လောင်စာပန့်ရဟတ်၏ အခန်းကဏ္ဍ။ ၎င်းသည် ပန့်အတွင်းထဲသို့ ဝင်သွားပြီး လှည့်ပတ်နေသော အဝိုင်းသေးသေးလေးဖြစ်သည်။ လောင်စာပန့်ရဟတ်၏ပြဿနာသည်ရိုးရှင်းပြီးအသေးအဖွဲဟုထင်ရသော်လည်း Civic ကား၏ဤအစိတ်အပိုင်းသည်အမှန်တကယ်အရေးကြီးသည်ဖြစ်သောကြောင့်၎င်း၏အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာဖိအားပေးထားသောလေပေးပို့မှုတွင်စိမ်ထားသည့်တိုင်ကီမှဓာတ်ဆီများကိုစုပ်ယူရန်ဖြစ်ပြီး၎င်း၏အင်ဂျင်ထဲသို့၎င်း၏လမ်းကြောင်းကိုရှာဖွေရန်၎င်း၏စွမ်းအင်ကိုအထောက်အကူဖြစ်စေသည်။ မင်း အဲဒီလမ်းပေါ်ကနေ လူကြိုက်များတဲ့ သံစဉ်ကို တီးနေတယ်။ ဟိ လောင်စာပန့်ရဟတ်များ Stainless Steel ကဲ့သို့ ကြမ်းတမ်းသော ပစ္စည်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ၎င်းတို့သည် လောင်စာပန့်အတွင်း၌ ဖိအားမြင့်သည့်တိုင် ၎င်းတို့လုပ်ဆောင်သော ကြမ်းတမ်းသောအလုပ်များကို တာရှည်ခံသည်။
လောင်စာဆီဖိအားကို ဘယ်လိုသက်ရောက်မှုရှိလဲ။
လောင်စာပန့်ရဟတ်ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် အရွယ်အစားတို့သည် အင်ဂျင်ဘက်ခြမ်းရှိ မည်သည့်စနစ်ဖိအားကို ကွာခြားစေနိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့် ရဟတ်သည် ပိုကြီးပါက၊ ၎င်းသည် ဓာတ်ငွေ့ပိုမိုရွေ့လျားပြီး လောင်စာဆီဖိအားကို ပိုမိုမြင့်မားစေသည်။ ပန့်များမှ ဖိအားများ ပိုများလာသောကြောင့် သင့်အင်ဂျင်ကို နှိပ်ပြီး လုံလောက်အောင် လောင်စာဆီ တွန်းပို့နိုင်သောကြောင့် ကောင်းပါတယ်။ တစ်ဖက်သားရဲ့ အပေါ်ယံ အကျယ်အဝန်းကို ကြည့်မယ်ဆိုရင် ကျွန်တော်တို့ရဲ့ ရဟတ် သေးငယ်သည်ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းသည် ဓာတ်ငွေ့များစွာ မရွေ့လျားနိုင်သောကြောင့် လောင်စာဆီဖိအား လျော့နည်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်သည် ဖိအားနည်းသောကြောင့် အကောင်းဆုံးလောင်စာပမာဏကို မရရှိနိုင်သောကြောင့် တစ်ခါတစ်ရံတွင် ပြဿနာများဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
ထပ်ထည့်ရန် လူသိနည်းသော အကြောင်းအရာတစ်ခုမှာ သင့်ရဟတ်နှင့် လောင်စာပန့်အိမ်ကြား ကင်းရှင်းခြင်း ဖြစ်သည်။ ဤနေရာသည် အလွန်သေးငယ်ပါက သို့မဟုတ် တင်းကျပ်ပါက ဖိအားပိုမြင့်လာမည်ဖြစ်သည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ ကွာဟချက်ကြီးမားပါက ဖိအားနည်းမည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ရဟတ်ဒီဇိုင်းနှင့် ဘုံဘိုင်အတွင်း နေရာချထားမှုသည် အင်ဂျင်ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်နိုင်စေရန် သင့်လျော်သောဖိအားတွင် ဆီလုံလောက်စွာရရှိစေရန်အတွက် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။
Rotor ဒီဇိုင်းအားဖြင့် လောင်စာဆီဖိအားထိန်းညှိခြင်းနည်းပညာ — အင်ဂျင်နီယာစနစ်မှ သိပ္ပံပညာ
Fuel Pump rotor များသည် လောင်စာဆီဖိအားကို ထိန်းညှိဖန်တီးရန် ကွဲပြားစွာ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ အသုံးအများဆုံး ဒီဇိုင်းနှစ်မျိုးရှိပြီး ပထမတစ်မျိုးမှာ Helical နှင့် နောက်တစ်ခု Straight ဖြစ်သည်။ ခရုပတ်လောင်စာဆီရွေ့လျားမှုအတွက် ရောယှက်နေသော အပေါက်များပါရှိသော Helical ဒီဇိုင်း။ အင်ဂျင်အတွက် လိုအပ်သည့် ဖိအားပိုပေးသောကြောင့် ဒီဇိုင်းကောင်းမွန်သည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ ဖြောင့်တန်းသောဒီဇိုင်းသည် ဖိအားကိုလျှော့ချပေးသည့် မျဉ်းဖြောင့်လမ်းကြောင်းတစ်ခုအတွင်း လောင်စာဆီပေးပို့သည်။ ၎င်းသည် အချို့ကိစ္စများတွင် အဆင်ပြေနိုင်သော်လည်း အင်ဂျင်တိုင်းအတွက် အကောင်းဆုံးမဟုတ်ပေ။
ဤနေရာတွင် ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့် အဓိကအချက်မှာ ရဟတ်တစ်ခုပေါ်တွင် lobes အရေအတွက်ဖြစ်သည်။ Lobes များသည် လောင်စာဆီ စွမ်းအင်ပေးသည့် အစိတ်အပိုင်းကို နည်းစနစ်ပိုင်းအရ လွန်လွန်ကဲကဲ မရရှိဘဲ ရိုးရှင်းပါသည်။ lobes ပိုရှိသော ရဟတ်သည် ပိုမိုမြင့်မားသောဖိအားကို ထုတ်ပေးနိုင်သည်။ ထို့ထက်၊ lobes များသည် နောက်ထပ်လောင်စာပမာဏကို ဖြတ်သန်းသွားစေသည်။ အင်ဂျင်နီယာများသည် အင်ဂျင်တစ်ခုစီအတွက် စံပြရဟတ်ကို ရွေးချယ်ရန် ဤနားလည်မှုကို အသုံးပြုနိုင်သည်။
Fuel Pressure Dropout ကို ကာကွယ်ပေးခြင်း။
မော်တာအတွင်း လေဝင်လေထွက် မှန်ကန်သော ထောက်ပံ့မှုကို ထိန်းသိမ်းခြင်းသည် ပွဲတော်အောင်မြင်မှုနှင့် ဓာတ်ဆီစွမ်းဆောင်ရည်အတွက် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ နိမ့်သော သို့မဟုတ် မြင့်မားသော လောင်စာဆီဖိအားသည် ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည်။ Fuel Pressure Gauge ဟုခေါ်သော အထူးကိရိယာကို အသုံးပြု၍ လောင်စာဆီဖိအားကို စစ်ဆေးနိုင်သည်။ ဤကိရိယာသည် အကောင်းဆုံးဖိအားများ ရှိနေခြင်းကို ညွှန်ပြသည်။ ဖိအားများ အဆင်မပြေပါက အစားထိုးခြင်းဖြင့် ပြုပြင်ရပါမည်။ လောင်စာပန့်ရဟတ် သို့မဟုတ် ၎င်း၏ရှင်းလင်းမှုကို ချိန်ညှိပါ။
ပုံမှန် hierarchical ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုရရှိရန်အရေးကြီးပါသည်။ သင့်အင်ဂျင်လည်ပတ်မှု ချောမွေ့စေရန် ရုတ်တရက် အံ့သြဖွယ်ရာများကို ရှောင်ရှားရန် လောင်စာပန့်သည် ထိပ်တန်းအဆင့်တွင် ရှိနေကြောင်း သေချာစေခြင်းမှာ အပြုသဘောဆောင်ပါသည်။ သေချာတာကတော့၊ အဲဒါကို ပုံမှန်ကြည့်ရှုပြီး ကွဲသွားတဲ့အခါ ဒါမှမဟုတ် ပြုတ်ကျတဲ့အခါ အစိတ်အပိုင်းတွေကို အစားထိုးပါ။
သင့်ဆီစားသက်သာမှုကို မြှင့်တင်ရန် Fuel Pump Rotor ရွေးချယ်မှု ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် လုပ်ဆောင်ခြင်း။
Fuel pump rotor ရွေးချယ်ခြင်းသည် လောင်စာဆီနှင့် စွမ်းအင်ကုန်ကျစရိတ်သက်သာစေရန် ရိုးရှင်းသောနည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ပိုသေးငယ်သော ရဟတ် သို့မဟုတ် S-ပုံသဏ္ဍာန် ဒီဇိုင်းပိုရှိသော တစ်ခုသည် ဖိအားနည်းသည်။ လေဖိအားနည်းရပ်ဝန်းသည် ဆီစားသက်သာမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး ကားသည် စံပြအမြန်နှုန်းတွင် ဓာတ်ငွေ့စားသုံးမှုနည်းပါးစေသည်။ အင်ဂျင်မီးပွားအတွက် လုံလောက်သော လောင်စာဆီဖိအားကိုထုတ်ပေးရန် အရေးကြီးသော်လည်း၊ မော်တော်ကားဓာတ်ဆီစွမ်းအင်သုံးအင်ဂျင်များနှင့် ၎င်းတို့တွင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော လုပ်ဆောင်ချက်များပါရှိသော ၎င်းတို့၏အစိတ်အပိုင်းများ (လောင်စာဆီအဆင့်အာရုံခံကိရိယာများ) ကို ဟန်ချက်ညီအောင် ထိန်းသိမ်းထားရပါမည်။ လောင်စာဆီဖိအား နည်းလွန်းပါက၊ ၎င်းသည် သင့်အင်ဂျင်ကို လည်ပတ်မှု ညံ့ဖျင်းစေခြင်း သို့မဟုတ် အလုံးစုံ ပျက်စီးစေမည်ဖြစ်သည်။
Derun Mechanical သည် လောင်စာပန့်လုပ်ငန်းတွင် နည်းပညာခေါင်းဆောင်တစ်ဦးဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် ထိပ်တန်းအဆင့်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပုံဖော်ထားသည့် ကျယ်ပြန့်သော လောင်စာပန့်ရဟတ်များကို ပေးဆောင်ပါသည်။ သူ၏အဖွဲ့တွင် ရဟတ်များနှင့် လောင်စာဆီဖိအား နောက်ခံများစွာရှိပြီး ၎င်းတို့သည် ၎င်းတို့၏ထုတ်ကုန်များကို စွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များအတွင်း ဒီဇိုင်းထုတ်ထားကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် အင်ဂျင်ထုတ်လုပ်သူများနှင့် အနီးကပ်လုပ်ဆောင်ပါသည်။ ၎င်းတို့တွင် အမျိုးမျိုးသော အပလီကေးရှင်းများအတွက် ပရီမီယံအရည်အသွေး လောင်စာဆီဖြေရှင်းချက်များကို ယူဆောင်လာပေးသော ထူးချွန်သော အင်ဂျင်နီယာများနှင့် နည်းပညာရှင်များအဖွဲ့ရှိသည်။ သင့်ကားအတွက် ရဟတ်အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်ဖြစ်စေ သို့မဟုတ် စက်မှုစက်၏ အထူးစိတ်ကြိုက်ဖြေရှင်းချက်တစ်ခု လိုအပ်သည်ဖြစ်စေ Derun Mechanical သည် ၎င်းတို့၏ အင်္ကျီလက်စွပ်တစ်ခုရှိသည်။
အားလုံးကို ခြုံငုံပြောရလျှင်- လောင်စာပန့်ရဟတ်များသည် မော်တာအတွင်း လောင်စာဆီဖိအားကို ထိန်းညှိရာတွင် သြဇာကြီးသောဒြပ်စင်တစ်ခုဖြစ်သည်။ လောင်စာဖိအားက ရဟတ်ဒီဇိုင်းကို မည်ကဲ့သို့ခွင့်ပြုသည်ကို သိရှိခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အကောင်းဆုံးခရီးအကွာအဝေးနှစ်ခုစလုံးကို ရရှိရန် သင့်လျော်သော ရဟတ်တစ်ခုကို ရွေးချယ်နိုင်သည်။ ဖောက်သည်များအတွက် one stop fuel pump solution ကို ပေးဆောင်ရန် ကြိုးပမ်းပါသည်၊ ကျွန်ုပ်တို့တွင် မတူညီသော အင်ဂျင်အပလီကေးရှင်းများတွင် rotor ဒီဇိုင်းနှင့် ထုတ်ကုန်စွမ်းဆောင်ရည် လိုအပ်ချက်များကို ကောင်းမွန်စွာ အသိပညာရှိပါသည်။ ၎င်းတို့သည် ယင်းကိုနားလည်ပြီး ကားများအလုပ်လုပ်ပုံအား နက်နဲစွာနားလည်ခြင်းဖြင့် ၎င်းတို့၏ထုတ်ကုန်များသည် မော်တော်ယာဥ်ပုံစံများနှင့် စက်ယန္တရားအားလုံးနှင့် လိုက်ဖက်ကြောင်း သေချာစေနိုင်ပါသည်။