောင်အထည်ဖော်ပေးနိုင်ပါသည်။
မော်တာအင်ဂျက်ရှင်းစနစ်ကိုဘယ်လိုပြင်ဆင်နိုင်သလဲ?
မော်တာအင်ဂျက်ရှင်းစနစ်၏ကောင်းမွန်သောလုပ်ဆောင်မှုသည်ပြင်သစ်ကားများအတွက်အရေးကြီးဖြစ်ပြီး ဒီလုပ်ဆောင်မှုကိုရရှိရန်အတွက်လမ်းများရှိသည်။ ကောင်းမွန်သောစနစ်များမှာကောင်းမွန်သောမော်တာအင်ဂျက်ရှင်းကိုသိမ်းဆည်းပြီး ဒီမှာတော့ကောင်းမွန်သောမော်တာအင်ဂျက်ရှင်းကိုသိမ်းဆည်းပြီးမော်တာ၏အားလုံးကိုကောင်းမွန်စေပါသည်။
ဒီဆောင်းပါးမှာ မော်တာအင်ဂျက်ရှင်းစနစ်ကိုပြင်ဆင်ရန်အတွက် အီလက်ထရွန်စ်ကန့်သိမှုယူနစ် (ECU) ကိုအသုံးပြုနိုင်သည်။ ပိုမိုသိမှာ ECU ဟာ အင်ဂျင်သည်ဘယ်အချိန်မှာ ဘယ်လောက်ရှိသောအင်ဂျင်ကိုရရှိနိုင်မည်ကိုသိရှိပေးသည့် အင်တာနက်ကွက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဒိုင်ဇယ် ဖျားအင်ဂျက်တာ အောက်မှာ ပုံမှန်စွာ ဖြစ်စေရန် ECU သည် ဆိုင်ရာ parameter များကို တည်ဆောက်ထားသည်။ ဥပမာအားဖြင့် ဒီဇယ်လ်အင်ဂျင်ထဲသို့ မည်သည့်အခါမှာ အင်ဂျင်ထဲသို့ fuel ကို inject လုပ်မည်၊ အင်ဂျင်ရဲ့ လှိုင်းပိုင်းက ဘယ်လောက် spin လုပ်နေကြောင်း၊ အင်ဂျင်ရဲ့ အပူချိန်က ဘယ်လောက်ရှိနေကြောင်း စသည်များကို အခြေခံ၍ control လုပ်နိုင်သည်။
စိတ်ဝင်စားသော အသစ်များ
ပြီးခဲ့သော နှစ်အတွင်းမှာ auto industry တွင် common rail injector design ကို သက်ရောက်စေသည့် စိတ်ဝင်စားသော ဖြစ်စဉ်များနှင့် trends များရှိခဲ့သည်။ ဒါဟာ အင်ဂျင်နီယာများသည် သူတို့ရဲ့ ထုတ်ကုန်များကို ပိုကောင်းစေရန် အဆုံးမပြုဘဲ အမြဲတမ်း ပြောင်းလဲနေကြသည့် ပုံစံဖြစ်သည်။
ဒီနယ်ပယ်မှာ တွေ့ရသော ထိပ်တန်းတိုးချဲ့မှုဟာ အောက်ဆီ-မက်က်နစ် အမီဖျာင်းများ၏ အသုံးပြုမှု တိုးတက်လာပါတယ်။ ဒီထူးခြားသော ဖန်တီးချက်များနဲ့ ကော်ပတ်တွေထက် ပိုမိုသည် ကျော်ကြားသော ဆေးအားလုံးကို လောင်းထိပ်ထိုးထိုင်းထိုင်း တိုးတက်စေရန်ဖြစ်ပါတယ်။ ဒီနည်းပညာက အလွန်မြင့်မားသော ဆေးအားဖြင့် ဆေးကို ချော်ထုတ်နိုင်သော ကော်မန်ရေလောင်း အင်ဂျက်တာများကို ထုတ်လုပ်ရန်ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့် အင်ဂျင်၏ စုစုပေါင်း အလုပ်ဆောင်မှုကို တိုးတက်စေရန် ကောင်းပါတယ်၊ ရှင်းလင်းစွာ ဆောင်းကို တိုးတက်စေရန်အတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်ပါတယ်။
ရှေ့တွင်း အင်ဂျက်တာများမှာ ပိုမိုနည်းနည်း မီတာအခြေခံသော ပိုင်းများ သို့မဟုတ် မီတာမဟုတ်သော ပိုင်းများဖြင့် ပြုလုပ်နိုင်မည်ဟုလည်း ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ ကော်မန်ရေလောင်း အင်ဂျက်တာများမှာ ပလိတ်တာပစ္စည်းပိုင်းများဖြင့် ပြည့်စုံထားပါတယ်။ ဒီပလိတ်တာပစ္စည်းများဟာ မြင့်မားသော ဆေးချော်ထုတ်ပိုင်းများကို ထောက်ခံပေးနိုင်ပြီး အလွန်မြင့်မားသော အပူချိန်များတွင် လည်း မျှဝေထားပါတယ်။ ဒီပြောင်းလဲမှုက အင်ဂျက်တာများ၏ စုစုပေါင်း အလေ့အကျင့်နှင့် အလှုပ်အတိုင်းကို လျော့နည်းစေရန် ကူညီပါတယ်။ ဒါပေမယ့် လိုအပ်သော အလုပ်ဆောင်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားပါတယ်။
ဒါကြောင့် ပေါင်းစုံသော common rail injector ဒီဇိုင်းဟာ လွန်ခဲ့သော အရာပေါင်းအနည်းငယ်များတွင် အများအပြား ပြောင်းလဲခဲ့ပြီး ရှေ့ကြောင်းတွင်လည်း ထိပ်တန်းဖြစ်လာမည်ဟု မျှော်လင့်ရပါသည်။ Derun Mechanical နှင့် သူတို့အတိုင်း ထုတ်လုပ်သူများက ယခုအချိန်တွင် အသစ်တွေကို အများအပြား အသုံးပြုနေပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့ဟာ အုတ်တိုဘီလ်လုပ်ငန်းရှိ ဆိုင်ရာလုပ်ငန်းတွင် ကျွန်းစိုက်မှုကို တိုးတက်စေရန်၊ လေထုကို ကျော်လွှမ်းမှုကို လျော့နည်းစေရန်၊ သူငယ်များအတွက် ပိုကောင်းလာသော လမ်းပြောင်းမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေရန် အကြောင်းအရာများကို လုပ်ဆောင်နေပါသည်။