Dieselmotoren zijn een groot ding omdat ze allerlei machines aan het werk zetten. Dit omvat auto's en vrachtwagens, maar ook generatoren en andere bouwgereedschappen. Brandstofbesparing is cruciaal voor deze motoren om efficiënter te werken en brandstof te besparen. Om dit te bereiken, gebruiken veel dieselmotoren nu de common rail dieselinjectie. Derun Mechanical is een bedrijf dat met deze technologie zijn neus in de boeken heeft. Ze optimaliseren motoren om efficiënter te werken en minder brandstof te gebruiken.
Dieselmotoren werken efficiënter. Ze kunnen dus ver rijden met minder brandstof dan andere motoren. De efficiëntie is mogelijk vanwege de manier waarop de brandstof in de motor verbrandt. Dieselmotoren comprimeren de brandstof heter dan gas. Het ontbrandt zonder bougie = wanneer het heet genoeg is, wat andere motoren gebruiken. Dit gebeurt allemaal omdat de brandstof op een heel specifieke manier wordt ontstoken, wat de kracht produceert waardoor de motor zo soepel en efficiënt loopt.
Bijvoorbeeld, in een common rail systeem wordt de brandstof eerst naar een centrale "rail" geleid. De rail verdeelt de brandstof vervolgens gelijktijdig naar alle cilinders. Een hogedrukpomp dwingt de brandstof met een zeer hoge druk, soms zelfs 30,000 PSI (pond per vierkante inch), in de rail. Zodra de brandstof de rail bereikt, verbinden dunne, kleine, uit elkaar geplaatste lijnen zich met unieke achtergronden. Deze injectoren zorgen voor de juiste brandstoftoevoer van elke cilinder op het meest gunstige moment. Deze exacte levering van brandstof minimaliseert verspilling en helpt de motor effectiever te werken.
Het belangrijkste voordeel van de commonrail-injector is dat het het totale brandstofverbruik van de motor vermindert. Het levert de exacte optimale hoeveelheid brandstof aan elke cilinder wanneer dat nodig is, waardoor de motor veel efficiënter kan draaien. Dit vertaalt zich in een lager brandstofverbruik, een milieuvriendelijke zaak. Het vermindert ook de luchtvervuiling die ontstaat door de uitstoot van giftige broeikasgassen in de atmosfeer, wat gebeurt wanneer we brandstof verbranden.
Een nadeel dat dit systeem aanpakt, is dat de motor meer vermogen krijgt. Omdat de brandstof zo nauwkeurig wordt geleverd, verbrandt de motor deze vollediger. Die motor kan meer vermogen leveren zonder extra brandstof te gebruiken. Hierdoor kunnen dieselmotoren kleiner en lichter van ontwerp zijn, maar toch hetzelfde vermogen leveren als veel grotere zuigermotoren. Dit is nu geweldig voor veel toepassingen, omdat het volume en massa bespaart.
Dieselmotoren genereren meerdere soorten schadelijke emissies. Dergelijke stoffen zijn stikstofoxiden (NOx), koolmonoxide (CO) en fijnstof (PM). Filters en katalysatoren die stroomafwaarts van de motor worden geplaatst, helpen deze vervuilende stoffen te verminderen. Deze nabehandelingssystemen voldoen aan de strenge emissievoorschriften, zoals Euro VI en Tier 4 final-voorschriften, en worden aangeboden door Derun Mechanical. Hun systemen zijn daarom bedoeld om schone en veilige lucht voor iedereen te garanderen.
Common rail brandstofsystemen zijn slechts een van de componenten in de hedendaagse zoektocht naar schonere, efficiëntere motoren. Deze systemen minimaliseren verspilling en verbeteren de efficiëntie van de motor door de motor op een nauwkeurigere manier van brandstof te voorzien. Ze zijn integraal voor de toekomst van dieselmotoren, die zullen blijven doen waar ze het beste in zijn: het aandrijven van veel machines die dagelijks door mensen om ons heen worden gebruikt, waaronder een auto, vrachtwagen, generator of zelfs een boot.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd Alle rechten voorbehouden - Privacybeleid
