कार इन्जिन के हो र यसले कसरी काम गर्छ? साझा रेल ईन्धन इंजेक्शन प्रणाली इन्जिन को एक भाग हो जसले इन्जिन को कुशल संचालन सुनिश्चित गर्दछ। प्रणालीमा उच्च-दबाव पम्प, इन्जेक्टर, सेन्सर, र एक दबाव नियामक हुन्छ। कारण प्रणालीको मुटु हो, उच्च-दबाव पम्प, किनभने यसले दबाब पम्प गर्छ, इन्धनको चाप बलियो हुन्छ। इन्धनको दबाबको साथ, यसलाई रेल भनेर चिनिने विशिष्ट क्षेत्रमा राखिन्छ। इन्धनलाई रेलबाट इन्जेक्टरहरूमा पुर्याइएको छ, जहाँ यो दहन कक्षमा छर्किन्छ—जहाँ जादु वास्तवमा हुन्छ, कार सार्न इन्जिनलाई शक्ति दिन्छ।
पुरानो डिजेल इन्जिनले इन्जिनमा फरक तरिकाले इन्धन इन्जेक्सन गर्छ। अब, तथापि, सामान्य रेल ईन्धन इंजेक्शनले राम्रोको लागि सुधार गरेको छ। यो नयाँ दृष्टिकोणको साथ, इन्जिनले जलाउनको लागि इन्धनको मात्रा ठीकसँग पाउँछ, जसले गर्दा दक्षतामा व्यापक सुधार हुन्छ। यसले कारहरूलाई थप कुशलतापूर्वक इन्धन प्रयोग गर्न अनुमति दिन्छ, तिनीहरूलाई कम इन्धनमा थप यात्रा गर्न अनुमति दिन्छ, यो सही इन्धन शटको लागि धन्यवाद। यसले प्रदूषण पनि घटाउँछ किनभने अटोमोबाइलहरूले धेरै विषाक्त ग्यासहरू उत्सर्जन गर्दैनन्। अन्तमा, यो प्रविधिले अटोमोटिभ उद्योगमा क्रान्तिकारी परिवर्तन गर्दैछ र हामीलाई यातायातको लागि पर्यावरण मैत्री, सफा र दिगो विकल्प प्रदान गरिरहेको छ।
त्यहाँ सामान्य रेल ईन्धन इंजेक्शन को धेरै पेशेवरहरु छन् जुन इन्जिन को प्रदर्शन को लागी लाभदायक छ र यसले वातावरणलाई पनि फाइदा पुर्याउँछ। पहिलो, सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण फाइदाहरू मध्ये एक भनेको इन्जिनहरू धेरै शान्त छन्। तपाईंले देख्नुहुन्छ, तिनीहरू ढिलो गतिमा काम गर्न सक्षम छन्, र जस्तै, हल्ला र आवाज पनि कम छ। सबै भन्दा दोस्रो, यो प्रणाली, जसको मतलब यसले कम हानिकारक उत्सर्जन उत्पादन गर्दछ त्यसैले यो पर्यावरण सचेत चालकहरूको लागि उत्कृष्ट विकल्प हो। तेस्रो, यसले इन्जिनलाई अझ राम्ररी काम गर्छ - यसरी कम इन्धन प्रयोग गरेर, जसले पम्पमा तपाईंको पैसा बचत गर्छ। त्यहाँ पक्कै पनि सामान्य रेल ईन्धन इंजेक्शन को लागी केहि हानिहरु छन्। यस टेक्नोलोजीको लागि आवश्यक कम्पोनेन्टहरू महँगो हुन सक्छ, र मर्मत पनि धेरै महँगो हुन सक्छ, जसले यस प्रणालीको साथमा गाडीहरूको मूल्य बढी हुन सक्छ। सामान्य रेल ईन्धन इंजेक्शन प्रणाली को क्षति को जोखिम अर्को कठिनाई हो। यसले दक्ष प्राविधिकहरू लिन्छ जसले निदान र मरम्मतको प्रक्रिया जान्दछन् र त्यहाँ पर्खने समय हुन सक्छ।
यद्यपि, त्यहाँ धेरै प्रकारका ईन्धन इंजेक्शन प्रणालीहरू छन् जुन कारहरूमा फेला पार्न सकिन्छ प्रत्येकको आफ्नै विशेष गुणहरू छन्। त्यहाँ दुई मुख्य प्रकारहरू छन्, बेन्चटपहरू - र तपाईंले अनुमान लगाउनुभयो - प्रत्यक्ष व्यक्तिहरू, वा पोर्ट फ्युल इन्जेक्सन (PFI) र प्रत्यक्ष इन्धन इंजेक्शन (DFI), क्रमशः। यसको विपरित, PFI सँग इन्टेक मेनिफोल्ड भनिने भागमा इन्जिनमा प्रवेश गर्नु अघि इन्धन इन्जेक्ट गरिन्छ। यसको विपरित, DFI ले इन्जिनको कम्पोजिसन चेम्बरमा सीधै इन्धन उपलब्ध गराउँछ र त्यहाँ प्रज्वलित हुन्छ। PFI र DFI को विपरीत, साझा रेल इन्धन इंजेक्शन प्रणाली सटीक र दक्षता को उच्च स्तर मा काम गर्दछ। तिनीहरू दहन कक्षमा इन्धन वितरण, इन्जेक्सन समय र वायु-ईन्धन मिश्रण अनुपातलाई राम्रोसँग विनियमित गर्न सक्षम छन्। यी सबै कारकहरूले इन्जिनको कार्यसम्पादनलाई प्रभावकारी रूपमा परिवर्तन गरिरहेका छन्, यसैले, सामान्य रेल इन्धन इन्जेक्सन वास्तवमा इन्धन वितरण र दक्षता सुधार गर्न खोज्ने एक आदर्श विकल्प हो।
तसर्थ, हाम्रो संसार इन्धनको प्रयोग र निम्त्याउने प्रदूषणको बारेमा बढि चिन्तित हुँदै जाँदा, साझा रेल ईन्धन इन्जेक्सन टेक्नोलोजीले मात्र यसको महत्त्वमा वृद्धि देख्नेछ। यो सम्भवतः कम कुशल पुरानो प्रणालीहरूमा प्रमुख ईन्धन-इंजेक्शन प्रणाली बन्नेछ। डिजाइन र निर्माणमा भएको प्रगतिले यस प्रविधिलाई कम महँगो र फ्युल इन्जेक्टरहरूको प्रदर्शनलाई राम्रो बनाउँदै गर्दा, फाइदाहरू मात्र बढ्दै जानेछन्। साथै साझा रेल इन्धन इन्जेक्सनले पनि जलवायु परिवर्तनलाई सम्बोधन गर्न कठोर कार्य गर्नेछ। यसले हानिकारक उत्सर्जनहरू काट्न मद्दत गर्दछ र यसरी वातावरणको सुरक्षा गर्दछ र सबैका लागि हावा सफा गर्न मद्दत गर्दछ।
प्रतिलिपि अधिकार © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd सबै अधिकार सुरक्षित - गोपनीयता नीति
