Brandstofinjectiesystemen zijn cruciale onderdelen in elke automotor. Brandstofinjectoren zijn verantwoordelijk voor het leveren van gas aan de motor en zorgen ervoor dat de verbranding plaatsvindt, zodat de motor soepel loopt. Er zijn veel verschillende benzine-injectoren en een goed systeem is cruciaal om de algehele prestaties van een motor te ondersteunen. Deze tekst gaat dieper in op dieselbrandstofinjectors, en bespreken waarom ze zo essentieel zijn voor de auto-industrie.
Er zijn verschillende componenten van een benzine-injectiesysteem die samenwerken om brandstof aan de motor te leveren. Deze omvatten onderdelen zoals brandstofinjectoren, een brandstofpomp en een brandstofdrukregelaar. De brandstofinjectoren zijn verantwoordelijk voor het voeden van brandstof in de verbrandingskamer van de motor, waar het zich mengt met lucht en verbrandt om vermogen te creëren. De hoeveelheid brandstof die in de motor wordt geïnjecteerd, varieert afhankelijk van de snelheid en belasting van de motor.
De brandstofpomp speelt ook een belangrijke rol. Deze zuigt benzine uit de brandstoftank en levert deze aan de brandstofinjectoren. De brandstofpomp wordt aangestuurd door de autoaccu en zorgt ervoor dat er te allen tijde brandstof naar de motor blijft stromen. Met een defecte brandstofpomp zou de motor niet de brandstof ontvangen die hij nodig heeft om te werken. Een ander belangrijk onderdeel is de brandstofdrukregelaar. Deze zorgt ervoor dat de brandstof met de juiste druk aan de motor wordt geleverd. Dit is extreem belangrijk, want als de brandstofdruk lager is dan de vereiste, kan de motor arm draaien en als deze hoger is, kan dit leiden tot motorschade.
Een hoge kwaliteit commonrail-injector is essentieel voor een optimale werking van de motor van een auto. Een auto-benzine-injectiesysteem helpt ervoor te zorgen dat deze componenten, wanneer het goed werkt, een optimaal brandstofverbruik bereiken, wat kan leiden tot meer kilometers per tank benzine. En dit bespaart de bestuurder geld en vermindert schadelijke emissies die in de atmosfeer terecht kunnen komen. Aan de andere kant kan een benzine-injectiesysteem van lage kwaliteit verschillende problemen veroorzaken. Sommige van deze problemen kunnen zich manifesteren als de motor ruw loopt, zonder waarschuwing afslaat of onwillig is om te accelereren wanneer u het gaspedaal indrukt.
Manieren om de prestaties en efficiëntie van vergaderingen te verbeteren met benzine-injectiesystemen Wanneer ze worden afgesteld, kunnen ze het vermogen (hoeveel vermogen de motor kan produceren) en de acceleratie (hoe snel het voertuig kan accelereren) verhogen en de gasrespons (hoe snel de motor reageert wanneer het gaspedaal wordt ingedrukt) verbeteren. Een goed benzine-injectiesysteem vermindert ook het brandstofverbruik, wat geld bespaart op benzine en schadelijke emissies die het milieu vervuilen, vermindert.
Modernere benzine-injectiesystemen, zoals poortinjectie en directe injectie, kunnen nog meer voordelen opleveren. Directe injectie injecteert brandstof rechtstreeks in de verbrandingskamer voor een verbeterde brandstofefficiëntie en lagere emissies. Dit is de reden waarom auto's die zijn uitgerust met directe injectiesystemen een beter brandstofverbruik kunnen krijgen en minder emissies genereren. Poortinjectie stuurt brandstof naar de inlaatpoort om de motorprestaties te verbeteren en afzettingen te verminderen die zich in de motor kunnen ophopen.
Port injection, een oudere techniek, spuit brandstof in de inlaatpoort voordat het de verbrandingskamer binnengaat. Het is een eenvoudig, robuust ontwerp dat al tientallen jaren hard aan het werk is. Het is over het algemeen ook minder kostbaar dan directe injectiesystemen. Het nadeel van port injection is dat het niet zo efficiënt is als directe injectie; als gevolg hiervan gebruiken port-injected motoren meer brandstof en stoten ze meer emissies uit in de atmosfeer.
Derun heeft de ontwikkeling van benzine-injectiesystemen als doel gesteld, en zet groene milieubescherming altijd bovenaan de lijst in zowel onderzoek als ontwikkeling. Het bedrijf is toegewijd aan de dieselmotorindustrie met lage emissies, weinig lawaai, hoge prestaties en weinig vervuiling.
Derun heeft meer dan 300 sets geavanceerde verwerkingsapparatuur en heeft de nieuwste productietechnologie ter wereld geïntroduceerd, evenals geavanceerde test- en productieapparatuur, evenals de industriële introductie van onderzoek en ontwikkeling en productietechnologie. Derun heeft meer dan 360 werknemers in dienst, waaronder 10 ingenieurs die senior zijn. Injectorkleppen, brandstofinjectie-eenheden, brandstofpompen, de sproeiers en nog veel meer modellen worden ontwikkeld met een benzine-injectiesysteem.
Derun is een van de leveranciers van benzine-injectiesystemen voor autodieselmotoren in China, met meer dan 38 jaar productie en meer dan 1,000 onderdelen. Onze producten zijn wereldwijd verkrijgbaar via meer dan 300 leveranciers. Het heeft momenteel drie bedrijven in China opgericht en samenwerkingsverbanden met meer dan 30 landen in de wereld.
Derun is een organisatie die is gecertificeerd door ISO9001 en benzine-injectiesysteem/TS16949 kwaliteitssysteem. Derun heeft een reeks geavanceerde kwaliteitstestapparatuur. Het bedrijf inspecteert alle onderdelen strikt voordat ze de fabriek verlaten om de beste kwaliteitscontrole te leveren.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd Alle rechten voorbehouden - Privacybeleid
