Så du a diesel injektor? Den har en vital funksjon som gjør at store motorer kan fungere jevnt og forbrenne drivstoff effektivt. Denne kunnskapen om måten disse injektorene fungerer på, gir et perspektiv på hvordan det kan oppnås i tunge kjøretøyer. Så hva fungerer i disse og hvorfor de nødvendigvis er for motorer - La oss se nærmere på det.
Så, først av alt, hva er en dieselinjektor? En dieselinjektor er en unik motorkomponent som mater diesel inn i et område som kalles forbrenningskammeret. Dette er delen der drivstoff brennes med luft for å generere kraft. Mekaniske dieselinjektorer er en spesiell type injektor som bruker mekanisk kraft for å sprøyte drivstoff inn i motoren.
Pumpen gir trykket for å fungere. Det trykket er det viktigste, fordi det trykket er det som presser drivstoffet gjennom et rør og ut av en dyse. Munnstykket ligner en veldig liten åpning som sprayer drivstoffet inn i motoren. Dette gjør prosessen avgjørende ettersom den leverer den delen av drivstoffet til motoren på riktig tidspunkt i optimal mengde for å hjelpe den til å yte sitt beste.
Akkurat som med alle motorkomponenter, common rail injektors krever periodisk service for å sikre riktig drift. Vedlikehold innebærer i utgangspunktet rengjøring og sjekk av disse rommene med jevne mellomrom. Det er viktig å gjøre dette siden, ellers kan det slutte å fungere godt. Forsømmelse av vedlikehold kan skade den samme motoren og føre til dyre reparasjoner.
Endringene i mekaniske dieselinjektorer. De jobbet på et pumpe-line-dysesystem. Dette sendte trykk gjennom hele motoren til alle injektorene fra en enkelt pumpe i dette systemet. Mens det var et eldre system som fungerte med dette konseptet, er common rail-systemet relativt nytt. Common rail → som består av en enkelt skinne som forsyner injektorene med drivstoff. Dette gjør at hver injektor kan levere riktig mengde bensin.
Mekaniske dieselinjektorer er veldig godt laget, men selv med riktig vedlikehold kan de fortsatt utvikle feil fra tid til annen. Tilstopping er et vanlig problem som filmes når skitt eller annet fyller bensinen. Dette kan skyldes at man ikke har rent drivstoff eller at man har et forferdelig filter. Tette injektorer kan ikke spraye drivstoffet ordentlig, dette kan skade motorytelsen.
Et ytterligere ultimate problem kan være slitasje, spesielt på dysen og pumpen. Over tid kan disse komponentene bli slitt og kanskje ikke fungere like effektivt. Å merke at motoren din ikke fungerer optimalt er et godt tempo behov for profesjonell inspeksjon og reparasjon av eventuelle feil så raskt som mulig. Dette kan spare nye problemer fra å oppstå nedover veien.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd. Alle rettigheter reservert - Personvernerklæring
