Dieselmotorer er en stor sak fordi de får alle slags maskiner i drift. Dette inkluderer biler og lastebiler samt generatorer og andre konstruksjonsverktøy. Drivstofføkonomi er avgjørende for at disse motorene skal fungere mer effektivt og spare drivstoff. Så for å oppnå dette bruker mange dieselmotorer nå common rail dieselinnsprøytning. Derun Mechanical er et selskap som har nesen til slipesteinen med denne teknologien. De optimaliserer motorer for å fungere mer effektivt og bruke mindre drivstoff.
Dieselmotorer går mer effektivt. Så de kan reise langt ved å bruke mindre drivstoff enn andre motorer. Effektiviteten er mulig på grunn av måten drivstoffet brenner inne i motoren. Dieselmotorer komprimerer drivstoffet varmere enn gass. Den tenner uten tennplugg = når den er varm nok, som er hva andre motorer bruker. Alt dette skjer fordi drivstoffet tennes på en veldig spesifikk måte som produserer kraften som får motoren til å gå så jevnt og effektivt.
For eksempel, i et common rail-system ledes drivstoffet til en sentral "skinne" først. Skinnen fordeler deretter drivstoffet til alle sylindrene samtidig. En høytrykkspumpe tvinger drivstoffet inn i skinnen med et veldig høyt trykk, noen ganger til og med 30,000 XNUMX PSI (pounds per square inch). Når drivstoffet kommer til skinnen, kobles slanke ørsmå linjer med avstand til unike bakgrunner. Disse injektorene sikrer riktig drivstoffpåfylling av hver sylinder på det mest gunstige tidspunktet. Denne nøyaktige tilførselen av drivstoff minimerer sløsing og hjelper motoren til å fungere mer effektivt.
Den viktigste fordelen med common rail injektor er det reduserer det totale drivstofforbruket til motoren. Den leverer nøyaktig den optimale mengden drivstoff til hver sylinder når det trengs, noe som gjør at motoren kan gå mye mer effektivt. Dette betyr lavere drivstofforbruk, en miljøvennlig ting. Det reduserer også luftforurensningen som følge av utslipp av giftige klimagasser til atmosfæren, som skjer når vi brenner drivstoff.
En ulempe som dette systemet adresserer er å gi motoren mer effekt. Fordi drivstoffet leveres så nøyaktig, brenner motoren det mer fullstendig. Den motoren er i stand til å gi mer kraft uten å bruke ekstra drivstoff. Dette gjør at dieselmotorer kan være mindre og lettere i design, men fortsatt gi samme kraft som mye større stempelmotorer. Nå er dette flott for mange applikasjoner fordi det sparer på volum og masse.
Dieselmotorer genererer flere typer skadelige utslipp. Slike stoffer er nitrogenoksider (NOx), karbonmonoksid (CO) og svevestøv (PM). Filtre og katalysatorer plassert nedstrøms for motoren bidrar til å redusere disse forurensningene. Disse etterbehandlingssystemene overholder de strenge utslippsforskriftene, slik som Euro VI og Tier 4 endelige forskrifter tilbys av Derun Mechanical. Derfor er systemene deres ment å sikre ren og trygg luft for alle.
Common rail drivstoffsystemer er bare en av komponentene i dagens søken etter renere brennende, mer effektive motorer. Disse systemene minimerer sløsing og forbedrer motoreffektiviteten ved å gi drivstoff til motoren på en mer nøyaktig måte. De er en integrert del av fremtiden til dieselmotorer, som vil fortsette å gjøre det de kan best: drive mange maskiner som brukes hver dag av mennesker rundt oss, inkludert en bil, lastebil, generator eller til og med en båt.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd. Alle rettigheter reservert - Personvernerklæring
