धेरै डिजेल इन्जिनहरू भारी शुल्क सवारी साधनहरूको धेरै भागहरूमा उपस्थित छन्, धेरै गैर-विकसित राज्यहरूमा चल्ने बसहरू र केही कारहरू भएका ठूला ट्रकहरू साथै यी इन्जिनहरू तिनीहरूको बल र शक्ति क्षमताहरूको कारणले अत्यधिक खोजी गरिन्छ। तिनीहरूसँग पेट्रोल इन्जिनको तुलनामा कम इन्धन प्रयोग गर्ने थप फाइदा पनि छ, जसले इन्धन लागतमा बचत गर्न मद्दत गर्दछ। तर, कुनै पनि इन्जिनजस्तै, डिजेल इन्जिनले पनि विषाक्त ग्यासहरूको सानो भाग छोड्छ - उदाहरणका लागि नाइट्रोजन अक्साइड। यिनै ग्यासहरूलाई सही तरिकाले नियन्त्रण गर्न सकिएन भने वातावरणका लागि हानिकारक हुनका साथै मानव स्वास्थ्यलाई समेत खतरामा पार्छ। डिजेल इन्जिनबाट हुने बिजुली खपत र उत्सर्जन घटाउन अक्सिजन सेन्सरले महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ।
अक्सिजन सेन्सर एक विशेष उपकरण हो जसले डिजेल इन्जिन निकासमा अक्सिजनको मात्रा नाप्छ। निकास भनेको इन्धनको दहन पछि निस्कने ग्यास हो। अक्सिजन सेन्सरले इन्जिनको कम्प्युटरसँग सञ्चार गर्छ, जुन अनिवार्य रूपमा इन्जिनको मस्तिष्क हो। यस जानकारीले इन्जिनलाई सही रूपमा काम गर्न कति हावा र इन्धन प्रयोग गर्न सक्छ भनेर निर्धारण गर्न मद्दत गर्दछ। हावा र इन्धनको सही मात्रा प्रयोग गरेर, उदाहरणका लागि, इन्जिनले इन्धनलाई अझ राम्ररी जलाउन सक्छ। यसको मतलब यो पनि हो कि डिजेल इन्जिनहरूले कम प्रदूषण गर्न सक्छन् जसमा कार्बन मोनोअक्साइड, र अन्य हानिकारक ग्याँसहरू समावेश छन् जबकि सबै अधिक शक्ति उत्पन्न गर्दछ।
अक्सिजन सेन्सरहरू इन्जिनको निकास प्रणालीमा पाइन्छ, जुन दहन पछि निस्कने ग्यासहरूसँग सम्बन्धित भाग हो। तिनीहरू निकास ग्याँसहरूमा उपस्थित अक्सिजनको एकाग्रताको मूल्याङ्कन गरेर सञ्चालन गर्छन्। डिजेल इन्जिन अक्सिजन सेन्सर प्रकारहरू जिरकोनिया सेन्सर र टाइटेनिया सेन्सरहरू अक्सिजन सेन्सरहरूको सबैभन्दा लोकप्रिय प्रकार हुन्। zirconia सेन्सरहरूको व्यापक अपनत्व तिनीहरूको धेरै उच्च शुद्धता, साथै अक्सिजन एकाग्रता शून्य डिग्रीमा पुग्दा बलियो प्रतिक्रिया तिर झुकावलाई श्रेय दिइएको छ। अब, टाइटेनिया सेन्सरहरू एकदम फरक रूपमा काम गर्छन्। अक्सिजन स्तरको मापन पनि फरक छ किनभने यो सेन्सरको सतहमा हुने विशिष्ट रासायनिक प्रतिक्रियामा निर्भर हुन्छ।
अक्सिजन सेन्सरहरू एक विशिष्ट सिरेमिक सामग्रीसँग बनाइएका छन् जसले दुई मुख्य घटकहरू संयोजन गर्दछ: तताउने र सेन्सिङ तत्वहरू। तताउने तत्व सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण भाग हो, किनकि यसले सेन्सरलाई सही तापक्रममा तताउँछ त्यसैले यसले प्रभावकारी रूपमा काम गर्न सक्छ। त्यो तापक्रम जहिले पनि ५०० देखि ८०० सेल्सियस हुन्छ: तातो छाला जस्तो। यसको सेन्सिङ एलिमेन्टमा अक्सिजनको मात्रामा भएको परिवर्तनको आधारमा प्रतिक्रिया गर्ने सामग्री हुन्छ। जब यो हुन्छ, यसले भोल्टेज संकेत उत्पन्न गर्दछ। यो सिग्नल इन्जिनको कम्प्युटरमा रिले हुन्छ, जसले यसलाई पढ्छ र इन्जिनले कति इन्धन तान्छ (हावा र इन्धनको अनुपात सिर्जना गर्न) समायोजन गर्न यो जानकारी प्रयोग गर्दछ।
धेरै व्यक्ति र उद्यमहरूले डिजेल इन्जिनहरू अपनाएपछि अक्सिजन सेन्सरहरू बढ्दो रूपमा महत्त्वपूर्ण हुँदै गइरहेका छन्। यी सेन्सरहरूले हानिकारक उत्सर्जन कम गर्दै डिजेल इन्जिनको इष्टतम प्रदर्शन सुनिश्चित गर्दछ। धेरै देश र क्षेत्रहरूले कडा डिजेल प्रदूषण मापदण्डहरू स्थापना गर्न थाले। यसको मतलब डिजेल इन्जिनका निर्माताहरूले डेरुन मेकानिकल निर्माणको रूपमा उच्च-टेक डाउन सेन्सरहरू प्रयोग गर्न आवश्यक छ। यी सेन्सरहरूसँग सुसज्जित, इन्जिन निर्माताहरूले उनीहरूको इन्जिनहरूले प्रभावकारी प्रक्रिया प्रस्ताव गर्न र सफा हावा प्रदान गर्ने ग्यारेन्टी गर्न सक्षम छन्।
प्रतिलिपि अधिकार © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd सबै अधिकार सुरक्षित - गोपनीयता नीति
